Када су прозори на вратима затворени, ваздух се доводи у кабину помоћу електричног вентилатора. Интензитет довода ваздуха регулише се брзином ротације ротора електричног вентилатора. Мотор вентилатора има четири подешавања брзине (ниже брзине обезбеђује додатни отпорник са два намотаја). Ваздух се усисава кроз усисник ваздуха постављен испод оквира ветробранског стакла. За пречишћавање ваздуха који улази у кабину, на отвору за усис ваздуха грејача је постављен филтерски елемент направљен од нетканог синтетичког материјала.
Усисавање се постиже стварањем вакуума близу задњег дела каросерије када се возило креће. Дефлектори издувних гасова су уграђени у панеле каросерије испод задњег браника.
Унутрашњост се греје грејачем инсталираним испод инструмент табле. Када мотор ради, загрејана течност из система за хлађење циркулише кроз радијатор грејача, загревајући ваздух који пролази кроз њега. Количину ваздуха која пролази кроз и око хладњака одређује поклопац централног грејача, у зависности од положаја дугмета за контролу температуре постављеног на инструмент табли. Расподела ваздуха у кабини може се подесити окретањем дугмета за управљање заклопцима за расподелу ваздуха, као и окретањем заклопака и вођица вентилационих решетки на инструмент табли.
Детаљи грејача:
1 - кућиште филтера за систем вентилације и грејања путничког простора;
2 - филтерски елемент;
3, 4, 5, 6, 7 - ваздушни канали;
8 - кућиште хладњака и дистрибутера ваздуха грејача;
9 - радијатор грејача;
10 - кућиште електричног вентилатора грејача;
11 - електрични вентилатор грејача.