Verificarea stării tehnice a sistemului de ventilație și încălzire

1. Pregătiți mașina pentru lucru ("Pregătirea vehiculului pentru întreținere și reparații").

2. Porniți motorul.

3. Rotiți butonul de control al temperaturii aerului în sens invers acelor de ceasornic în poziția extremă (sector albastru).

4. Folosind butonul de control al ventilatorului încălzitorului, pornim alternativ cele patru viteze ale ventilatorului electric. Pe baza intensității fluxului de aer de la duze, verificăm funcționarea ventilatorului electric și modificarea vitezei de rotație a rotorului acestuia la schimbarea modurilor (1 este viteza minimă, iar 4 este cea maximă). Dacă ventilatorul electric nu funcționează în toate modurile, verificați rezistența suplimentară ("Rezistor suplimentar - verificare și înlocuire") și un comutator. Dacă ventilatorul electric nu funcționează, atunci verificați circuitul de alimentare al ventilatorului electric ("Verificarea stării tehnice a echipamentelor electrice").
5. Porniți viteza maximă a ventilatorului electric.

6. Prin rotirea butoanelor de control pentru clapetele de încălzire și grilajele de ventilație, monitorizăm schimbarea direcției fluxului de aer. Dacă nu există nicio modificare în distribuția debitului, servomotorul clapetei este cel mai probabil defect.

7. După ce ați încălzit motorul la temperatura de funcționare, rotiți butonul de control al temperaturii aerului în sensul acelor de ceasornic în poziția extremă (sector roșu).

8. Asigurați-vă că aerul care iese din duzele panoului s-a cald. Dacă temperatura aerului nu s-a schimbat, este posibil ca servomotorul central al clapetei să fie defect.

9. Rotiți butonul de control al temperaturii în sectorul albastru - aerul rece ar trebui să intre în cabină. Dacă temperatura nu scade, înseamnă că sistemul de antrenare al amortizorului central este defect.