Фигура 1.7. Инструментален клъстер
Разположението на инструментите и индикаторите в арматурното табло е показано на фигурата 1.7.
Следните инструменти и индикатори са инсталирани в арматурното табло.
1 – тахометър. Показва оборотите на коляновия вал на двигателя. Скалата има деления от 0 до 7, стойността на деление е 0,5. За да разберете честотата на въртене на коляновия вал в мин⁻¹, трябва да умножите показанията на тахометъра по 1000. Червената зона на скалата е опасен режим на работа за двигателя. Да Не се допуска превишение на максимално допустима честота на въртене на коляновия вал на двигателя (праг – 6000 мин⁻¹).
2 – контролна лампа за включване на левия указател на завоя (със зелен филтър във формата на стрелка) светва с мигаща светлина, когато е включен левият мигач (в синхрон с него). Мигането на индикаторната лампа с двойна честота показва, че лампата в един от пътепоказателите е изгоряла.
3 – индукционен скоростомер показва с каква скорост се движи колата в момента. Скалата е градуирана от 0 до 200 км/ч, като стойността на деление е 10 км/ч. Задвижването на скоростомера е електрическо от сензор, монтиран на корпуса на скоростната кутия.
4 – контролна лампа за включване на дясното указател на завоя (вижте точка 2).
(Взета от уебсайта: «LADAMAN.RU»)
5 – индикатор за температурата на течността в охладителната система на двигателя ако стрелката влезе в червената зона (повече от 115°C), което означава, че двигателят прегрява, се чува постоянен звук (в рамките на 5 секунди) звуков сигнал. Това ще се повтаря, докато стрелката не напусне червената зона (под 110°C). Ако стрелката е в червената зона, трябва да спрете, да оставите двигателя да се охлади и да отстраните причината за прегряване.
Внимание! Не шофирайте с прегрял двигател, тъй като това ще причини сериозни повреди на двигателя.
6 – индикатор за нивото на горивото. Когато стрелката се премести в червената зона на скалата, това показва необходимостта от зареждане с гориво, за да се избегнат прекъсвания в работата на двигателя.
7 – индикатор за оставащ резервен заряд гориво. Свети оранжево, когато превозното средство се нуждае от зареждане с гориво, за да се избегнат прекъсвания в работата на двигателя. Едновременно с това, че сигналната лампа светва, се чува прекъсващ звук (2 повтарящи се цикъла на включване/изключване с продължителност 0,25 секунди) звуков сигнал.
Внимание: Никога не позволявайте горивото да свърши напълно. Това може да доведе до повреда на горивната помпа и аварийна ситуация, поради спиране на автомобила ви на пътя.
8 – бутон за нулиране на брояча на дневния пробег и превключване на режимите на работа на течнокристалния дисплей на бордовия компютър. Чрез натискане на бутона, когато автомобилът е неподвижен, броячът за дневен пробег на течнокристалния дисплей се нулира или се избира режим на показване на дневен или общ пробег.
9 – индикатор за аварийни светлини (с филтър за червена светлина). Мига, когато аварийните светлини са включени.
10 – Индикаторна лампа за електрическо сервоуправление (свързан, ако превозното средство е оборудвано с електрическо сервоуправление). Светва оранжево при включване на запалването и изгасва след стартиране на двигателя.
Внимание! Ако индикаторната лампа за електрическото сервоусилване на волана светне, докато двигателят работи, това показва неизправност в електрическото сервоусилване на волана, която трябва да бъде отстранена. Шофирането на превозно средство с повредено кормилно управление е животозастрашаващо.
11 – Индикатор за дълги светлини (със син филтър) показва, че дългите светлини са включени.
12 – контролна лампа за включване на външно осветление (със зелен филтър) показва, че светлините за паркиране на фаровете и задните светлини са включени.
13 – Индикаторна лампа за ръчната спирачка (с червен филтър) светва, когато запалването е включено и автомобилът е спрян с ръчната спирачка.
14 – Предупредителна лампа за въздушна възглавница (свързан, ако автомобилът е оборудван с въздушни възглавници). Светва оранжево при включване на запалването и изгасва след стартиране на двигателя.
Внимание! Ако предупредителната лампа светне във всички останали случаи, незабавно се свържете със сервиза. В допълнение към възможната повреда при спешен случай, той може неочаквано да се задейства по време на шофиране, което ще доведе до сериозни последици.
15 – Индикаторна лампа за аварийно спадане на налягането на маслото (с червен филтър) светва при включване на запалването и предупреждава, че налягането в системата за смазване на двигателя е под нормалното.
Когато двигателят работи, индикаторната лампа свети и светлината е постоянна (в рамките на 5 секунди) звуковият сигнал показва недостатъчно налягане в системата за смазване на двигателя.
Внимание! Управлението на превозно средство с дефектна система за смазване може да доведе до сериозни повреди на двигателя.
16 – контролна лампа на имобилайзера. Свети оранжево и показва състоянието на имобилайзера, за повече подробности вижте. "Управление на електронна система против кражба система").
17 – течнокристален дисплей. Горният ред показва общия или дневния пробег, а долният ред показва времето, външната температура или функциите на бордовия компютър.
18 – Предупредителна лампа за предпазния колан на водача (може да се свърже във вариантен дизайн). Светва червено при включване на запалването, ако предпазният колан на водача не е поставен. Едновременно с включването на лампата се чува прекъсващ звук (5 повторни цикъла) сигнал на зумер.
19 – Индикатор за изтощена батерия (с червен филтър) светва, когато запалването е включено. Горенето на лампата е съпроводено с прекъсвания (5 повтарящи се цикъла на включване/изключване от 0,5 сек) сигнал на зумер. Светлината трябва да изгасне веднага след стартиране на двигателя. Ако лампата свети или свети слабо, когато двигателят работи, това показва липса на заряден ток, причинена от повреден генератор или регулатор на напрежение, или слабо опъване (скъсване) на задвижващия ремък на генератора.
Внимание! Шофирането на автомобила с включена светлина е забранено, тъй като освен напълно разредена батерия, това може да показва късо съединение в зарядната верига, което може да причини пожар.
20 – индикаторна лампа за аварийно състояние на спирачната система (с филтър за червена светлина). Светва при включване на запалването и изгасва след стартиране на двигателя. Светване на аварийната лампа за спирачната система и зумер (5 повторни активирания) при работещ двигател, показват, че нивото на спирачната течност е паднало под маркировката "MIN" на резервоара на главния спирачен цилиндър.
Внимание! Забранено е управлението на превозно средство с дефектна спирачна система.
21 – Индикаторна лампа за деактивирана предна пътническа въздушна възглавница (свързани във вариантен дизайн).
22 – Индикаторна лампа за неизправност на електронния разпределител на спирачното усилие (свързани във вариантен дизайн). Лампата светва червено, когато запалването е включено и изгасва след 2 секунди (режим на самотест).
23 – Предупредителна лампа за антиблокираща спирачна система (свързано като опция, ако автомобилът е оборудван с антиблокираща спирачна система). Лампата светва червено, когато запалването е включено и изгасва след 2 секунди (режим на самотест). Ако лампата светне, докато двигателят работи, това показва неизправност в антиблокиращата спирачна система.
Внимание! Във всички останали случаи предупредителната лампа на антиблокиращата спирачна система показва неизправност, която трябва да бъде отстранена в специализиран сервиз, тъй като спирането се извършва без участието на ABS.
24 – Предупредителна лампа "ПРОВЕРЕТЕ ДВИГАТЕЛЯ". Светва оранжево при включване на запалването и изгасва след стартиране на двигателя.
Забележка: Ако индикаторната лампа "CHECK ENGINE" светне, докато двигателят работи, това се дължи на неизправност в системата за управление на двигателя (системи за впръскване на гориво). Това не означава, че двигателят трябва да бъде спрян незабавно, тъй като в този случай системата за управление на двигателя превключва в аварийни режими, позволявайки му да работи при условия, близки до нормалните. Причината за неизправността обаче трябва да бъде отстранена възможно най-бързо, тъй като продължителната работа на автомобила с включена лампа може да доведе до увеличен разход на гориво, влошаване на сцеплението на автомобила и повреда на двигателя.