Działanie regulatora napięcia polega na ciągłej automatycznej zmianie prądu wzbudzenia generatora w taki sposób, aby napięcie generatora utrzymywane było w określonych granicach przy zmianie prędkości generatora i prądu obciążenia.
Będziesz potrzebować: śrubokręty płaskie, klucz «dla 8», tester.
1. Wyciągnij gumową osłonę i podłącz «pozytywny» przewód woltomierza do zacisku «plus» akumulator i «negatywny» podłącz przewód odpowiednio do zacisku «minus».
2. Uruchom silnik i włącz reflektory samochodu.
3. Po 15 minutach pracy silnika przy średniej prędkości zmierzyć napięcie, powinno ono mieścić się w zakresie 13,8–14,4 V. W przypadku zaobserwowania niedoładowania (napięcie jest poza zakresem)...
4.... sprawdź napięcie bezpośrednio na wyjściu zasilającym (spinka do włosów) generator względem swojego ciała («szerokie rzesze»). Jeśli napięcie na styku alternatora jest prawidłowe, sprawdź napięcie na zacisku zasilania. Jeśli tester pokazuje inne wartości napięcia, zdejmij styk zacisku zasilania i mocno dokręć nakrętkę, a następnie powtórz pomiar. Po wykonaniu czynności zapobiegawczych różnica napięć między kołkiem a zaciskiem powinna spaść do zera. Jeśli odczyty testera są takie same, tj. jest w normie, to w sposób opisany powyżej sprawdzić napięcie na bezpiecznikach F4 i F6, ich listwach zaciskowych oraz w miejscu mocowania wiązki «plus» bateria do całkowitego «pozytywny» magistrala głównej skrzynki bezpieczników. Jeśli napięcie na sworzniu alternatora nie jest prawidłowe, sprawdź napięcie paska napędowego alternatora i wyreguluj je w razie potrzeby (cm. «Sprawdzanie napięcia paska napędowego alternatora»). Jeśli napięcie ponownie nie jest prawidłowe, wymień regulator napięcia.
5. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
6. Odłącz blok z przewodem od wyjścia «D+» generator.
7. Zdejmij gumową osłonę, odkręć nakrętkę...
8.... i odłącz przewody od kołka zaciskowego.
Notatka. Prace związane z wymianą regulatora napięcia są wykonywane na generatorze zainstalowanym w samochodzie. Dla jasności generator jest usuwany z samochodu.
9. Odkręcić nakrętkę mocującą wtyk łańcucha wzbudzenia generatora...
10.... i wyjmij terminal.
11. Odkręć trzy nakrętki mocujące plastikową obudowę generatora...
12.... i zdejmij obudowę.
13. Odkręć dwie nakrętki mocujące obudowę regulatora napięcia...
14....śruba mocująca zacisk regulatora do szyny «D+» blok prostownika...
15.... i wyjmij regulator napięcia z generatora.
Notatka. Tak wygląda zespół regulatora napięcia z uchwytem szczotki wymontowanym z samochodu.
16. Sprawdź swobodę ruchu szczotek w uchwycie i ich wystawanie. Jeśli szczotki wystają z uchwytu szczotek na mniej niż 5 mm, należy wymienić regulator napięcia na uchwyt szczotek.
17. Zamontować regulator napięcia w kolejności odwrotnej do demontażu.