Orez. 29. Grup de instrumente
1 - turometru. Afișează turația motorului (x1000 min-1).
Prezența acului tahometrului în zona scalei roșii avertizează despre o turație crescută a motorului. Pentru a evita deteriorarea motorului, turația maximă a motorului este limitată de sistemul de control electronic al motorului. Când se depășesc aproximativ 6200 min-1, alimentarea cu combustibil va fi limitată. Posibilele întreruperi în funcționarea motorului și șocurile în mișcarea mașinii nu reprezintă o defecțiune. Când viteza scade, alimentarea cu combustibil va fi reluată.
De asemenea, nu lăsați motorul să funcționeze la pornire și în timp ce conduceți la o turație a motorului sub 800 min-1.
Atenţie! Este interzisă pornirea motorului într-un mod periculos (la turații motor peste 6200 min-1 și sub 800 min-1).
2 - dispozitiv de semnalizare «Motor». Se aprinde galben la punerea contactului și se stinge după pornirea motorului.
Când motorul funcționează, ledul de avertizare nu înseamnă că motorul trebuie oprit imediat - controlerul are moduri de așteptare care permit motorului să funcționeze în condiții apropiate de normal.
Atenţie! Cu toate acestea, cauza defecțiunii trebuie eliminată la SSSS certificat cât mai curând posibil.
3 - dispozitiv de semnalizare pentru semnalizatoarele de viraj stânga. Se aprinde cu o lumină verde intermitentă când sunt aprinse indicatoarele de viraj stânga.
4 - dispozitiv de semnalizare pentru presiunea uleiului de urgență. Se aprinde roșu la punerea contactului și se stinge după pornirea motorului.
Când motorul funcționează, o lumină de avertizare aprinsă și un semnal sonor intermitent al soneriei indică o presiune insuficientă în sistemul de lubrifiere a motorului.
Atenţie! Dacă lampa de control al presiunii uleiului de urgență se aprinde în timp ce motorul funcționează, opriți imediat conducerea, opriți motorul și contactați un PSSS certificat pentru a elimina defecțiunea, deoarece presiunea insuficientă în sistemul de lubrifiere va duce la defectarea motorului.
5 - dispozitiv de semnalizare pentru sistemul de frânare antiblocare (intr-o varianta). Se aprinde galben la punerea contactului și se stinge după terminarea modului de autotestare ABS (aproximativ 3 secunde).
Atenţie! În toate celelalte cazuri, aprinderea dispozitivului de semnalizare indică o defecțiune, a cărei eliminare trebuie efectuată numai pe un SSSS certificat.
6 - dispozitiv de semnalizare imobilizator. Se aprinde galben și afișează starea dispozitivului de imobilizare și modul de securitate al mașinii.
7 - alarma temperatura lichidului de racire. Când contactul este pus, se aprinde automat în roșu timp de 2 secunde pentru a confirma că dispozitivul de semnalizare funcționează.
În varianta de realizare, nu există o verificare automată. În acest caz, confirmarea funcționalității este verificată în modul de testare după cum urmează: apăsați butonul de resetare pentru contorul de kilometraj zilnic (18), fără a elibera butonul, puneți contactul, eliberați butonul - dispozitivele de semnalizare, un indicator cu cristale lichide și dispozitivele ar trebui să pornească timp de 25 de secunde. Neaprinderea indicatorului sau pornirea lui ulterioară într-un mod intermitent indică necesitatea verificării circuitului electric.
Funcționarea mașinii cu un dispozitiv de semnalizare defect este inacceptabilă. Când temperatura de funcționare a lichidului de răcire este depășită (peste 115°С) dispozitivul de semnalizare se aprinde permanent în roșu, în plus, se aprinde un scurt semnal sonor intermitent al soneriei. Nu lăsați motorul să funcționeze în modul de supraîncălzire.
Atenţie! Nu utilizați un vehicul cu motor supraîncălzit. Mașina trebuie livrată la un SSSS certificat pentru a determina și elimina cauza supraîncălzirii motorului.
8 - dispozitiv de semnalizare «defecțiune a frânei». Se aprinde roșu când contactul este cuplat timp de aproximativ 2 secunde și se stinge după terminarea modului de autotestare ABS (intr-o varianta). Modul intermitent al indicatorului indică frâna de parcare aplicată. O lumină de avertizare aprinsă permanent indică un nivel scăzut de lichid de frână în rezervorul actuatorului hidraulic al frânei sau o defecțiune a funcției electronice de distribuție a forței de frânare a sistemului ABS (în acest caz, se aprinde împreună cu indicatorul ABS).
Când motorul funcționează, activarea dispozitivului de semnalizare este dublată de un scurt semnal sonor intermitent al soneriei.
Avertizare! Este interzisă operarea mașinii cu un dispozitiv de semnalizare care arde constant. În acest caz, este necesar să se aplice la un SSSS certificat.
9 - dispozitiv de semnalizare a indicatoarelor viraj la dreapta. Se aprinde cu o lumină verde intermitentă când sunt aprinse indicatoarele de viraj din dreapta.
10 - indicator de descărcare a bateriei. Se aprinde roșu la punerea contactului și se stinge după pornirea motorului.
Când motorul funcționează, aprinderea indicatorului și semnalul sonor intermitent al soneriei indică o încălcare a funcționării normale a sistemului de alimentare cu energie al vehiculului și indică o defecțiune a sistemului de încărcare a bateriei, o tensiune slabă sau o întrerupere a alternatorului. cureaua de transmisie sau o defecțiune a alternatorului în sine.
Atenţie! În acest caz, este necesar să se aplice la un SSSS certificat.
11 - vitezometru. Afișează viteza vehiculului (km/h).
12 - ESC (intr-o varianta). Dispozitiv de semnalizare a sistemului electronic de stabilitate a cursului de schimb (ECU). Se aprinde în galben când contactul este cuplat timp de aproximativ 2 secunde și se stinge când modul de autotest ABS-ESC este finalizat. Când vehiculul este în mișcare, acesta se aprinde și clipește cu o frecvență de 2-3 ori pe secundă în cazul funcționării controlului electronic al stabilității sau al funcției de control al tracțiunii. Lampa de avertizare ESC OFF luminează portocaliu după ce funcțiile de control electronic al stabilității și controlul tracțiunii sunt dezactivate și se stinge după ce funcțiile sunt activate.
Atenţie! În toate celelalte cazuri, aprinderea dispozitivului de semnalizare indică o defecțiune, a cărei eliminare trebuie efectuată numai pe un SSSS certificat.
13 - O/D OFF (intr-o varianta). Lampă de avertizare pentru schimbarea treptelor de viteză într-o transmisie automată (vezi sectiunea «Caracteristici ale conducerii unei mașini cu transmisie automată»). Se aprinde galben.
14 - dispozitiv de semnalizare faza lungă a farurilor. Se aprinde în albastru când farurile pentru faza lungă sunt aprinse.
15 - dispozitiv de semnalizare pentru luminile de ceață spate. Se aprinde galben când luminile de ceață spate sunt aprinse.
16 - dispozitiv de semnalizare pentru faruri de fază scurtă. Se aprinde în verde când farurile de fază scurtă sunt aprinse.
17 - dispozitiv de semnalizare lămpi de ceață față (intr-o varianta). Se aprinde în verde când luminile de ceață față sunt aprinse.
18 - buton pentru comutarea contoarelor de kilometraj, resetarea contorului zilnic de kilometri și pornirea modului de corecție a timpului.
Comutarea contoarelor de parcurs se face printr-o singură apăsare scurtă a butonului (pentru executare «standard» comutarea are loc într-un inel «ODO» - «CĂLĂTORIA A» - «TRIP B»). Pentru a reseta contorul de kilometraj zilnic, în modul de afișare a kilometrajului zilnic, apăsați și mențineți apăsat butonul timp de 2 secunde (pentru executare «standard» contorul curent este resetat «CĂLĂTORIA A» sau «CĂLĂTORIA B»).
Setarea ceasului (performanţă «standard»)
Trecerea la modul de setare a ceasului se efectuează prin apăsarea lungă a butonului de pe panoul frontal al tabloului de bord timp de 2 secunde, în timp ce se indică kilometrajul total. O singură apăsare a butonului de pe panoul frontal al panoului de instrumente duce la o creștere a citirilor ceasului cu una, apăsarea butonului mai mult de 1 secundă determină o creștere accelerată a citirilor ceasului cu 4 unități pe secundă. Dacă butonul nu este apăsat mai mult de 5 secunde, modul de corectare a minutelor este pornit (modificarea minutelor este similară cu corectarea orelor). Absența suplimentară a apăsării butonului duce la ieșirea din modul de corecție în modul de citire a ceasului.
Setarea ceasului (performanţă «normă» Și «luxos»)
Trecerea la modul de setare a ceasului se efectuează prin apăsarea lungă a butonului de pe panoul frontal al tabloului de bord timp de 2 secunde, în timp ce se indică kilometrajul total. Corectarea timpului se face prin butoanele ▲ (corectare minute) și ▼ (corecția ceasului) pe comutatorul coloanei de direcție. Ieșirea din modul de corecție - apăsarea unui buton de pe panoul frontal al panoului de instrumente sau niciun buton pe comutatorul coloanei de direcție mai mult de 5 secunde.
Atenţie! Rotirea butoanelor nu este permisă!
19 - indicator cu cristale lichide (vezi sectiunea «Indicator cu cristale lichide»).
20 - dispozitiv de semnalizare ușă deschisă. Se aprinde roșu când ușa șoferului este complet deschisă sau (intr-o varianta) oricare dintre ușile pentru pasageri ale mașinii. Când încuietoarea ușii este deschisă în prima poziție fixă, este posibil ca dispozitivul de semnalizare a ușii deschise din tabloul de bord să nu funcționeze, ceea ce nu este o defecțiune.
21 - indicator rezerve de combustibil Se aprinde galben atunci când este necesară realimentarea pentru a evita întreruperile în funcționarea motorului.
Indicatorul rezervei de combustibil se aprinde atunci când două sau mai puține segmente ale indicatorului de combustibil sunt aprinse. Pornirea dispozitivului de semnalizare luminoasă este însoțită de intermitent (2 pornit/oprit repetat timp de 0,5 secunde) sunet sonor.
Clipirea simultană a indicatorului și «gol» contururile segmentelor indicatorului de combustibil indică o defecțiune a circuitului senzorului de nivel al combustibilului.
22 - dispozitiv de semnalizare pentru reducerea presiunii în pneuri de urgență (intr-o varianta). Se aprinde galben când presiunea în anvelope este scăzută.
23 - dispozitiv de semnalizare pentru servodirectie electrica (intr-o varianta). Se aprinde galben la punerea contactului și se stinge după pornirea motorului.
Atenţie! În toate celelalte cazuri, aprinderea dispozitivului de semnalizare indică o defecțiune, a cărei eliminare trebuie efectuată numai pe un SSSS certificat.
24 - dispozitiv de semnalizare pentru centurile de siguranță nelegate (intr-o varianta). Se aprinde în roșu când contactul este cuplat, dacă centurile de siguranță nu sunt cuplate.
Când mașina se mișcă cu o viteză mai mare de 10 km/h, includerea unui dispozitiv de semnalizare luminoasă este imediat duplicată prin intermitență (cicluri de pornit/oprit/pornit, respectiv, timp de 0,5/0,25/0,25 secunde timp de 90 de secunde sau până când centura de siguranță este cuplată sau contactul este oprit) sunet sonor; la viteze de până la 10 km/h, claxonul va suna după 60 de secunde de condus non-stop.
Avertizare! Când conduceți o mașină, asigurați-vă că vă fixați centura de siguranță și nu transportați pasageri care nu poartă centura de siguranță!
25 - indicator de defecțiune a transmisiei (intr-o varianta).
26 - dispozitiv de semnalizare airbag (intr-o varianta). Se aprinde galben când contactul este cuplat și se stinge când modul de autotestare a sistemului airbag este finalizat (după 3 secunde).
Atenţie! În toate celelalte cazuri, aprinderea dispozitivului de semnalizare indică o defecțiune, a cărei eliminare trebuie efectuată numai pe un SSSS certificat.
Grupul de instrumente are un mod de autotestare. Pentru a porni modul de autotestare, trebuie să apăsați butonul pentru comutarea contoarelor de parcurs, apoi porniți contactul fără a elibera butonul (ICE nu pornește).
După punerea contactului, săgețile instrumentelor indicatoare (turometru și vitezometru) se va muta de la zero la maxim (de 4 ori), în timp ce toate segmentele vor fi afișate pe LCD și toate dispozitivele de semnalizare controlate de microcontrolerul panoului de instrumente se vor porni (Pentru versiunea panoului de instrumente fără computer de bord (LCD afișează doar ora și kilometrajul total/zi)):
- combustibil de rezervă, lichid de frână/frână de mână scăzută, baterie scăzută, presiune ulei de urgență, centuri de siguranță nelegate, defecțiune airbag, defecțiune motor, supraîncălzire motor, imobilizator.
Pentru versiunea variantă a panoului de instrumente cu computer de bord fără afișare a temperaturii exterioare:
- Lampă de avertizare de supramulțumire, ABS, defecțiune transmisie, defecțiune anvelopă, uși deschise.
Pentru versiunea variantă a panoului de instrumente cu computer de bord și afișaj al temperaturii exterioare:
- faza lungă, faza scurtă, ESC, ESC OFF.
Dacă în modul de autotestare apăsați butonul pentru comutarea contoarelor de parcurs, atunci ecranul LCD va afișa numărul software-ului grupului de instrumente pe linia de sus a ecranului LCD și numărul grupului de instrumente pe linia din mijloc. Modul de autotestare se va încheia la 25 de secunde după pornire sau când apare un semnal de viteză sau de turație a motorului.