Figura 29. Tablou de bord
1 - tahometru. Arată turația arborelui cotit al motorului (x1000 min⁻¹).
Când acul turometrului se află în zona roșie a scalei, acesta avertizează asupra creșterii turației motorului. Pentru a preveni deteriorarea motorului, turația maximă a motorului este limitată de software-ul sistemului de control electronic al motorului. Când se depășește aproximativ 6200 min⁻¹, alimentarea cu combustibil va fi limitată. Posibilele întreruperi ale funcționării motorului și zdruncinările în mișcarea mașinii nu reprezintă o defecțiune. Când turația motorului scade, alimentarea cu combustibil se va relua.
De asemenea, evitați funcționarea motorului la pornirea și în timpul în mișcare, cu o frecvență de rotație a arborelui cotit a motorului este mai mică de 800 min⁻1.
Atenție! Este interzisă funcționarea motorului într-un mod periculos (la turații ale arborelui cotit ale motorului peste 6200 min⁻¹ și sub 800 min⁻¹).
2 - Indicator "Motor". Se aprinde în galben când contactul este cuplat și se stinge după pornirea motorului.
Când motorul funcționează, martorul luminos nu înseamnă că motorul trebuie oprit imediat - controlerul are moduri de rezervă care permit motorului să funcționeze în condiții apropiate de cele normale.
Atenție! Cu toate acestea, cauza defecțiunii trebuie eliminată cât mai repede posibil de către un PSSS certificat.
3 - indicator semnalizare stânga. Se aprinde intermitent în verde când semnalizatorul de direcție stânga este aprins.
4 - alarmă de presiune a uleiului. Se aprinde în roșu când contactul este cuplat și se stinge după pornirea motorului.
Când motorul funcționează, un indicator luminos aprins și un semnal sonor intermitent indică o presiune insuficientă în sistemul de ungere a motorului.
Atenție! Dacă martorul luminos de presiune a uleiului se aprinde în timp ce motorul funcționează, opriți imediat conducerea, opriți motorul și contactați un centru de service autorizat pentru a remedia problema, deoarece presiunea insuficientă în sistemul de ungere va duce la defectarea motorului.
5 - Indicator sistem antiblocare frânare (într-o variantă de design). Se aprinde în galben când contactul este cuplat și se stinge când modul de autotestare ABS este finalizat (aproximativ 3 secunde).
Atenție! În toate celelalte cazuri, martorul luminos indică o defecțiune, a cărei remediere trebuie efectuată numai la un PSNS certificat.
6 - indicator imobilizator. Se aprinde în galben și afișează starea imobilizatorului și a modului de securitate al vehiculului.
7 - indicator de temperatură a lichidului de răcire. Când contactul este cuplat, martorul roșu se aprinde automat timp de 2 secunde pentru a confirma că alarma funcționează corect.
În versiunea variantă, verificarea automată lipsește. În acest caz, confirmarea service-ului se verifică în modul de testare după cum urmează: apăsați butonul de resetare al contorului zilnic de kilometraj (18), fără a elibera butonul, porniți contactul, eliberați butonul - alarmele, indicatorul cu cristale lichide și instrumentele ar trebui să se aprindă timp de 25 de secunde. Dacă indicatorul nu se aprinde sau dacă se aprinde intermitent, indică faptul că trebuie verificat circuitul electric.
Conducerea unui vehicul cu o alarmă defectă este interzisă. Când temperatura de funcționare a lichidului de răcire este depășită (peste 115°C), indicatorul luminează continuu în roșu, iar buzerul emite și un semnal sonor intermitent scurt. Nu lăsați motorul să funcționeze în modul de supraîncălzire.
Atenție! Nu conduceți un vehicul cu motorul supraîncălzit. Vehiculul trebuie dus la un centru de service autorizat pentru a determina și elimina cauza supraîncălzirii motorului.
8 - Indicator "Defecțiune frână". Se aprinde în roșu la punerea contactului timp de aproximativ 2 secunde și se stinge când modul de autotestare a sistemului ABS este finalizat (într-o variantă de design). Modul intermitent al indicatorului indică faptul că frâna de parcare este acționată. Un indicator aprins constant indică un nivel scăzut al lichidului de frână în rezervorul sistemului hidraulic de frână sau o defecțiune a funcției electronice de distribuție a forței de frânare a sistemului ABS (în acest caz se aprinde împreună cu indicatorul ABS).
Când motorul funcționează, activarea indicatorului este duplicată de un semnal sonor intermitent scurt de la buzer.
Atenție! Nu conduceți vehiculul cu indicatorul aprins constant. În acest caz, trebuie să contactați un PSSS certificat.
9 - indicator de semnalizare dreapta. Se aprinde intermitent în verde când semnalizatoarele de direcție dreapta sunt aprinse.
10 - indicator baterie descărcată. Se aprinde în roșu când contactul este cuplat și se stinge după pornirea motorului.
Când motorul funcționează, martorul luminos și semnalul sonor intermitent indică o defecțiune a sistemului electric al vehiculului și indică o defecțiune a sistemului de încărcare a bateriei, o tensiune slabă sau o rupere a curelei de transmisie a alternatorului sau o defecțiune a alternatorului în sine.
Atenție! În acest caz, trebuie să contactați un PSSS certificat.
11 - vitezometru. Afișează viteza vehiculului (km/h).
12 - ESC (într-o variantă de design). Indicator de control electronic al stabilității (ESC). Se aprinde în galben la punerea contactului timp de aproximativ 2 secunde și se stinge când modul de autotestare ABS-ESC este finalizat. Când vehiculul este în mișcare, se aprinde și clipește de 2-3 ori pe secundă dacă este activată funcția de control electronic al stabilității sau de control al tracțiunii. Indicatorul ESC OFF se aprinde în galben când funcțiile de control electronic al stabilității și de control al tracțiunii sunt dezactivate și se stinge când funcțiile sunt activate.
Atenție! În toate celelalte cazuri, martorul luminos indică o defecțiune, a cărei remediere trebuie efectuată numai la un PSNS certificat.
13 - O/D OFF (într-o variantă de design). Indicator de interzicere a schimbării treptelor de viteză superioare ale transmisiei automate (vezi secțiunea "Caracteristici ale conducerii unei mașini cu transmisie automată"). Se aprinde în galben.
14 - indicator de fază lungă. Se aprinde în albastru când farurile de fază lungă sunt aprinse.
15 - indicator luminos de ceață spate. Se aprinde în galben când sunt aprinse luminile de ceață spate.
16 - indicator faruri cu fază scurtă. Se aprinde în verde când farurile de fază scurtă sunt aprinse.
17 - Indicator luminos pentru proiectoarele de ceață față (într-o variantă de design). Se aprinde în verde când proiectoarele de ceață față sunt aprinse.
18 - buton pentru comutarea contoarelor de kilometraj, resetarea contorului zilnic de kilometraj și activarea modului de corecție a timpului.
Comutarea contoare de parcurs se face prin prin apăsarea scurtă a tastei (pentru executare "standard" comutarea se întâmplă în ring "ODO" - "TRIP ȘI" - "TRIP B"). Pentru a reseta contorul zilnic de parcurs ar trebui să fie în modul de afișare zilnică de parcurs apăsați și țineți apăsat butonul timp de 2 secunde (pentru executare "standard" se face resetare contor curent "TRIP A" sau "TRIP ÎN").
Setarea ceasului (versiunea standard)
Trecerea la modul de setare a ceasului se face prin apăsarea și menținerea apăsată a butonului de pe panoul frontal al tabloului de bord timp de 2 secunde, atunci când este afișat kilometrajul total. Apăsarea o dată a butonului de pe panoul frontal al tabloului de bord crește indicația ceasului cu o unitate; menținerea apăsată a butonului mai mult de 1 secundă crește indicația ceasului cu 4 unități pe secundă. Dacă butonul nu este apăsat mai mult de 5 secunde, modul comută la corecția minutelor (schimbarea minutelor este similară cu reglarea ceasului). Neapăsarea în continuare a butonului duce la ieșirea din modul de corecție și intrarea în modul de citire a ceasului.
Setarea ceasului (versiunile standard și lux)
Trecerea la modul de setare a ceasului se face prin apăsarea și menținerea apăsată a butonului de pe panoul frontal al tabloului de bord timp de 2 secunde, atunci când este afișat kilometrajul total. Corecția timpului se efectuează folosind butoanele ▲ (corecție de minut) și ▼ (corecție de ceas) pe comutatorul de pe coloana de direcție. Pentru a ieși din modul de corecție, apăsați butonul de pe panoul frontal al tabloului de bord sau nu apăsați butoanele de pe comutatorul de pe coloana de direcție mai mult de 5 secunde.
Atenție! Rotirea butonului nu este permisă!
19 - indicator cu cristale lichide (vezi secțiunea "Afișaj cu cristale lichide").
20 - alarmă ușă deschisă. Se aprinde în roșu dacă portiera șoferului este complet deschisă sau (într-o variantă de design) oricare dintre ușile pasagerilor unui vehicul. Când încuietoarea ușii este deschisă până în prima poziție fixă, este posibil ca indicatorul de ușă deschisă din tabloul de bord să nu funcționeze, ceea ce nu reprezintă o defecțiune.
21 - Indicator rezervă de combustibil. Se aprinde în galben atunci când este necesară realimentarea pentru a evita întreruperile în funcționarea motorului.
Indicatorul rezervei de combustibil se aprinde când sunt aprinse două sau mai puține segmente ale indicatorului de combustibil. Activarea indicatorului luminos este însoțită de semnale intermitente (2 cicluri repetate de pornire/oprire a câte 0,5 secunde) cu un semnal sonor de tip buzer.
Clipirea simultană a indicatorului și a contururilor "gol" ale segmentelor indicatorului de nivel al combustibilului indică o defecțiune a circuitului senzorului de nivel al combustibilului.
22 - Martor luminos de avertizare a presiunii în anvelope (într-o variantă de design). Se aprinde în galben când presiunea în anvelope scade.
23 - Indicator servodirecție electrică (într-o variantă de design). Se aprinde în galben când contactul este cuplat și se stinge după pornirea motorului.
Atenție! În toate celelalte cazuri, martorul luminos indică o defecțiune, a cărei remediere trebuie efectuată numai la un PSNS certificat.
24 - Martor luminos centură de siguranță (într-o variantă de design). Se aprinde în roșu la cuplarea contactului dacă centurile de siguranță nu sunt cuplate.
Când vehiculul se deplasează cu o viteză mai mare de 10 km/h, indicatorul luminos este imediat duplicat de o lumină intermitentă (cicluri de pornire/oprire/pornire timp de 0,5/0,25/0,25 secunde, respectiv, timp de 90 de secunde sau până când centura de siguranță este cuplată sau contactul este decuplat) cu un semnal sonor de tip buzer; la viteze de până la 10 km/h, semnalul sonor se va activa după 60 de secunde de mișcare non-stop.
Atenție! Când conduceți o mașină, purtați întotdeauna centura de siguranță și nu transportați pasageri care nu o poartă!
25 - Indicator de defecțiune a transmisiei (într-o variantă de design).
26 - Indicator airbag (într-o variantă de design). Se aprinde în galben când contactul este cuplat și se stinge la sfârșitul modului de autotest al sistemului airbag (în 3 secunde).
Atenție! În toate celelalte cazuri, martorul luminos indică o defecțiune, a cărei remediere trebuie efectuată numai la un PSNS certificat.
Tabloul de bord are un mod de autotestare. Pentru a activa modul de autotestare, trebuie să apăsați butonul comutatorului contorului de kilometraj, apoi să porniți contactul fără a elibera butonul (Nu porniți motorul cu ardere internă).
După cuplarea contactului, săgețile instrumentelor indicatoare (tahometru și vitezometru) va începe să se miște de la zero la valoarea maximă (de 4 ori), în timp ce toate segmentele se vor aprinde pe LCD și toate alarmele controlate de microcontrolerul panoului de bord se vor activa (Pentru versiunea variantă a panoului de bord fără computer de bord (ecranul LCD afișează doar ora și kilometrajul total/zilnic)):
- rezervor de combustibil, nivel scăzut lichid de frână/frână de mână, baterie descărcată, presiune ulei de urgență, centuri de siguranță necuplate, defecțiune airbag, defecțiune motor, supraîncălzire motor, imobilizator.
Pentru versiunea variantă a tabloului de bord cu computer de bord fără afișarea temperaturii exterioare:
- martor luminos de suprasarcină, ABS, defect al transmisiei, defect al anvelopelor, uși neînchise.
Pentru versiunea variantă a panoului de bord cu computer de bord și afișaj al temperaturii exterioare:
- fază lungă, fază scurtă, ESC, ESC dezactivat.
Dacă apăsați butonul contorului de kilometraj în modul autotest, ecranul LCD va afișa numărul software-ului tabloului de bord pe linia superioară a ecranului LCD și numărul tabloului de bord pe linia din mijloc. Modul de autotest se va încheia la 25 de secunde de la pornire sau când apare un semnal de turație sau de turație a arborelui cotit al motorului.