Obrázok 1.6. Prístrojová doska a ovládacie prvky
Na prístrojovej doske sa nachádzajú nasledujúce prístroje a ovládacie prvky: (obrázok 1.6).
1 – riadiaca jednotka pre vonkajšie osvetlenie a osvetlenie prístrojov.
Riadiaca jednotka obsahuje nasledujúce.
Spínač 1 vonkajšieho osvetlenia môže mať tri pevné polohy. Otočením páky v smere hodinových ručičiek do prvej pevnej polohy sa zapne vonkajšie osvetlenie; ďalším otočením do druhej pevnej polohy sa zapnú stretávacie alebo diaľkové svetlá v závislosti od polohy spínača svetelnej signalizácie.
Regulátor osvetlenia prístrojov 2. Keď je vonkajšie osvetlenie zapnuté, jas osvetlenia prístrojov sa mení otáčaním regulátora.
Regulátor 3 korektor svetlometov. Keď sú svetlomety zapnuté, smer lúča svetlometov sa mení otáčaním regulátora. Polohy korektora zodpovedajú nasledujúcim možnostiam zaťaženia:
- 0 - jeden vodič alebo vodič a spolujazdec na prednom sedadle;
- 1 - všetky miesta sú obsadené;
- 2 - všetky sedadlá sú obsadené a hmotnosť batožinového priestoru nepresahuje 50 kg;
- 3 - jeden vodič a náklad v kufri
Spínač 4 zadných hmlových svetiel. Stlačením spínača sa rozsvietia zadné hmlové svetlá, ak sú zapnuté vonkajšie svetlá. Opätovným stlačením tlačidla sa zadné hmlové svetlá vypnú.
2 – Spínač zvukového signálu. Ak chcete zapnúť zvukový signál, stlačte ľavé alebo pravé tlačidlo na volante s príslušným symbolom.
3 – páčka spínača smerových svetiel a svetlometov. Spínač zapína smerové svetlá a elektrické obvody svetlometov pri zapnutom zapaľovaní v závislosti od polohy páčky 1 spínača vonkajšieho osvetlenia.
Prepínacia páčka 2 môže zaujať nasledujúce polohy.
Vo vertikálnej rovine:
- I (stredná poloha páky) - smerové svetlá sú vypnuté. Všetky vonkajšie svetlá sú vypnuté, parkovacie svetlá sú zapnuté, stretávacie alebo diaľkové svetlá sú zapnuté v závislosti od polohy kľúča zapaľovania a rukoväte 1 spínača vonkajších svetiel;
- II (páka je trochu posunutá nadol) - sú zapnuté ľavé smerové svetlá (nefixovaná poloha);
- III (páka je trochu posunutá nadol) - sú zapnuté ľavé smerové svetlá (pevná poloha);
- IV (páka je trochu posunutá nahor) - sú zapnuté pravé smerové svetlá (nefixovaná poloha);
- V — zapnuté (páka sa posunie nahor) pravé smerové svetlá (pevná poloha).
V horizontálnej rovine:
- VI (smerom k vám) - diaľkové svetlá svietia bez ohľadu na polohu spínača vonkajšieho osvetlenia (nefixovaná poloha);
- VII (smerom od vás) - diaľkové svetlá sú zapnuté, ak je páčka 1 spínača vonkajšieho osvetlenia otočená smerom k symbolu stretávacích svetiel (pevná poloha).
4 – prístrojová doska.
5 – páčka spínača stieračov a ostrekovačov sklo. Spínač zapne elektrické obvody, keď je zapnuté zapaľovanie.
Prepínacia páčka môže byť v nasledujúcich polohách.
Vo vertikálnej rovine:
- I (dolná poloha páky) - stierače a ostrekovače čelného skla sú vypnuté;
- II (páka je trochu posunutá nahor) - je zapnutý režim prerušovaného stierača čelného skla (nefixovaná poloha);
- III (páka bola posunutá vyššie) - je zapnutý režim prerušovaného stierača čelného skla (pevná poloha);
- IV (páka bola posunutá vyššie) - stierače čelného skla sú zapnuté na prvej rýchlosti (pevná poloha);
- V (páka bola posunutá vyššie) - je zapnutá druhá rýchlosť stierača čelného skla (pevná poloha).
V horizontálnej rovine:
- VI (smerom k vám) - ostrekovač čelného skla je zapnutý (nefixovaná poloha);
- VII* (smerom od vás) - stierač skla zadných dverí je zapnutý (pevná poloha);
- VIII* (od vás) - ostrekovač skla zadných dverí je navyše zapnutý (nefixovaná poloha).
* Pre vozidlá s karosériou hatchback alebo kombi.
Na pravom a dolnom konci páky sa nachádzajú tlačidlá 1 a 2 (pozri fotografiu), ktoré slúžia na ovládanie palubného počítača (pozri "Trasa počítača").
6 – spínač zapaľovania (zámok), v kombinácii so zariadením proti krádeži sa nachádza na pravej strane stĺpika riadenia. Kľúč v zámke môže byť v jednej z troch polôh:
- 0 - vypnuté. Poloha je fixovaná, kľúč je vytiahnutý. Po vytiahnutí kľúča sa aktivuje uzamykací mechanizmus zariadenia proti krádeži. Aby ste sa uistili, že je hriadeľ riadenia zablokovaný, otočte volant doprava alebo doľava, kým nezacvakne. Ak chcete vypnúť mechanické zariadenie proti krádeži, vložte kľúč do spínacej skrinky a miernym otočením volantu doprava a doľava otočte kľúč do polohy "I";
- Ja — zapaľovanie. Poloha fixovaná, zapaľovanie zapnuté, kľúč nevytiahnutý, riadenie odomknuté;
- II – štartér. Poloha nie je pevná, kľúč sa nedá vybrať, riadenie je odomknuté. To sa dosiahne otáčaním kľúča v smere hodinových ručičiek, čím sa prekoná sila pružiny. Na ovládanie štartéra musíte držať kľúč v ruke. Spínač zapaľovania je vybavený blokovaním opätovného zapnutia štartéra, keď je motor v chode. Ak chcete štartér po neúspešnom pokuse o štartovanie znova naštartovať, presuňte kľúč z polohy "I" do polohy "0" a potom späť do polohy "II".
Pozor! Nedržte kľúč v polohe "II" dlhšie ako 10 sekúnd.
Varovanie! Počas jazdy je prísne zakázané vypínať zapaľovanie a vyberať kľúč zo spínacej skrinky, pretože to povedie k prudkému zvýšeniu tlaku na brzdový pedál a zablokovaniu riadenia.
Poznámka: Ak je zapaľovanie vypnuté a kľúč zostal v zapaľovaní, po otvorení dverí vodiča bzučiak vydá nepretržitý zvukový signál, ktorý upozorňuje, že kľúč zostal v zapaľovaní.
7 – Spínač vyhrievania zadného okna. Po stlačení tlačidla spínača sa zapne vyhrievanie zadného okna a rozsvieti sa kontrolka v tlačidle. Opätovným stlačením sa kúrenie vypne.
8 – spínač výstražných svetiel. Po stlačení tlačidla spínača sa všetky smerové svetlá a kontrolka nainštalovaná v tlačidle rozsvietia blikajúcim svetlom. Opätovným stlačením tlačidla sa budík vypne.
9 – hodín. Stlačením tlačidla umiestneného v strede ciferníka sa zmenia hodiny.
10 – veko priehradky v palubnej doske. Ak ho chcete otvoriť, potiahnite tlačidlo zámku a sklopte veko priehradky v palubnej doske. Ak je zapaľovanie zapnuté, rozsvieti sa svetlo vo vnútrajšku priehradky v palubnej doske.
11 – zásuvka pre rádiové zariadenie. Je možné inštalovať rádiové zariadenia, ktoré spĺňajú medzinárodné normy, pokiaľ ide o veľkosť a spôsob montáže.
12 – priehradka na drobnosti. Plastové veko s nápisom "OPEN" je v hornej časti vybavené dvoma zámkami, ktoré zabraňujú samovoľnému otvoreniu veka. Priehradka je vybavená špeciálnou gumovou podložkou.
13 – Riadiaca jednotka systému vykurovania a vetrania kabína. Metódy ovládania vykurovania a vetrania kabíny sú opísané nižšie (pozri "Vnútorné vykurovanie a vetranie").
14 – predný popolník. Ak chcete použiť popolník, potiahnite veko za hornú lištu smerom k sebe.
Ak chcete popolník vyčistiť, vyberte ho z jeho otvoru potiahnutím smerom k sebe.
15 – zapaľovač cigariet. Ak chcete použiť zapaľovač cigariet, stlačte tlačidlo na jeho pohyblivej časti.
Po približne 10 – 20 sekundách zahrievania cievky sa pohyblivá časť s kliknutím automaticky vráti do pôvodnej polohy a zapaľovač cigariet je možné vybrať a použiť.
Pozor! Zapaľovač cigariet je možné znova zapnúť najskôr po 20 sekundách.
Pozor! Nedržte zapaľovač cigariet silou v stlačenej polohe.
Varovanie! Nepoužívajte zásuvku zapaľovača cigariet na pripojenie výkonných elektrických zariadení (elektrický kávovar atď.) – môže to viesť k poškodeniu elektrických zariadení vozidla.
Pozor! Ak sa tlačidlo zapaľovača cigariet do 30 sekúnd po zapnutí nevráti do pôvodnej polohy, vyberte zapaľovač zo zásuvky, aby ste predišli spáleniu cievky.
16 – páka parkovacej brzdy. Ak chcete zabrzdiť parkovaciu brzdu, zdvihnite páku úplne nahor. V tomto prípade sa kontrolka na prístrojovom paneli rozsvieti červeno a brzdy zadných kolies sa zablokujú. Na uvoľnenie bŕzd mierne potiahnite páku nahor, stlačte tlačidlo na konci rukoväte páky a páku úplne spustite nadol - kontrolka by mala zhasnúť.
17 – radiaca páka prevody. Schéma radenia prevodových stupňov je vytlačená na rukoväti páky.
18 – plynový pedál.
19 – brzdový pedál.
20 – pedál spojky.
21 – kryt montážneho bloku poistiek a relé. Výmena poistiek a relé je popísaná v časti. "Elektrické zariadenia" (cm. "Výmena poistiek a relé v montážny blok").
22 – páka pohonu zámku kapoty. Otočením páčky smerom k sebe sa odomkne zámok kapoty.