Препорука. Приликом тражења узрока квара било које електричне опреме, прво се уверите да је њен осигурач у добром стању и да постоји поуздан контакт у конекторима њеног кола. Оксидирани терминали прикључних блокова су чест узрок квара електричне опреме. Очистите терминале ако је потребно. Посебно обратите пажњу на тачке повезивања негативних терминала електричне опреме са масом возила. Често је недостатак поузданог контакта са земљом оно што доводи до кварова у електричној опреми.
За решавање проблема са електричном опремом, требало би да имате тестер - комбиновани електрични мерни уређај. Постоји неколико врста таквих уређаја: аналогни, са индикатором казаљке; дигитални дисплеј са течним кристалима; универзални - који има и индикатор стрелице и дисплеј са течним кристалима. Приликом поправке аутомобила, погодније је користити дигитални уређај (или, како се још назива, мултиметар). Компактан је и приказује тачне вредности у било ком положају у простору.
Да би се проверила кола без напона, мултиметар се пребацује у режим омметра. При мерењу веома ниског отпора (у оквиру неколико ома), потребно је увести корекцију - од добијене вредности одузети унутрашњи отпор мултиметра, електрични отпор његових жица и сонди (обично 0,06-0,08 ома). Да бисте прецизно одредили ову корекцију, требало би да пребаците уређај у режим мерења ниског отпора (до 200 ома) и кратко спојите крајеве његових сонди.
Да би се проверила кола са напоном, мултиметар се пребацује у режим волтметра (са ограничењем мерења до 20 V). Мултиметар вам омогућава да измерите струју коју троши електрична опрема возила (до 10 A).
Ако је потребно утврдити само присуство или одсуство напона на делу кола, без мерења вредности, погодније је користити посебан светлосни индикатор од 12 V...
...или контролну лампу, коју можете сами направити (од аутомобилске лампе снаге не веће од 4 W, лемљењем две жице дужине најмање 50 цм на њу).
Напомена: Поступак провере техничког стања електричне опреме возила описан је у одговарајућим одељцима поглавља.