Obrázok 29. Prístrojová doska
1 - otáčkomer. Zobrazuje otáčky kľukového hriadeľa motora (x1000 min - 1⁻¹).
Keď sa ručička otáčkomeru nachádza v červenej oblasti stupnice, varuje pred zvýšenými otáčkami motora. Aby sa predišlo poškodeniu motora, maximálne otáčky motora sú obmedzené softvérom elektronického riadiaceho systému motora. Po prekročení približne 6200 min⁻¹ sa obmedzí prívod paliva. Možné prerušenia chodu motora a trhnutia v pohybe vozidla nie sú poruchou. Keď sa otáčky motora znížia, prívod paliva sa obnoví.
Pri rozbiehaní a počas jazdy nenechajte motor bežať na otáčky nižšie ako 800 min - 1.
Varovanie! Prevádzka motora v nebezpečnom režime (pri otáčkach kľukového hriadeľa motora nad 6200 min⁻¹ a pod 800 min⁻¹) je zakázaná.
2 - Kontrolka "Motor". Rozsvieti sa žlto pri zapnutí zapaľovania a zhasne po naštartovaní motora.
Keď motor beží, kontrolka neznamená, že by sa mal motor okamžite zastaviť - ovládač má záložné režimy, ktoré umožňujú motoru pracovať v podmienkach blízkych normálnym.
Pozor! Príčinu poruchy však musí čo najrýchlejšie odstrániť certifikovaný PSSS.
3 - ukazovateľ smerových svetiel vľavo. Rozsvieti sa zeleným blikajúcim svetlom, keď je zapnuté ľavé smerové svetlo.
4 - alarm tlaku oleja. Rozsvieti sa na červeno pri zapnutí zapaľovania a zhasne po naštartovaní motora.
Keď motor beží, rozsvietená kontrolka a prerušovaný zvukový signál signalizujú nedostatočný tlak v mazacom systéme motora.
Pozor! Ak sa kontrolka tlaku oleja rozsvieti počas bežiaceho motora, okamžite prestaňte jazdiť, vypnite motor a kontaktujte autorizované servisné stredisko, aby problém vyriešili, pretože nedostatočný tlak v mazacom systéme spôsobí poruchu motora.
5 - Kontrolka protiblokovacieho systému bŕzd (vo variantnom prevedení). Rozsvieti sa žlto pri zapnutí zapaľovania a zhasne po dokončení režimu autotestu ABS (približne 3 sekundy).
Pozor! Vo všetkých ostatných prípadoch kontrolka signalizuje poruchu, ktorej odstránenie musí vykonať iba certifikovaný servis PSNS.
6 - indikátor imobilizéra. Svieti žlto a zobrazuje stav imobilizéra a režimu zabezpečenia vozidla.
7 - ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny. Po zapnutí zapaľovania sa červené svetlo automaticky rozsvieti na 2 sekundy, aby sa potvrdilo, že alarm funguje správne.
Vo variantnej verzii chýba automatická kontrola. V tomto prípade sa potvrdenie prevádzkyschopnosti kontroluje v testovacom režime takto: stlačte tlačidlo resetovania denného počítadla najazdených kilometrov (18) bez uvoľnenia tlačidla, zapnite zapaľovanie, uvoľnite tlačidlo - alarmy, indikátor z tekutých kryštálov a prístroje by sa mali zapnúť na 25 sekúnd. Ak sa indikátor nerozsvieti alebo sa rozsvieti prerušovane, znamená to, že je potrebné skontrolovať elektrický obvod.
Prevádzka vozidla s chybným alarmom je zakázaná. Keď je prekročená prevádzková teplota chladiacej kvapaliny (viac ako 115°C), kontrolka sa rozsvieti nepretržite na červeno a bzučiak tiež vydá krátky prerušovaný zvukový signál. Nedovoľte, aby motor bežal v režime prehriatia.
Varovanie! Neprevádzkujte vozidlo s prehriatym motorom. Vozidlo musí byť odvezené do autorizovaného servisného strediska, aby sa zistila a odstránila príčina prehriatia motora.
8 - Kontrolka "Porucha brzdy". Rozsvieti sa na červeno po zapnutí zapaľovania približne na 2 sekundy a zhasne po dokončení autotestu systému ABS (vo variantnom prevedení). Blikajúci režim kontrolky signalizuje, že je zatiahnutá parkovacia brzda. Neustále svietiaci indikátor signalizuje nízku hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke brzdového hydraulického systému alebo poruchu elektronického rozdeľovania brzdnej sily systému ABS (v tomto prípade sa zapne spolu s kontrolkou ABS).
Keď je motor v chode, aktivácia indikátora je duplikovaná krátkym prerušovaným zvukovým signálom bzučiaka.
Varovanie! Neobsluhujte vozidlo s trvalo rozsvieteným indikátorom. V tomto prípade musíte kontaktovať certifikovaného PSSS.
9 - ukazovateľ pravého smerového svetla. Rozsvieti sa zeleným blikajúcim svetlom, keď sú zapnuté pravé smerové svetlá.
10 - indikátor slabej batérie. Rozsvieti sa na červeno pri zapnutí zapaľovania a zhasne po naštartovaní motora.
Keď je motor v chode, kontrolka a prerušovaný zvuk bzučiaka signalizujú poruchu elektrického systému vozidla a signalizujú poruchu v systéme nabíjania batérie, slabé napätie alebo prerušenie hnacieho remeňa alternátora alebo poruchu samotného alternátora.
Pozor! V tomto prípade musíte kontaktovať certifikovaného PSSS.
11 - rýchlomer. Zobrazuje rýchlosť vozidla (km/h).
12 - ESC (vo variantnom prevedení). Kontrolka elektronického stabilizačného systému (ESC). Rozsvieti sa žlto po zapnutí zapaľovania približne na 2 sekundy a zhasne po dokončení režimu autotestu ABS-ESC. Keď sa vozidlo pohybuje, rozsvieti sa a bliká 2 až 3-krát za sekundu, ak je aktivovaná funkcia elektronického stabilizačného systému alebo kontroly trakcie. Kontrolka ESC OFF sa rozsvieti na žlto, keď sú funkcie elektronickej kontroly stability a kontroly trakcie vypnuté, a zhasne, keď sú funkcie zapnuté.
Pozor! Vo všetkých ostatných prípadoch kontrolka signalizuje poruchu, ktorej odstránenie musí vykonať iba certifikovaný servis PSNS.
13 - O/D OFF (vo variantnom prevedení). Indikátor zákazu radenia nahor automatickou prevodovkou (pozri časť "Funkcie jazdy autom s automatickou prevodovkou"). Svieti žlto.
14 - indikátor diaľkových svetiel. Svieti modro, keď sú zapnuté diaľkové svetlá.
15 - kontrolka zadných hmlových svetiel. Svieti žlto, keď sú zapnuté zadné hmlové svetlá.
16 - kontrolka stretávacích svetiel. Svieti na zeleno, keď sú zapnuté stretávacie svetlá.
17 - Kontrolka predných hmlových svetiel (vo variantnom prevedení). Svieti zeleno, keď sú zapnuté predné hmlové svetlá.
18 - tlačidlo na prepínanie počítadiel kilometrov, vynulovanie denného počítadla kilometrov a zapnutie režimu korekcie času.
Počítadlá kilometrov sa prepínajú jedným krátkym stlačením tlačidla (v prípade "štandardnej" verzie sa prepínanie vykonáva pozdĺž krúžku "ODO" - "TRIP A" - "TRIP B"). Ak chcete vynulovať počítadlo denných najazdených kilometrov, stlačte a podržte tlačidlo 2 sekundy v režime zobrazenia denných najazdených kilometrov (pri "štandardnej" verzii sa vynuluje aktuálne počítadlo "TRIP A" alebo "TRIP B").
Nastavenie hodín (štandardná verzia)
Prepnutie do režimu nastavenia hodín sa vykoná stlačením a podržaním tlačidla na prednom paneli prístrojového panela po dobu 2 sekúnd, keď sa zobrazuje celkový počet najazdených kilometrov. Jedným stlačením tlačidla na prednom paneli prístrojového panela sa zvýši údaj hodín o jednu jednotku; podržaním tlačidla dlhšie ako 1 sekundu sa údaj hodín zvýši o 4 jednotky za sekundu. Ak tlačidlo nie je stlačené dlhšie ako 5 sekúnd, režim sa prepne na minútovú korekciu (zmena minút je podobná nastavovaniu hodín). Ďalšie nestlačenie tlačidla má za následok ukončenie korekčného režimu a prechod do režimu odčítania hodín.
Nastavenie hodín (štandardná a luxusná verzia)
Prepnutie do režimu nastavenia hodín sa vykoná stlačením a podržaním tlačidla na prednom paneli prístrojového panela po dobu 2 sekúnd, keď sa zobrazuje celkový počet najazdených kilometrov. Korekcia času sa vykonáva pomocou tlačidiel ▲ (minútová korekcia) a ▼ (korekcia hodín) na spínači na stĺpiku riadenia. Ak chcete ukončiť režim korekcie, stlačte tlačidlo na prednom paneli prístrojového panela alebo nestláčajte tlačidlá na spínači na stĺpiku riadenia dlhšie ako 5 sekúnd.
Pozor! Otáčanie tlačidla nie je povolené!
19 - indikátor z tekutých kryštálov (pozri časť "Displej z tekutých kryštálov").
20 - alarm otvorených dverí. Svieti červeno, ak sú dvere vodiča úplne otvorené alebo (vo variantnom prevedení) ktorékoľvek dvere vozidla pre cestujúcich. Keď sa zámok dverí otvorí do prvej pevnej polohy, indikátor otvorených dverí na prístrojovom paneli nemusí fungovať, čo nie je porucha.
21 - Indikátor rezervy paliva. Rozsvieti sa na žlto, keď je potrebné doplniť palivo, aby sa predišlo prerušeniu prevádzky motora.
Indikátor rezervy paliva sa rozsvieti, keď svietia dva alebo menej segmentov ukazovateľa paliva. Aktivácia svetelného indikátora je sprevádzaná prerušovaným blikaním (2 opakované cykly zapnutia/vypnutia po 0,5 sekundy) so zvukovým signálom bzučiaka.
Súčasné blikanie indikátora a "prázdnych" obrysov segmentov palivomeru indikuje poruchu obvodu snímača hladiny paliva.
22 - Kontrolka núdzového tlaku v pneumatikách (vo variantnom prevedení). Rozsvieti sa žlto, keď klesne tlak v pneumatikách.
23 - Kontrolka elektrického posilňovača riadenia (vo variantnom prevedení). Rozsvieti sa žlto pri zapnutí zapaľovania a zhasne po naštartovaní motora.
Pozor! Vo všetkých ostatných prípadoch kontrolka signalizuje poruchu, ktorej odstránenie musí vykonať iba certifikovaný servis PSNS.
24 - Kontrolka bezpečnostného pásu (vo variantnom prevedení). Rozsvieti sa načerveno pri zapnutí zapaľovania, ak nie sú zapnuté bezpečnostné pásy.
Keď sa vozidlo pohybuje rýchlosťou vyššou ako 10 km/h, svetelný indikátor sa okamžite zdvojí prerušovaným blikaním (cykly zapnutia/vypnutia/zapnutia na 0,5/0,25/0,25 sekundy po dobu 90 sekúnd alebo kým nie je zapnutý bezpečnostný pás alebo vypnuté zapaľovanie) so zvukovým signálom bzučiaka; pri rýchlostiach do 10 km/h sa zvukový signál zapne po 60 sekundách nepretržitého pohybu.
Varovanie! Pri jazde autom vždy používajte bezpečnostný pás a neprepravujte cestujúcich, ktorí nie sú pripútaní bezpečnostným pásom!
25 - Indikátor poruchy prevodovky (vo variantnom prevedení).
26 - Kontrolka airbagu (vo variantnom prevedení). Rozsvieti sa žlto pri zapnutí zapaľovania a zhasne na konci režimu autotestu systému airbagov (za 3 sekundy).
Pozor! Vo všetkých ostatných prípadoch kontrolka signalizuje poruchu, ktorej odstránenie musí vykonať iba certifikovaný servis PSNS.
Prístrojová doska má režim autotestu. Ak chcete aktivovať režim autotestu, musíte stlačiť tlačidlo spínača počítadla kilometrov a potom zapnúť zapaľovanie bez uvoľnenia tlačidla (Neštartujte spaľovací motor).
Po zapnutí zapaľovania sa šípky indikačných prístrojov (tachometer a rýchlomer) sa začne pohybovať od nuly k maximálnej hodnote (4-krát), pričom sa na LCD displeji rozsvietia všetky segmenty a zapnú sa všetky alarmy ovládané mikrokontrolérom prístrojového panela (pre variantnú verziu prístrojového panela bez palubného počítača (lCD displej zobrazuje iba čas a celkový/denný počet najazdených kilometrov)):
- rezerva paliva, nízka hladina brzdovej kvapaliny/ručnej brzdy, nízka hladina batérie, núdzový tlak oleja, nezapnuté bezpečnostné pásy, porucha airbagu, porucha motora, prehriatie motora, imobilizér.
Pre variantné vyhotovenie prístrojového panela s palubným počítačom bez zobrazenia vonkajšej teploty:
- kontrolka preťaženia, ABS, porucha prevodovky, porucha pneumatiky, nezatvorené dvere.
Pre variantnú verziu prístrojového panela s palubným počítačom a ukazovateľom vonkajšej teploty:
- diaľkové svetlá, stretávacie svetlá, ESC, ESC VYPNUTÉ.
Ak stlačíte tlačidlo spínača počítadla kilometrov v režime autotestu, na LCD displeji sa v hornom riadku zobrazí číslo softvéru prístrojového panela a v strednom riadku číslo prístrojového panela. Režim autotestu sa ukončí 25 sekúnd po jeho spustení alebo po zobrazení signálu otáčok alebo otáčok kľukového hriadeľa motora.