Зауваження. На автомобілях перших випусків панель приладів можна демонтувати, попередньо знявши з неї щиток приладів та інші деталі, що знімаються. На автомобілях пізніх випусків (укомплектованих подушкою безпеки переднього пасажира) панель приладів можна зняти лише у зборі з обігрівачем.
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль до виконання роботи та від'єднуємо клему від негативного виведення акумуляторної батареї (див. "Підготовка автомобіля до технічного огляду та ремонту").
2. Зливаємо охолоджувальну рідину з двигуна (див. "Охолоджуюча рідина - заміна").
3. Послабивши хомути 1, від'єднуємо шланги системи охолодження від патрубків радіатора обігрівача. Торцевим ключем на 10 мм відвертаємо гайку 2 кріплення радіатора обігрівача до перегородки моторного відсіку.
4. Знімаємо елемент, що фільтрує, фільтра вентиляції салону (див. "Фільтр вентиляції та опалення салону - заміна").
5. Хрестовою викруткою відвертаємо чотири шурупи кріплення корпусу фільтра.
6. Виймаємо корпус фільтра із короба повітрозабірника.
7. Знімаємо облицювання тунелю підлоги (див. "Облицювання тунелю підлоги - зняття та встановлення" та накладки рульової колонки (див. "Декоративні накладки рульової колонки - зняття та встановлення").
8. Якщо на автомобілі встановлено головний пристрій аудіосистеми (магнітола), знімаємо її відповідно до інструкції з установки.
9. З-під полиці для дрібних речей витягаємо джгут дротів і роз'єднуємо колодки.
10. Аналогічно роз'єднуємо колодки джгутів панелі приладів, розташовані під монтажним блоком запобіжників та реле (схеми електрообладнання автомобіля).
Зауваження. Колодки проводів розрізняються формою та кількістю висновків, тому переплутати їх неможливо. Але для спрощення збирання можна позначити колодки маркером або записати порядок їх приєднання.
11. Торцевим ключем на 10 мм відвертаємо гайку кріплення повітроводу.
12. Піднявши повітропровід, виводимо його із зачеплення зі шпилькою та від'єднуємо від обігрівача.
13. Роз'єднуємо колодки проводів, прокладені під повітроводом.
14. Ключем на 13 мм відвертаємо два болти кріплення кронштейнів консолі панелі приладів до тунелю підлоги (другий болт з правого боку тунелю).
15. Від'єднавши ущільнювачі та підвівши викруткою, знімаємо накладки з передніх стійок кузова.
16. Біля стійок кузова, коміром з хрестовим наконечником відвертаємо два шурупи кріплення накладки панелі приладів.
17. Подолаючи опір тримачів, знімаємо верхню накладку панелі приладів. Торцевим ключем на 10 мм відвертаємо сім гайок (розташовані під знятою накладкою) кріплення панелі приладів до кузова.
18. Торцевим ключем на 13 мм відвертаємо дві гайки кріплення панелі приладів до кузова. З однієї зі шпильок знімаємо наконечник дроту "маси".
19. Від'єднуємо рульову колонку від балки панелі приладів та опускаємо її на сидіння або знімаємо рульову колонку (див. "Рульова колонка - зняття та встановлення").
20. Торцевим ключем на 13 мм відвертаємо три болти кріплення поперечки панелі приладів до кронштейна педального вузла.
21. Підчіпаючи шліцевою викруткою, знімаємо праву та ліву бічні накладки панелі приладів.
22. Торцевим ключем на 13 мм відвертаємо болти кріплення поперечки панелі приладів (по два з кожного боку).
23. Знімаємо панель приладів у зборі з обігрівачем.
Встановлення
Встановлюємо зібрану панель приладів у зборі з обігрівачем у зворотній послідовності.