Generator de moduri. 5102.3771 are o serie de avantaje față de analogii anteriori produși pe plan intern. Cea mai semnificativă diferență este creșterea curentului de ieșire al generatorului la turații mici ale motorului (creșterea este de 4-6 A cu o scădere a turației rotorului generatorului cu 300 min⁻¹), ceea ce este necesar în special la funcționarea mașinii iarna și va permite, de asemenea, utilizarea unei transmisii automate în proiectarea mașinii în viitor.
Caracteristicile tehnice ale generatorului 5102.3771
- Curent maxim de ieșire la 14 V, A - 80
- Tensiune reglabilă, V — 13,8–14,4
- Raportul de transmisie motor-generator: 1:2,4
- Putere specifică, W/kg — 205
- Greutate, kg — 5,4
Figura 10.1. Schema de conectare a generatorului: 1 – baterie; 2 – generator; 3 – cutia principală de siguranțe; 4 – comutator de aprindere (blocare); 5 – bloc de montare; 6 – Indicator luminos baterie descărcată
Schema de conectare a generatorului este prezentată în figură 10.1. Tensiunea pentru excitarea generatorului la cuplarea contactului este furnizată la borna "D+" a regulatorului prin intermediul celei de-a 6-a lampă indicatoare de descărcare a bateriei, situată în tabloul de bord.
După pornirea motorului, înfășurarea de excitație este alimentată de trei diode suplimentare instalate pe blocul redresorului generatorului.
Terminalul "W" al generatorului nu este utilizat la mașinile Lada Priora.
Funcționarea generatorului este monitorizată cu ajutorul martorului luminos pentru baterie descărcată, situat în tabloul de bord. Când contactul este cuplat, lampa ar trebui să se aprindă, iar după ce motorul pornește, ar trebui să se stingă dacă generatorul funcționează corect. O lampă aprinsă puternic sau una care arde la jumătate din luminozitate indică o defecțiune.
Sursa se află pe site-ul web: www.Ladaman.ru
Figura 10.2. Generatorul 5102.3771: 1 – scripete; 2 – rulment față; 3 – coperta frontală; 4 – stator; 5 – șurub de tensionare; 6 – coperta din spate; 7 – carcasă; 8 – bloc redresor; 9 – ieșirea "D+" a generatorului; 10 – ieșirea generatorului "B+"; 11 – inele colectoare ale rotorului; 12 – regulator de tensiune cu suport de perii; 13 – rulment arbore rotor spate; 14 – rotor
Stator 4 (figura 10.2) iar capacele 3 și 6 sunt trase împreună cu patru șuruburi. Arborele rotorului 14 se rotește în rulmenții 2 și 13, care sunt instalați în capace. Alimentarea cu energie a înfășurării rotorului (înfășurare de excitație) este alimentată prin perii și inele de contact 11.
Curentul alternativ trifazat indus în înfășurarea statorului este convertit în curent continuu de către unitatea redresoare 8, atașată la capacul 6. Regulatorul electronic de tensiune 12 este combinat într-o singură unitate cu suportul de perii și este, de asemenea, atașat la capacul 6.