Megjegyzés: A korai gyártású járműveknél a műszerfal eltávolításához először el kell távolítani a műszerfalat és a többi levehető alkatrészt. Későbbi gyártású autókról (első utasoldali légzsákkal felszerelt) a műszerfal csak a fűtéssel együtt távolítható el.
Eltávolítás
1. Készítse elő az autót a munkára, és válassza le a csatlakozót az akkumulátor negatív pólusáról (lásd "Autó felkészítése műszaki vizsgára és javításra").
2. Engedje le a hűtőfolyadékot a motorból (lásd "Hűtőfolyadék - Csere").
3. Miután meglazítottuk az 1-es bilincseket, leválasztjuk a hűtőrendszer tömlőit a fűtőradiátor csöveiről. Egy 10 mm-es dugókulccsal csavarja le a 2. számú anyát, amely a fűtőradiátort a motortér válaszfalához rögzíti.
4. Távolítsa el a kabin szellőzőszűrőjének szűrőelemét (lásd "Utastér szellőző- és fűtésszűrő - csere").
5. Egy csillagcsavarhúzóval csavarja ki a szűrőházat rögzítő négy csavart.
6. Vegye le a szűrőházat a levegőbeszívó dobozról.
7. Távolítsa el a padlóalagút bélését (lásd "Padlóalagút bélése - eltávolítás és beszerelés" és kormányoszlop-betétek (lásd "Dekoratív kormányoszlop-burkolatok - eltávolítás és felszerelés").
8. Ha az autó fel van szerelve egy audio-rendszer fejegység (diktafon), távolítsa el megfelelően a telepítési utasításokat.
9. A kisebb tárgyak polca alól vegye le a kábelköteget és húzza le a csatlakozókat.
10. Hasonlóképpen válassza le a műszerfal kábelköteg-csatlakozóit, amelyek a biztosíték és a relé rögzítőblokkja alatt találhatók (autó elektromos áramköri rajzai).
Megjegyzés: A vezetékcsatlakozók alakjukban és csatlakozóik számában is különböznek, ezért nem lehet őket összekeverni. Az összeszerelés egyszerűsítése érdekében azonban megjelölheti a betéteket egy jelölővel, vagy leírhatja a csatlakoztatás sorrendjét.
11. Egy 10 mm-es dugókulccsal csavarja le a légcsatorna rögzítőanyáját.
12. Miután felemeltük a légcsatornát, eltávolítjuk a csappal való kapcsolatból, és leválasztjuk a fűtőberendezésről.
13. Válasszuk le a légcsatorna alatt lefektetett vezetékblokkokat.
14. Egy 13 mm-es villáskulccsal csavarja le a műszerfal konzoljának konzoljait a padlóalagúthoz rögzítő két csavart (második csavar az alagút jobb oldalán).
15. Miután leválasztotta a tömítéseket és csavarhúzóval kifeszítette őket, vegye le a betéteket az első karosszériaoszlopokról.
16. A karosszériaoszlopok közelében, egy csillagkulcs segítségével csavarja ki a műszerfal burkolatát rögzítő két csavart.
17. A tartók ellenállásának leküzdésével távolítsa el a műszerfal felső burkolatát. Egy 10 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki a hét anyát (az eltávolított fedél alatt található) a műszerfal rögzítése a karosszériához.
18. Egy 13 mm-es dugókulccsal csavarja le a műszerfalat a karosszériához rögzítő két anyát. Távolítsa el a földelővezeték végét az egyik csapról.
19. Válasszuk le a kormányoszlopot a műszerfal gerendájáról, és engedjük le az ülésre, vagy távolítsuk el a kormányoszlopot (lásd "Kormányoszlop - eltávolítás és beszerelés").
20. Egy 13 mm-es dugókulcs segítségével csavarja le a műszerfal kereszttartóját a pedálszerelvény konzoljához rögzítő három csavart.
21. Egy hornyolt csavarhúzóval távolítsa el a műszerfal jobb és bal oldali burkolatát.
22. Egy 13 mm-es dugókulcs segítségével csavarja le a műszerfal kereszttartójának rögzítőcsavarjait (kettő mindkét oldalon).
23. Szerelje le a műszerfalat a fűtőberendezéssel együtt.
Telepítés
Az összeszerelt műszerfalat a fűtővel együtt fordított sorrendben szereljük be.