2. Porniți motorul.
3. Rotiți butonul de control al temperaturii aerului în sens invers acelor de ceasornic până la poziția extremă (sectorul albastru).
4. Folosind butonul de control al ventilatorului încălzitorului, activați alternativ cele patru viteze ale ventilatorului electric. Pe baza intensității fluxului de aer din duze, verificăm funcționarea ventilatorului electric și modificarea vitezei de rotație a rotorului acestuia la schimbarea modurilor (1 este viteza minimă, iar 4 este cea maximă). Dacă ventilatorul electric nu funcționează în toate modurile, verificăm rezistența suplimentară ("Rezistență suplimentară - verificare și înlocuire") și un comutator. Dacă ventilatorul electric nu funcționează, verificați circuitul de alimentare al ventilatorului electric ("Verificarea stării tehnice a echipamentelor electrice").
5. Porniți ventilatorul electric la viteza maximă.
6. Prin rotirea butoanelor de control ale clapetelor de încălzire și ale grilelor de ventilație, monitorizăm schimbarea direcției fluxurilor de aer. Dacă distribuția debitului nu se modifică, cel mai probabil acționarea clapetei este defect.
7. După încălzirea motorului la temperatura de funcționare, rotiți butonul de control al temperaturii aerului în sensul acelor de ceasornic până la poziția extremă (sectorul roșu).
8. Asigurați-vă că aerul care iese din duzele panoului s-a încălzit. Dacă temperatura aerului nu s-a modificat, este posibil ca acționarea clapetei centrale să fie defectă.
9. Rotiți butonul de control al temperaturii în sectorul albastru - aerul rece ar trebui să intre în cabină. Dacă temperatura nu scade, atunci acționarea clapetei centrale este defectă.
Materialul principal de pe site-ul web: LadaMan.ru