Notă: La vehiculele din fabricația timpurie, panoul de bord poate fi demontat prin demontarea mai întâi a panoului de bord și a altor piese detașabile. La mașinile de producție târzie (echipat cu airbag pentru pasagerul frontal) panoul de bord poate fi demontat doar împreună cu încălzitorul.
Demontarea
1. Pregătiți mașina pentru lucru și deconectați borna de la borna negativă a bateriei (vezi "Pregătirea mașinii pentru inspecția tehnică și reparații").
2. Goliți lichidul de răcire din motor (vezi "Lichid de răcire - Înlocuire").
3. După ce am slăbit clemele 1, deconectăm furtunurile sistemului de răcire de la conductele radiatorului de încălzire. Folosind o cheie tubulară de 10 mm, deșurubați piulița 2 care fixează radiatorul încălzirii pe peretele despărțitor al compartimentului motor.
4. Scoateți elementul filtrant al filtrului de ventilație al habitaclului (vezi "Filtru de ventilație și încălzire a cabinei - înlocuire").
5. Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați cele patru șuruburi care fixează carcasa filtrului.
6. Scoateți carcasa filtrului din cutia de admisie a aerului.
7. Îndepărtați căptușeala tunelului de podea (vezi "Căptușeală tunel podea - Demontare și instalare" și plăcuțele coloanei de direcție (vezi "Ornamente decorative pentru coloana de direcție - demontare și montare").
8. Dacă mașina are o unitate principală pentru un sistem audio (radio), scoateți-o conform instrucțiunilor de instalare.
9. De sub raftul pentru obiecte mici, scoateți cablajul și deconectați conectorii.
10. În mod similar, deconectați conectorii cablajului tabloului de bord aflați sub blocul de montare a siguranțelor și releelor (scheme de circuite electrice auto).
Notă: Conectorii de cablu diferă în ceea ce privește forma și numărul de terminale, deci este imposibil să îi confundați. Dar pentru a simplifica asamblarea, puteți marca plăcuțele cu un marker sau puteți nota ordinea în care sunt conectate.
11. Folosind o cheie tubulară de 10 mm, deșurubați piulița de montare a conductei de aer.
12. După ce am ridicat conducta de aer, o scoatem din contactul cu știftul și o deconectăm de la încălzitor.
13. Deconectați blocurile de sârmă așezate sub conducta de aer.
14. Folosind o cheie de 13 mm, deșurubați cele două șuruburi care fixează suporturile consolei panoului de bord pe tunelul podelei (al doilea șurub din partea dreaptă a tunelului).
15. După ce ați deconectat garniturile și le-ați smuls cu o șurubelniță, scoateți plăcuțele de pe stâlpii din față a caroseriei.
16. Lângă stâlpii caroseriei, folosind o cheie Phillips, deșurubați cele două șuruburi care fixează ornamentul panoului de bord.
17. Depășind rezistența suporturilor, scoateți ornamentul superior al panoului de bord. Folosind o cheie tubulară de 10 mm, deșurubați cele șapte piulițe (situat sub capacul îndepărtat) fixarea tabloului de bord pe caroserie.
18. Folosind o cheie tubulară de 13 mm, deșurubați cele două piulițe care fixează panoul de bord pe caroserie. Scoateți vârful firului de împământare de la unul dintre știfturi.
19. Deconectați coloana de direcție de la grinda tabloului de bord și coborâți-o pe scaun sau scoateți coloana de direcție (vezi "Coloana de direcție - demontare și montare").
20. Folosind o cheie tubulară de 13 mm, deșurubați cele trei șuruburi care fixează bara transversală a panoului de bord pe suportul ansamblului pedalei.
21. Folosind o șurubelniță cu cap plat, scoateți ornamentele laterale din dreapta și din stânga ale tabloului de bord.
22. Folosind o cheie tubulară de 13 mm, deșurubați șuruburile de montare a traversei tabloului de bord (câte două pe fiecare parte).
23. Scoateți panoul de bord împreună cu încălzitorul.
Instalare
Instalăm panoul de bord asamblat împreună cu încălzitorul în ordine inversă.