Проверка на техническото състояние на вентилационната и отоплителната система

1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").

2. Стартирайте двигателя.

3. Завъртете копчето за регулиране на температурата на въздуха обратно на часовниковата стрелка до крайно положение (син сектор).

4. С помощта на копчето за управление на вентилатора на нагревателя последователно включваме четирите скорости на електрическия вентилатор. Въз основа на интензивността на въздушния поток от дюзите проверяваме работата на електрическия вентилатор и промяната в скоростта на въртене на работното му колело при смяна на режимите (1 е минималната скорост, а 4 е максималната). Ако електрическият вентилатор не работи във всички режими, проверете допълнителния резистор (вижте "Допълнителен резистор - проверка и смяна") и превключвател. Ако електрическият вентилатор не работи, проверете захранващата верига на електрическия вентилатор (вижте "Проверка на техническото състояние на електрообзавеждането").

5. Включете електрическия вентилатор на максимална скорост.

6. Чрез завъртане на копчетата за управление на клапите на нагревателя и вентилационните решетки се следи промяната в посоката на въздушните потоци. Ако няма промяна в разпределението на потока, задвижващият механизъм на клапата най-вероятно е повреден.

7. След като загреете двигателя до работна температура, завъртете копчето за регулиране на температурата на въздуха по посока на часовниковата стрелка до крайно положение (червен сектор).

8. Уверете се, че въздухът, излизащ от дюзите на панела, е станал топъл. Ако температурата на въздуха не се е променила, централния задвижващ механизъм на клапата може да е повреден.

9. Завъртете копчето за регулиране на температурата в синия сектор - в кабината трябва да влезе студен въздух. Ако температурата не се понижи, това означава, че централното задвижване на клапата е повредено.