Пажња. Ако поправљате било који систем возила, посебно електричну опрему, не заборавите да искључите жицу за уземљење акумулатора пре почетка рада.
Приликом замене прегорелих осигурача, немојте их замењивати осигурачима другог типа или другим уређајима који замењују обичне осигураче.
Општи опис електричне опреме возила
Главне компоненте електричног система од 12 волти са уземљеним негативним полом су батерија од 12 волти, алтернатор (који покреће ременица радилице) и стартер.
Батерија напаја систем паљења, уређаје за осветљење и друге електричне потрошаче струјом и има резервни капацитет у случају да потрошена струја премаши струју која долази из генератора.
Генератор има сопствени регулатор, који обезбеђује високу излазну снагу ако је батерија слабо напуњена и потрошња струје је велика, и ниску излазну снагу ако је батерија потпуно напуњена и потрошња струје је мала.
Приликом повезивања електричних компоненти на уграђену мрежу возила са уземљеним "минусом", веома је важно да их правилно повежете ако садрже силицијумске диоде или транзисторе, јер ако се неправилно повежу, ове компоненте могу отказати. Ово се односи на радио-апарате, магнетофоне, електронске системе за паљење, електронске тахометре, електронске уређаје за заштиту од корозије итд. - сви они морају бити повезани у исправном поларитету.
Важно је знати да позитивни кабл акумулатора увек мора бити искључен ако се акумулатор пуни у возилу. Ако се заваривачки радови изводе електричним заваривањем, генератор такође мора бити искључен како би се избегла озбиљна оштећења. Увек проверите да ли су терминали батерије правилно повезани са одговарајућим жицама. Приликом рада са електричном опремом, препоручује се да искључите негативни кабл са батерије.
Опште препоруке за решавање проблема са електричном опремом
Електрични кварови су подељени у три врсте:
- Електрични потрошач који не ради не добија струју.
- Сам потрошач не ради.
- Потрошач је лоше утемељен.
Прва категорија кварова је најсложенија. Ово је систем напајања који садржи све прекидаче, релеје, осигураче итд.
Електрично коло се може проверити помоћу тест лампе са одвојивим жицама на другом крају које имају крокодилске штипаљке.
Ако лампа не ради, следите систематски приступ да бисте утврдили који је од три узрока у питању:
- Укључите прекидач који повезује нерадну лампу.
- Искључите жицу за напајање из лампе.
- Спојите жицу за уземљење тестне лампе на добро метално уземљење.
- Додирните мерни кабл тестне лампе до краја жице за напајање која је била искључена из лампе. Ако се струја доводи до лампе, контролна лампа ће се упалити.
Опрез: Ако се лампица пали само када је уземљење укључено, уверите се да је кључ за паљење окренут у положај "укључено".
Ако индикаторска лампица не светли, онда постоји квар у колу између батерије и лампе. Као што је горе наведено, ово укључује све прекидаче, осигураче, релеје итд. Пронађите ову лампу на електричном дијаграму и пратите како напон иде до ње. Квар је прекид у колу између батерије и лампе. Ако је осигурач прегорео и када се замени, одмах поново прегори, то значи да постоји кратак спој у колу који мора бити пронађен и отклоњен. Ако систем има прекидач, заобиђите га (кратко га спојите у положај "укључено") помоћу помоћне жице, повезујући је са жицом која излази из прекидача. Ако контролна лампица светли, прекидач је неисправан.
Опрез: Никада не замењујте помоћну жицу сијалицом, јер захтева струју из батерије.
Ако контролна лампа не светли, онда се струја доводи до лампе, тј. први од могућих узрока је искључен. Спојите жицу за напајање и спојите помоћну жицу са уземљења на каросерији аутомобила на уземљење на лампи. У овом случају, прекидач који спаја лампу мора бити у положају "укључено" и паљење мора бити укључено. Ако лампа која се тестира ради само када је паљење укључено, то указује на лоше уземљење. Ово је обично узроковано тиме што се метална површина на којој је лампа монтирана прекрије слојем страног порекла (боја, рђа итд.).
Ако ниједан од тестова није дао резултате, онда је сама лампа неисправна. Горе наведени поступак се може користити за било који електрични потрошач у колу заменом тог неисправног потрошача сијалицом. Запамтите да за поуздан рад електричног кола, спојеви морају бити чисти и чврсти.