При автомобили от първите издания арматурното табло може да се демонтира, като първо се премахне арматурното табло и други подвижни части от него. При автомобили с по-късни версии (оборудвани с въздушна възглавница за предния пътник), арматурното табло може да се сваля само сглобено с нагревател.
Оттегляне
1. Подготвяме колата за работа и изключваме клемата от отрицателната клема на акумулатора (вижте "Подготовка на автомобила за технически преглед и ремонт").
2. Източете охлаждащата течност на двигателя (вижте "Охлаждаща течност – Смяна").
3. След като разхлабите скобите 1, изключете маркучите на охладителната система от тръбите на радиатора на нагревателя. С помощта на гаечен ключ 10 mm развийте гайката 2, която закрепва радиатора на нагревателя към преградата на двигателното отделение.
4. Отстранете филтърния елемент на филтъра за вентилация на кабината (вижте "Филтър за вентилация и отопление на кабината – смяна").
5. С помощта на кръстата отвертка развийте четирите винта, закрепващи корпуса на филтъра.
6. Отстранете корпуса на филтъра от кутията за всмукване на въздух.
7. Отстранете облицовката на подовия тунел (вижте "Облицовка на подовия тунел – премахване и монтаж" и облицовката на кормилната колона (вижте "Декоративна облицовка на кормилната колона – премахване и монтаж").
8. Ако главното устройство на аудио системата (радио) е монтирано на автомобила, отстранете го в съответствие с инструкциите за монтаж.
9. Извадете кабелния сноп изпод рафта за малки предмети и разкачете подложките.
10. По същия начин изключваме подложките на сноповете на арматурното табло, разположени под монтажния блок на предпазителя и релето (електрически схеми на автомобила).
Телените блокове се различават по формата и броя на щифтовете, така че е невъзможно да ги объркате. Но за да опростите монтажа, можете да маркирате подложките с маркер или да запишете реда, в който са свързани.
11. С помощта на гаечен ключ 10 mm развийте гайката, закрепваща въздуховода.
12. Повдигайки въздуховода, отделете го от щифта и го изключете от нагревателя.
13. Разединяваме телените блокове, положени под въздуховода.
14. С помощта на гаечен ключ 13 mm развийте двата болта, закрепващи скобите на конзолата на арматурното табло към подовия тунел (вторият болт от дясната страна на тунела).
15. След като разкачите уплътненията и издърпате с отвертка, отстранете облицовката от А-колоните.
16. В близост до колоните на тялото, с винт с кръстосана върхове, развиваме двата самонарезни винта за закрепване на облицовката на арматурното табло.
17. Преодолявайки съпротивлението на държачите, отстранете горната тапицерия на арматурното табло. С помощта на гаечен ключ 10 mm развийте седемте гайки (разположени под отстранената тапицерия), закрепващи арматурното табло към тялото.
18. С помощта на гаечен ключ 13 mm развийте двете гайки, закрепващи арматурното табло към тялото. От една от шпилките премахваме върха на "земния" проводник.
19. Изключете кормилната колона от гредата на арматурното табло и я спуснете върху седалката или свалете кормилната колона (вижте "Кормилна колона - демонтаж и монтаж").
20. С помощта на гаечен ключ 13 mm развийте трите болта, закрепващи напречната греда на арматурното табло към скобата на педала.
21. Издърпайте с шлицова отвертка, отстранете дясната и лявата странична облицовка на арматурното табло.
22. С помощта на гаечен ключ 13 мм развийте болтовете, закрепващи напречната греда на арматурното табло (два от всяка страна).
23. Отстранете модула на арматурното табло с нагревателя.
Инсталиране
Монтираме сглобения комплект на арматурното табло с нагревателя в обратен ред.