Kontrola technického stavu vetracieho a vykurovacieho systému (Kalina 1119)

1. Pripravte auto na prácu (pozri "Príprava vozidla na údržbu a opravu").

2. Naštartujte motor.

3. Otočte gombík regulácie teploty vzduchu proti smeru hodinových ručičiek do krajnej polohy (modrý sektor).

4. Pomocou ovládacieho gombíka ventilátora kúrenia striedavo zapínajte štyri rýchlosti elektrického ventilátora. Na základe intenzity prúdenia vzduchu z trysiek kontrolujeme činnosť elektrického ventilátora a zmenu rýchlosti otáčania jeho obežného kolesa pri zmene režimov (1 je minimálna rýchlosť a 4 je maximálna). Ak elektrický ventilátor nefunguje vo všetkých režimoch, skontrolujeme prídavný odpor (pozri "Prídavný rezistor - kontrola a výmena") a prepínač. Ak elektrický ventilátor nefunguje, skontrolujte napájací obvod elektrického ventilátora (pozri "Kontrola technického stavu elektrických zariadení").

5. Zapnite maximálnu rýchlosť elektrického ventilátora.

6. Otáčaním ovládacích gombíkov klapiek kúrenia a vetracích mriežok sledujeme zmenu smeru prúdenia vzduchu. Ak sa rozloženie prietoku nezmení, pohon klapky je s najväčšou pravdepodobnosťou chybný.

Článok založený na informáciách z webovej stránky: LADAMAN.RU

7. Po zahriatí motora na prevádzkovú teplotu otočte gombík regulácie teploty vzduchu v smere hodinových ručičiek do krajnej polohy (červený sektor).

8. Uistite sa, že vzduch vychádzajúci z trysiek panelu sa zahrial. Ak sa teplota vzduchu nezmenila, môže byť chybný centrálny pohon klapky.

9. Otočte gombík regulácie teploty do modrého sektora - do kabíny by mal prúdiť studený vzduch. Ak teplota neklesne, je chybný pohon centrálnej klapky.