Фигура 29. Инструментален клъстер
1 - тахометър. Показва оборотите на коляновия вал на двигателя (x1000 min⁻¹).
Когато стрелката на тахометъра е в червената зона на скалата, това предупреждава за повишени обороти на двигателя. За да се предотврати повреда на двигателя, максималната скорост на двигателя е ограничена от софтуера на електронната система за управление на двигателя. Когато се превиши приблизително 6200 мин⁻¹, подаването на гориво ще бъде ограничено. Евентуалните прекъсвания в работата на двигателя и треперенето в движението на автомобила не са неизправност. Когато оборотите на двигателя намалеят, подаването на гориво ще се възобнови.
Също така не се допуска работа на двигателя при трогании и по време на движение с честота на въртене на коляновия вал на двигателя по-долу 800 мин⁻¹.
Внимание! Забранено е работата на двигателя в опасен режим (при обороти на коляновия вал на двигателя над 6200 мин⁻¹ и под 800 мин⁻¹).
2 - Индикатор "Двигател". Светва жълто при включване на запалването и изгасва след стартиране на двигателя.
Когато двигателят работи, индикаторната светлина не означава, че двигателят трябва да бъде спрян незабавно - контролерът има резервни режими, които позволяват на двигателя да работи в условия, близки до нормалните.
Внимание! Причината за неизправността обаче трябва да бъде отстранена от сертифициран PSSS възможно най-бързо.
3 - индикатор за ляв мигач. Светва със зелена мигаща светлина, когато е включен левият мигач.
4 - аларма за налягане на маслото. Светва червено при включване на запалването и изгасва след стартиране на двигателя.
Когато двигателят работи, светещ индикатор и прекъсващ звуков сигнал показват недостатъчно налягане в системата за смазване на двигателя.
Внимание! Ако предупредителната лампа за налягане на маслото светне, докато двигателят работи, незабавно спрете шофирането, изключете двигателя и се свържете със сертифициран сервизен център, за да отстраните проблема, тъй като недостатъчното налягане в системата за смазване ще доведе до повреда на двигателя.
5 - Индикатор за антиблокираща спирачна система (във вариантен дизайн). Светва жълто при включване на запалването и изгасва, когато режимът на самотестиране на ABS системата е завършен (около 3 секунди).
Внимание! Във всички останали случаи индикаторната лампа показва неизправност, чието отстраняване трябва да се извършва само в сертифициран PSNS.
6 - индикатор за имобилайзер. Свети жълто и показва състоянието на имобилайзера и режима на сигурност на автомобила.
7 - индикатор за температура на охлаждащата течност. Когато запалването се включи, червената светлина светва автоматично за 2 секунди, за да потвърди, че алармата работи правилно.
Във вариантната версия автоматичната проверка липсва. В този случай потвърждението за работоспособност се проверява в режим на тестване, както следва: натиснете бутона за нулиране на брояча на дневния пробег (18), без да отпускате бутона, включете запалването, отпуснете бутона - алармите, индикаторът с течни кристали и инструментите трябва да се включат за 25 секунди. Ако индикаторът не свети или свети периодично, това показва, че електрическата верига трябва да се провери.
Управлението на превозно средство с повредена аларма е забранено. Когато работната температура на охлаждащата течност е превишена (повече от 115°C), индикаторът свети непрекъснато в червено, а зумерът издава и кратък прекъсващ звуков сигнал. Не позволявайте на двигателя да работи в режим на прегряване.
Внимание! Не шофирайте превозно средство с прегрял двигател. Превозното средство трябва да бъде закарано в сертифициран сервизен център, за да се определи и отстрани причината за прегряване на двигателя.
8 - Индикатор "Повреда на спирачката". Светва червено при включване на запалването за около 2 секунди и изгасва, когато режимът на самотестиране на ABS системата приключи (във вариантен дизайн). Мигащият режим на индикатора показва, че ръчната спирачка е задействана. Постоянно светещият индикатор показва ниско ниво на спирачната течност в резервоара на спирачната хидравлика или повреда на функцията за електронно разпределение на спирачното усилие на ABS системата (в този случай се включва заедно с индикатора за ABS).
Когато двигателят работи, активирането на индикатора се дублира от кратък прекъсващ звуков сигнал от зумера.
Внимание! Не шофирайте с автомобила, ако индикаторът свети постоянно. В този случай е необходимо да се свържете със сертифициран PSSS.
9 - индикатор за десен мигач. Светва със зелена мигаща светлина, когато са включени десните мигачи.
10 - индикатор за изтощена батерия. Светва червено при включване на запалването и изгасва след стартиране на двигателя.
Когато двигателят работи, индикаторната светлина и зумерът, които периодично светят, показват неизправност в електрическата система на автомобила и показват повреда в системата за зареждане на акумулатора, слабо опъване или скъсване на задвижващия ремък на алтернатора, или повреда в самия алтернатор.
Внимание! В този случай трябва да се свържете със сертифициран PSSS.
11 - скоростомер. Показва скоростта на превозното средство (км/ч).
12 - ESC (във вариантен дизайн). Индикатор за електронен контрол на стабилността (ESC). Светва жълто при включване на запалването за около 2 секунди и изгасва, когато режимът на самотестиране на ABS-ESC е завършен. Когато превозното средство се движи, светва и мига 2-3 пъти в секунда, ако функцията за електронен контрол на стабилността или контрол на сцеплението е активирана. Индикаторът ESC OFF светва в жълто, когато функциите за електронен контрол на стабилността и контрол на сцеплението са изключени, и изгасва, когато функциите са включени.
Внимание! Във всички останали случаи индикаторната лампа показва неизправност, чието отстраняване трябва да се извършва само в сертифициран PSNS.
13 - O/D OFF (във вариантен дизайн). Индикатор за забрана за превключване на по-висока скорост на автоматична трансмисия (вижте раздел "Характеристики на шофиране на автомобил с автоматична скоростна кутия"). Свети жълто.
14 - индикатор за дълги светлини. Свети синьо, когато дългите светлини са включени.
15 - индикатор за задна светлина за мъгла. Свети жълто, когато задните фарове за мъгла са включени.
16 - индикатор за къси светлини на фаровете. Свети зелено, когато късите светлини са включени.
17 - Индикатор за предни фарове за мъгла (във вариантен дизайн). Светва зелено, когато предните фарове за мъгла са включени.
18 - бутон за превключване на броячите на пробег, нулиране на дневния брояч на пробег и включване на режима за корекция на времето.
Броячите на пробег се превключват с едно кратко натискане на бутона (за "стандартната" версия превключването се извършва по пръстена "ODO" - "TRIP A" - "TRIP B"). За да нулирате брояча за дневен пробег, натиснете и задръжте бутона за 2 секунди в режим на индикация за дневен пробег (за "стандартната" версия текущият брояч "TRIP A" или "TRIP B" се нулира).
Оригиналът е публикуван на портала [www.ladaman.ru]
Настройка на часовника (стандартна версия)
Преминаването към режим на настройка на часовника се извършва чрез натискане и задържане на бутона на предния панел на арматурното табло за 2 секунди, когато се показва общият пробег. Еднократното натискане на бутона на предния панел на арматурното табло увеличава показанието на часовника с една единица; задържането на бутона за повече от 1 секунда увеличава показанието на часовника с 4 единици в секунда. Ако бутонът не бъде натиснат за повече от 5 секунди, режимът превключва на минутна корекция (промяната на минутите е подобна на сверяването на часовника). По-нататъшното ненатискане на бутона води до излизане от режим на корекция и преминаване в режим на отчитане на часовника.
Настройка на часовника (стандартни и луксозни версии)
Преминаването към режим на настройка на часовника се извършва чрез натискане и задържане на бутона на предния панел на арматурното табло за 2 секунди, когато се показва общият пробег. Корекцията на времето се извършва с помощта на бутоните ▲ (минутна корекция) и ▼ (корекция на часовника) на превключвателя на кормилната колона. За да излезете от режима на корекция, натиснете бутона на предния панел на арматурното табло или не натискайте бутоните на превключвателя на кормилната колона за повече от 5 секунди.
Внимание! Завъртането на бутона не е разрешено!
19 - течнокристален индикатор (вижте раздел "Течнокристален дисплей").
20 - аларма за отворена врата. Свети червено, ако вратата на водача е напълно отворена или (във вариантен дизайн) която и да е от пътническите врати на автомобила. Когато ключалката на вратата се отвори до първата фиксирана позиция, индикаторът за отворена врата на арматурното табло може да не работи, което не е неизправност.
21 - Индикатор за резерв гориво. Светва жълто, когато е необходимо зареждане с гориво, за да се избегнат прекъсвания в работата на двигателя.
Индикаторът за резерв на гориво светва, когато светят два или по-малко сегмента на индикатора за гориво. Активирането на светлинния индикатор е съпроводено с прекъсващо (2 повтарящи се цикъла на включване/изключване от 0,5 секунди) със звуков сигнал на зумер.
Едновременното мигане на индикатора и "празните" контури на сегментите на горивния индикатор показва неизправност във веригата на сензора за ниво на горивото.
22 - Аварийна предупредителна лампа за налягане в гумите (във вариантен дизайн). Светва жълто, когато налягането в гумите падне.
23 - Индикатор за електрическо сервоуправление (във вариантен дизайн). Светва жълто при включване на запалването и изгасва след стартиране на двигателя.
Внимание! Във всички останали случаи индикаторната лампа показва неизправност, чието отстраняване трябва да се извършва само в сертифициран PSNS.
24 - Предупредителна лампа за предпазен колан (във вариантен дизайн). Светва червено при включване на запалването, ако предпазните колани не са закопчани.
Когато превозното средство се движи със скорост над 10 км/ч, светлинният индикатор незабавно се дублира от прекъсната светлина (цикли на включване/изключване/включване съответно за 0,5/0,25/0,25 секунди за 90 секунди или докато предпазният колан не бъде закопчан или запалването не бъде изключено) със звуков сигнал на зумер; при скорости до 10 км/ч, звуковият сигнал ще се включи след 60 секунди непрекъснато движение.
Предупреждение! При движение на автомобила е задължително пристегивайтесь с колан и не перевозите не пристегнутых колан за безопасност на пътниците!
25 - Индикатор за неизправност на трансмисията (във вариантен дизайн).
26 - Индикатор за въздушна възглавница (във вариантен дизайн). Светва жълто при включване на запалването и изгасва в края на режима на самотестиране на системата на въздушните възглавници (за 3 секунди).
Внимание! Във всички останали случаи индикаторната лампа показва неизправност, чието отстраняване трябва да се извършва само в сертифициран PSNS.
Инструменталният панел има режим за самотестиране. За да активирате режима на самотестиране, трябва да натиснете бутона за превключване на брояча на пробег, след което да включите запалването, без да отпускате бутона (Не стартирайте двигателя с вътрешно горене).
След включване на запалването, стрелките на индикаторните инструменти (тахометър и скоростомер) ще започне да се движи от нула до максимална стойност (4 пъти), докато всички сегменти ще светнат на LCD дисплея и всички аларми, управлявани от микроконтролера на арматурното табло, ще се включат (За вариантната версия на арматурното табло без бордов компютър (lCD дисплеят показва само времето и общия/дневния пробег)):
- резервно гориво, ниско ниво на спирачната течност/ръчната спирачка, слаб акумулатор, аварийно налягане на маслото, незакопчани предпазни колани, неизправност на въздушната възглавница, неизправност на двигателя, прегряване на двигателя, имобилайзер.
За варианта на арматурното табло с бордови компютър без показване на външната температура:
- предупредителна лампа за превишаване на скоростта, ABS, неизправност в трансмисията, неизправност в гумите, незатворени врати.
За варианта на арматурното табло с бордови компютър и дисплей за външна температура:
- дълги светлини, къси светлини, ESC, ESC ИЗКЛ.
Ако натиснете бутона за превключване на брояча на пробег в режим на самотестиране, LCD дисплеят ще покаже номера на софтуера на арматурното табло в горния си ред, а номера на арматурното табло - в средния. Режимът на самотест ще приключи 25 секунди след стартирането му или когато се появи сигнал за скорост или обороти на коляновия вал на двигателя.