Komentujte. V závislosti od účelu práce môže byť stĺpik riadenia odstránený spolu so spínačmi na volante a stĺpiku riadenia. Činnosť je znázornená s čiastočnou demontážou stĺpika riadenia.
Odstúpenie
1. Pripravíme auto na prácu a odstránime svorku zo záporného pólu batérie (cm. «Príprava auta na údržbu a opravu»).
2. Otočte volant do polohy zodpovedajúcej pohybu v priamom smere. Demontáž volantu (cm. «Volant - demontáž a montáž»)
3. Odstráňte ozdobné obloženie stĺpika riadenia (cm. «Dekoratívne prekrytia stĺpika riadenia - demontáž a montáž»).
4. Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte tri skrutky a odstráňte spodné obloženie prístrojovej dosky.
5. Odpojte podložky káblového zväzku od spínačov na stĺpiku riadenia a zberného krúžku (cm. «Lopatkové spínače - demontáž, kontrola a montáž»).
6. Uvoľnite spojovaciu skrutku pomocou 8 mm kľúča (cm. «Lopatkové spínače - demontáž, kontrola a montáž») a odstráňte zostavu konektora so spínačmi na stĺpiku riadenia a zberným krúžkom»).
7. Odpojte podložky káblového zväzku spínača zapaľovania (cm. «Prepínač (zámok) zapaľovanie - demontáž a montáž»).
8. Uvoľnite svorky a odpojte dve podložky káblových zväzkov od elektrického posilňovača riadenia.
Komentujte. Zostavu stĺpika riadenia s vloženým hriadeľom môžete odstrániť. Je však pohodlnejšie demontovať a namontovať stĺpik riadenia, ak odpojíte medzihriadeľ. Spojenie prírub kardanových kĺbov medzihriadeľa je možné len v jednej polohe, takže nemôžete označiť ich vzájomnú polohu.
9. Pomocou 13 mm kľúča odskrutkujte maticu spojovacej skrutky spájajúcej krížové kĺby vloženého hriadeľa. Vytiahneme skrutku.
10. Nástrčným kľúčom 13 mm uvoľníme dotiahnutie dvoch matíc 1 spodného uchytenia stĺpika riadenia. Pomocou rovnakého kľúča odskrutkujte dve matice 2 horného držiaka stĺpika riadenia.
11. Demontujte zostavu stĺpika riadenia.
12. Pomocou 13 mm kľúča odskrutkujte maticu spojovacej skrutky príruby spodného kardanového kĺbu vloženého hriadeľa. Vytiahneme skrutku.
13. Otvorte prírubu pomocou štrbinového skrutkovača a odstráňte kardanový kĺb z drážok hriadeľa prevodovky riadenia.
14. Fixkou alebo iným dostupným spôsobom označíme vzájomnú polohu príruby horného kardanového kĺbu a hriadeľa riadenia. Pomocou nástrčného kľúča 13 mm odskrutkujte maticu skrutky spojky, pričom hlavu skrutky držte kľúčom rovnakej veľkosti.
15. Cez fúzy zrazíme kardanový kĺb z drážok hriadeľa riadenia.
Inštalácia
Namontujte stĺpik riadenia v opačnom poradí. Pred inštaláciou sa uistite, že predné kolesá sú v priamom smere a že drážka na hriadeli, kde je značka na kryte prevodovky riadenia, ako aj značky na ochrannom kryte, sú správne umiestnené (pozri foto).
Umiestnenie značiek na nastavenie hriadeľa riadenia do polohy priamočiareho pohybu vozidla:
1 - uhlové vybranie v kryte kľukovej skrine mechanizmu riadenia;
2 - drážka na hriadeli mechanizmu riadenia;
3 - kryt kľukovej skrine riadiaceho mechanizmu;
A - uhlový výčnelok na ochrannom kryte;
B - výrez v okraji ochranného krytu.
Ochranný kryt musí byť nasadený na hriadeľ kormidlového zariadenia tak, aby značka A bola umiestnená oproti vybraniu 1 hranatého tvaru, ktoré sa nachádza v kryte kľukovej skrine, a hriadeľ je otočený tak, aby jeho drážka 2 bola umiestnená oproti značke B ochranného krytu..
Matice skrutiek spojky na prírubách medzihriadeľa uťahujeme krútiacim momentom 23-28 Nm (2,3-2,8 kgf·m). Upevňovacie matice stĺpika riadenia uťahujeme krútiacim momentom 15-18,6 Nm (1,5-1,9 kgf·m).