Działanie regulatora napięcia polega na ciągłej automatycznej zmianie prądu wzbudzenia generatora w taki sposób, aby przy zmianie prędkości obrotowej i prądu obciążenia generatora napięcie generatora utrzymywało się w określonych granicach.
Potrzebne będą: śrubokręty płaskie, klucz 8 mm i tester.
1. Zdejmij gumową osłonę i podłącz przewód dodatni woltomierza do dodatniego bieguna akumulatora, a przewód ujemny do ujemnego bieguna.
2. Uruchom silnik i włącz światła samochodu.
3. Po 15 minutach pracy silnika ze średnią prędkością zmierz napięcie, powinno mieścić się w granicach 13,8–14,4 V. Jeśli zauważysz niedoładowanie (napięcie nie mieści się w określonych granicach)...
4. ...sprawdź napięcie bezpośrednio na zacisku zasilania generatora (śrubie) względem jego obudowy ("masy"). Jeśli napięcie na szpilce generatora jest prawidłowe, sprawdź napięcie na zacisku zasilania. Jeżeli tester wskazuje różne wartości napięcia, należy oczyścić styki zacisku zasilania, mocno dokręcić nakrętkę i powtórzyć pomiary. Po zastosowaniu środków zapobiegawczych różnica wartości napięcia między pinem i zaciskiem powinna zmniejszyć się do zera. Jeżeli wskazania testera są takie same, tj. normalne, należy w sposób opisany powyżej sprawdzić napięcie na bezpiecznikach F4 i F6, ich blokach stykowych oraz w miejscu, w którym przewód "plus" akumulatora jest podłączony do wspólnej szyny "plus" głównego bloku bezpieczników. Jeżeli napięcie na trzpieniu alternatora nie mieści się w zakresie specyfikacji, należy sprawdzić napięcie paska napędowego alternatora i w razie potrzeby wyregulować napięcie (patrz "Sprawdzenie napięcia paska napędowego alternatora"). Jeśli napięcie nadal nie mieści się w normie, należy wymienić regulator napięcia.
5. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
6. Odłączyć złącze z przewodem od zacisku "D+" generatora.
7. Zdejmij gumową osłonę, odkręć nakrętkę...
8. ...i odłącz przewody od styku.
Uwaga: Prace związane z wymianą regulatora napięcia wykonuje się przy generatorze zamontowanym w pojeździe. Dla wyjaśnienia, generator został wymontowany z pojazdu.
9. Odkręć nakrętkę mocującą zacisk obwodu wzbudzenia generatora...
10. ...i wyjmij terminal.
11. Odkręć trzy nakrętki mocujące plastikową obudowę generatora...
12. ...i zdejmij obudowę.
13. Odkręć dwie nakrętki mocujące obudowę regulatora napięcia...
14. ... śruba mocująca zacisk regulatora do szyny "D+" układu prostowniczego...
15. ...i wyjmij regulator napięcia z generatora.
Uwaga: Tak wygląda zespół regulatora napięcia z szczotkotrzymaczem po wyjęciu z samochodu.
16. Sprawdź łatwość przesuwania szczotek w uchwycie szczotkowym i ich wysunięcie. Jeżeli szczotki wystają z uchwytu szczotkowego na odległość mniejszą niż 5 mm, należy wymienić regulator napięcia na uchwyt szczotkowy.
17. Zamontuj regulator napięcia w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.