Poznámka: V závislosti od účelu práce je možné stĺpik riadenia demontovať ako kompletnú zostavu s volantom a spínačmi na stĺpiku riadenia. Operácia je znázornená s čiastočnou demontážou stĺpika riadenia.
Odstránenie
1. Pripravte auto na prácu a odpojte svorku zo záporného pólu batérie (pozri "Príprava vozidla na údržbu a opravu").
2. Otočte volant do polohy zodpovedajúcej jazde v priamom smere. Odstráňte volant (pozri "Volant - demontáž a montáž")
3. Odstráňte ozdobné lišty stĺpika riadenia (pozri "Dekoratívne lišty stĺpika riadenia - demontáž a montáž").
4. Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte tri skrutky a odstráňte spodný kryt prístrojovej dosky.
5. Odpojte konektory káblového zväzku od spínačov stĺpika riadenia a kontaktného krúžku (pozri "Spínače na stĺpiku riadenia - demontáž, kontrola a montáž").
6. Pomocou 8 mm otvoreného kľúča uvoľnite spojovací skrutku (pozri "Spínače na stĺpiku riadenia - demontáž, kontrola a montáž") a odstráňte zostavu konektora so spínačmi na stĺpiku riadenia a kontaktným krúžkom.
7. Odpojte konektory káblového zväzku spínača zapaľovania (pozri "Spínač zapaľovania (zámok) - demontáž a montáž").
8. Po uvoľnení svoriek odpojte dva bloky káblového zväzku od elektrického posilňovača riadenia.
(Článok založený na údajoch z webovej stránky: LADAMAN.ru)
Poznámka: Stĺpik riadenia je možné demontovať spolu s medziľahlým hriadeľom. Je však pohodlnejšie odstrániť a namontovať stĺpik riadenia, ak odpojíte medziľahlý hriadeľ. Spojenie prírub kardanového kĺbu medzihriadeľa je možné iba v jednej polohe, preto nie je potrebné označovať ich vzájomné polohy.
9. Pomocou 13 mm otvoreného kľúča uvoľnite maticu spojovacího čapu spájajúceho kardanové kĺby medziľahlého hriadeľa. Odstránime skrutku.
10. Pomocou 13 mm objímkového kľúča uvoľnite dve matice 1 spodného držiaka stĺpika riadenia. Pomocou toho istého kľúča odskrutkujte dve matice 2 horného držiaka stĺpika riadenia.
11. Demontujte zostavu stĺpika riadenia.
12. Pomocou 13 mm otvoreného kľúča odskrutkujte maticu upínacej skrutky príruby spodného kardanového kĺbu medziľahlého hriadeľa. Odstránime skrutku.
13. Pomocou drážkovaného skrutkovača uvoľnite prírubu a vyberte kardanový kĺb z drážok hriadeľa prevodovky riadenia.
14. Pomocou fixky alebo inej dostupnej metódy označte vzájomné polohy hornej príruby kardanového kĺbu a hriadeľa riadenia. Pomocou 13 mm objímkového kľúča uvoľnite maticu sťahovacej skrutky a zároveň držte hlavu skrutky kľúčom rovnakej veľkosti.
15. Pomocou razníka vyrazte kardanový kĺb z drážok hriadeľa riadenia.
Inštalácia
Stĺpik riadenia montujeme v opačnom poradí. Pred inštaláciou sa uistite, že predné kolesá sú v priamom smere a drážka na hriadeli, kde sa nachádza značka na kryte prevodovky riadenia, ako aj značky na ochrannom kryte, sú správne umiestnené (pozri fotografiu).
Umiestnenie značiek pre nastavenie hriadeľa riadenia do polohy priamej jazdy vozidla:
1 - rohový výklenok v kryte prevodovky riadenia;
2 - drážka na hriadeli prevodovky riadenia;
3 - kryt skrine prevodovky riadenia;
A - rohový výstupok na ochrannom kryte;
B - výrez v okraji ochranného krytu.
Ochranný kryt musí byť umiestnený na hriadeli prevodovky riadenia tak, aby značka A bola umiestnená oproti uhlovému vybraniu 1 umiestnenému v kryte kľukovej skrine a hriadeľ bol otočený tak, aby jeho drážka 2 bola umiestnená oproti značke B ochranného krytu.
Utiahnite matice skrutiek na prírubách medziľahlého hriadeľa na krútiaci moment 23 – 28 Nm (2,3 – 2,8 kgf·m). Utiahnite matice upevnenia stĺpika riadenia na krútiaci moment 15 – 18,6 Nm (1,5 – 1,9 kgf·m).