Poznámka: Na vozidlách skoršej výroby je možné prístrojovú dosku odstrániť najprv odstránením prístrojovej dosky a ďalších odnímateľných častí. Na autách neskoršej výroby (vybavené airbagom spolujazdca vpredu) prístrojovú dosku je možné odstrániť iba spolu s kúrením.
Odstránenie
1. Pripravte vozidlo na prácu a odpojte svorku od záporného pólu batérie (pozri "Príprava vozidla na technickú kontrolu a opravu").
2. Vypustite chladiacu kvapalinu z motora (pozri "Chladiaca kvapalina - výmena").
3. Po uvoľnení svoriek 1 odpojíme hadice chladiaceho systému od potrubí chladiča kúrenia. Pomocou 10 mm objímkového kľúča odskrutkujte maticu 2, ktorá upevňuje chladič kúrenia k prepážke motorového priestoru.
4. Vyberte filtračný prvok filtra vetrania kabíny (pozri "Filter vetrania a kúrenia kabíny - výmena").
5. Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte štyri skrutky, ktoré upevňujú kryt filtra.
6. Vyberte kryt filtra zo skrinky nasávania vzduchu.
7. Odstráňte obloženie podlahového tunela (pozri "Obloženie podlahového tunela - demontáž a montáž" a obloženia stĺpika riadenia (pozri "Dekoratívne lišty stĺpika riadenia - demontáž a montáž").
8. Ak má vozidlo hlavnú jednotku pre audiosystém (rádio), demontujte ju podľa pokynov na inštaláciu.
9. Spod poličky na malé predmety vyberte káblový zväzok a odpojte konektory.
10. Podobne odpojte konektory káblového zväzku prístrojovej dosky, ktoré sa nachádzajú pod montážnym blokom poistiek a relé (schémy elektrických obvodov auta).
Poznámka: Konektory vodičov sa líšia tvarom a počtom svoriek, takže ich nie je možné zameniť. Pre zjednodušenie montáže si však môžete podložky označiť fixkou alebo si zapísať poradie, v akom sú pripojené.
11. Pomocou 10 mm objímkového kľúča odskrutkujte upevňovaciu maticu vzduchového potrubia.
12. Po zdvihnutí vzduchového potrubia ho vyberieme zo záberu s čapom a odpojíme ho od ohrievača.
13. Odpojte káblové bloky umiestnené pod vzduchovým potrubím.
14. Pomocou 13 mm kľúča odskrutkujte dve skrutky, ktoré upevňujú držiaky konzoly prístrojovej dosky k podlahovému tunelu (druhá skrutka na pravej strane tunela).
15. Po odpojení tesnení a ich vypáčení skrutkovačom odstráňte podložky z predných stĺpikov karosérie.
16. V blízkosti stĺpikov karosérie odskrutkujte pomocou krížového kľúča dve skrutky, ktoré upevňujú obloženie prístrojovej dosky.
17. Prekonajte odpor držiakov a odstráňte horný kryt prístrojovej dosky. Pomocou 10 mm objímkového kľúča odskrutkujte sedem matíc (nachádza sa pod odstráneným krytom) upevnenie prístrojovej dosky ku karosérii.
18. Pomocou 13 mm objímkového kľúča odskrutkujte dve matice, ktoré upevňujú prístrojovú dosku k karosérii. Odstráňte hrot uzemňovacieho drôtu z jedného z kolíkov.
19. Odpojte stĺpik riadenia od nosníka prístrojovej dosky a spustite ho na sedadlo alebo vyberte stĺpik riadenia (pozri "Stĺpik riadenia - demontáž a montáž").
20. Pomocou 13 mm objímkového kľúča odskrutkujte tri skrutky, ktoré upevňujú priečku prístrojovej dosky k držiaku zostavy pedálov.
21. Pomocou plochého skrutkovača odstráňte pravý a ľavý bočný kryt prístrojovej dosky.
22. Pomocou 13 mm objímkového kľúča odskrutkujte upevňovacie skrutky priečky prístrojovej dosky (dva na každej strane).
23. Demontujte prístrojovú dosku spolu s ohrievačom.
Inštalácia
Zostavenú prístrojovú dosku spolu s ohrievačom montujeme v opačnom poradí.