Проверка на техническото състояние на вентилационната и отоплителната система (Granta 2190)

1. Подгответе колата за работа ("Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").

2. Стартирайте двигателя.

3. Завъртете копчето за регулиране на температурата на въздуха обратно на часовниковата стрелка до крайно положение (син сектор).

4. С помощта на копчето за управление на вентилатора на отоплението, последователно включете четирите скорости на електрическия вентилатор. Въз основа на интензитета на въздушния поток от дюзите проверяваме работата на електрическия вентилатор и промяната в скоростта на въртене на работното му колело при смяна на режимите (1 е минималната скорост, а 4 е максималната). Ако електрическият вентилатор не работи във всички режими, проверяваме допълнителния резистор ("Допълнителен резистор - проверка и подмяна") и превключвател. Ако електрическият вентилатор не работи, проверете захранващата верига на електрическия вентилатор ("Проверка на техническото състояние на електрическото оборудване").
5. Включете максималната скорост на електрическия вентилатор.

6. Чрез завъртане на контролните копчета на клапите на отоплителя и вентилационните решетки, ние следим промяната в посоката на въздушните потоци. Ако разпределението на потока не се промени, най-вероятно задвижването на амортисьора е повредено.

7. След загряване на двигателя до работна температура, завъртете копчето за регулиране на температурата на въздуха по посока на часовниковата стрелка до крайно положение (червен сектор).

[Оригинален текст на уебсайта ladaman.ru]

8. Уверете се, че въздухът, излизащ от дюзите на панела, се е загрял. Ако температурата на въздуха не се е променила, централното задвижване на клапата може да е повредено.

9. Завъртете копчето за регулиране на температурата в синия сектор - в кабината трябва да постъпва студен въздух. Ако температурата не се понижи, тогава централното задвижване на амортисьора е повредено.