Провера техничког стања система вентилације и грејања (Kalina 1119)

1. Припремите аутомобил за рад (видети "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").

2. Покрените мотор.

3. Окрените дугме за контролу температуре ваздуха у смеру супротном од казаљке на сату до крајњег положаја (плави сектор).

4. Користећи дугме за управљање вентилатором грејача, наизменично укључите четири брзине електричног вентилатора. На основу интензитета протока ваздуха из млазница, проверавамо рад електричног вентилатора и промену брзине ротације његовог ротора при промени режима (1 је минимална брзина, а 4 је максимална). Ако електрични вентилатор не ради у свим режимима, проверавамо додатни отпорник (видети "Додатни отпорник - провера и замена") и прекидач. Ако електрични вентилатор не ради, проверите коло напајања електричног вентилатора (видети "Провера техничког стања електричне опреме").

5. Укључите максималну брзину електричног вентилатора.

6. Окрените контролне дугмад на заклопцима грејача и вентилационим решеткама да бисте пратили промену смера струјања ваздуха. Ако се расподела протока не промени, погон амортизера је највероватније неисправан.

7. Након загревања мотора на радну температуру, окрените дугме за контролу температуре ваздуха у смеру казаљке на сату до крајњег положаја (црвени сектор).

(Чланак заснован на информацијама са веб странице www.Ladaman.ru)

8. Уверите се да је ваздух који излази из млазница панела постао топао. Ако се температура ваздуха није променила, централни погон заклопки може бити неисправан.

9. Окрените дугме за контролу температуре у плави сектор - хладан ваздух треба да улази у кабину. Ако се температура не смањи, онда је централни погон амортизера неисправан.