Провера техничког стања система вентилације и грејања (Granta 2190)

1. Припремите аутомобил за рад ("Припрема аутомобила за одржавање и поправку").

2. Покрените мотор.

3. Окрените дугме за контролу температуре ваздуха у смеру супротном од казаљке на сату до крајњег положаја (плави сектор).

4. Користећи дугме за управљање вентилатором грејача, наизменично укључите четири брзине електричног вентилатора. На основу интензитета протока ваздуха из млазница, проверавамо рад електричног вентилатора и промену брзине ротације његовог ротора при промени режима (1 је минимална брзина, а 4 је максимална). Ако електрични вентилатор не ради у свим режимима, проверавамо додатни отпорник ("Додатни отпорник - провера и замена") и прекидач. Ако електрични вентилатор не ради, проверите коло за напајање електричног вентилатора ("Провера техничког стања електричне опреме").
5. Укључите максималну брзину електричног вентилатора.

6. Окретањем контролних дугмади за заклопке грејача и вентилационих решетки пратимо промену смера струјања ваздуха. Ако се расподела протока не промени, погон амортизера је највероватније неисправан.

7. Након загревања мотора на радну температуру, окрените дугме за контролу температуре ваздуха у смеру казаљке на сату до крајњег положаја (црвени сектор).

8. Уверите се да је ваздух који излази из млазница панела постао топао. Ако се температура ваздуха није променила, централни погон заклопки може бити неисправан.

9. Окрените дугме за контролу температуре у плави сектор - хладан ваздух треба да улази у кабину. Ако се температура не смањи, онда је централни погон амортизера неисправан.