Funcționarea regulatorului de tensiune constă în modificarea automată și continuă a curentului de excitație al generatorului, astfel încât tensiunea generatorului să fie menținută în limitele specificate atunci când viteza de rotație și curentul de sarcină al generatorului se modifică.
Veți avea nevoie de: șurubelnițe cu lamă plată, o cheie de 8 mm și un tester.
1. Scoateți manșonul de cauciuc și conectați firul pozitiv al voltmetrului la borna pozitivă a bateriei, iar apoi conectați firul negativ la borna negativă.
2. Porniți motorul și aprindeți farurile mașinii.
3. După 15 minute de funcționare a motorului la viteză medie măsurați tensiunea, aceasta ar trebui să fie între 13,8-14,4 V. Dacă se observă o subîncărcare (tensiunea nu se încadrează în limitele specificate)...
4. ...verificați tensiunea direct la borna (știftul) de alimentare a generatorului în raport cu carcasa acesteia ("masă"). Dacă tensiunea la știftul generatorului este normală, verificați tensiunea la borna de alimentare. Dacă testerul indică valori diferite ale tensiunii, curățați contactul bornei de alimentare și strângeți bine piulița, apoi repetați măsurătorile. După măsurile preventive, diferența de tensiune dintre pin și terminal ar trebui să scadă la zero. Dacă valorile testerului sunt aceleași, adică normale, atunci, în același mod descris mai sus, verificați tensiunea pe siguranțele F4 și F6, pe blocurile lor de contact și în punctul în care cablajul "plus" al bateriei este conectat la magistrala comună "plus" a blocului principal de siguranțe. Dacă tensiunea la știftul alternatorului nu se încadrează în specificații, verificați tensiunea curelei de transmisie a alternatorului și reglați tensiunea dacă este necesar (consultați. "Verificarea curelei de antrenare a alternatorului"). Dacă tensiunea este din nou nu corespunde, înlocuiți regulatorul de tensiune.
5. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
6. Deconectați conectorul cu firul de la borna "D+" a generatorului.
7. Scoateți manșonul de cauciuc, deșurubați piulița...
8. ...și deconectați firele de la pinul de contact.
Notă: Lucrările de înlocuire a regulatorului de tensiune se efectuează pe generatorul instalat pe vehicul. Pentru claritate, generatorul a fost scos din vehicul.
9. Slăbiți piulița care fixează borna circuitului de excitație al generatorului...
10. ...și scoateți terminalul.
11. Deșurubați cele trei piulițe care fixează carcasa din plastic a generatorului...
12. ...și scoateți carcasa.
13. Deșurubați cele două piulițe care fixează carcasa regulatorului de tensiune...
14. ... șurub pentru fixarea bornei regulatorului la magistrala "D+" a unității redresoare...
15. ...și scoateți regulatorul de tensiune din generator.
Notă: Iată cum arată ansamblul regulatorului de tensiune cu suportul periei când este scos din mașină.
16. Verificați ușurința de mișcare a periilor în suportul periilor și proeminența acestora. Dacă periile ies în afara suportului de perii cu mai puțin de 5 mm, înlocuiți regulatorul de tensiune cu suportul de perii.
17. Instalați regulatorul de tensiune în ordine inversă demontării.