Odporúčanie. Pri hľadaní príčin poruchy akéhokoľvek elektrického zariadenia sa najskôr uistite, že jeho poistka je v dobrom stave a že v konektoroch jeho obvodu je spoľahlivý kontakt. Oxidované svorky pripojovacích blokov sú častou príčinou poruchy elektrických zariadení. V prípade potreby vyčistite svorky. Venujte zvláštnu pozornosť bodom pripojenia záporných svoriek elektrického zariadenia k uzemneniu vozidla. Pomerne často je to nedostatok spoľahlivého kontaktu so zemou, ktorý vedie k poruchám elektrických zariadení.
Na riešenie problémov s elektrickými zariadeniami by ste mali mať tester - kombinované elektrické meracie zariadenie. Existuje niekoľko typov takýchto zariadení: analógové, s ukazovateľom; digitálny displej s tekutými kryštálmi; univerzálny - s indikátorom šípky aj displejom z tekutých kryštálov. Pri oprave auta je pohodlnejšie použiť digitálne zariadenie (alebo, ako sa tiež nazýva, multimeter). Je kompaktný a zobrazuje presné hodnoty v akejkoľvek polohe v priestore.
Na kontrolu obvodov bez napätia sa multimeter prepne do režimu ohmmetra. Pri meraní veľmi nízkeho odporu (v rámci niekoľkých ohmov), je potrebné zaviesť korekciu - od získanej hodnoty odpočítať vnútorný odpor multimetra, elektrický odpor jeho vodičov a sond (zvyčajne 0,06-0,08 Ohmu). Pre presné určenie tejto korekcie by ste mali prepnúť zariadenie do režimu merania nízkeho odporu (do 200 Ohmov) a skratovať konce jeho sond.
Na kontrolu obvodov napätím sa multimeter prepne do režimu voltmetra (s meracím limitom do 20 V). Multimeter umožňuje merať prúd spotrebovaný elektrickým zariadením vozidla (do 10 A).
Ak je potrebné určiť iba prítomnosť alebo neprítomnosť napätia na úseku obvodu bez merania hodnoty, je pohodlnejšie použiť špeciálny 12 V svetelný indikátor...
...alebo kontrolku, ktorú si môžete vyrobiť sami (z automobilovej žiarovky s výkonom maximálne 4 W, k nej prispájkovaním dvoch drôtov dlhých najmenej 50 cm).
Poznámka: Postup kontroly technického stavu elektrického zariadenia vozidla je opísaný v príslušných častiach kapitoly.