1. Wyjmij generator z pojazdu (patrz "Demontaż i montaż generatora").
2. Wyjmij regulator napięcia (patrz "Sprawdzenie i wymiana regulatora napięcia z szczotkotrzymaczem").
3. Odkręć trzy nakrętki mocujące jednostkę prostownika i dwie nakrętki mocujące tuleje dystansowe zacisku dodatniego i zacisku wzbudzenia generatora.
4. ...następnie wyjmij tuleje.
5. Odlutuj sześć zacisków uzwojenia stojana...
6. ...i wyjmij blok prostownika z generatora.
Uwaga: Tak wygląda zdemontowany moduł prostowniczy z boku obudowy ochronnej...
...i tak dalej - od strony stojana.
Tak wygląda kondensator, którego nie można wyjąć.
7. Sprawdź diody "ujemne", podłączając sondę "dodatnią" (czerwoną) testera do płytki "ujemnej" (szyny) układu prostowniczego, a sondę "ujemną" (czarną) naprzemiennie do trzech zacisków stykowych diod w trzech miejscach (co drugi) mocowanie uzwojeń stojana. Jeśli diody są dobre, tester wskaże 580–620 omów.
8. Podłącz sondę "ujemną" (czarną) testera do płytki "ujemnej" układu prostowniczego, a sondę "dodatnią" (czerwoną) z kolei do tych samych trzech zacisków kontaktowych. Jeżeli diody są dobre, tester wskaże nieskończony opór.
9. Jeśli tester wskazuje niską lub bliską zeru rezystancję, dioda jest "przepalona", a jeśli odczyt testera zmierza w kierunku nieskończenie wysokiej rezystancji, niezależnie od koloru podłączonych sond, dioda jest "przerwana". W obu przypadkach należy wymienić prostownik.
10. Podobnie sprawdź diody "dodatnie", ale tylko w stosunku do płytki "dodatniej" bloku prostownika lub zacisku "B+" generatora.
11. Sprawdź za pomocą testera, czy nie ma przerw w uzwojeniach stojana (schemat linii ciągłej) i braku zwarcia do obudowy rozrusznika (schemat linii przerywanej). Podczas dokonywania pomiarów należy zwrócić uwagę, aby zaciski uzwojeń nie dotykały pokrywy generatora.
12. Zaznacz względne położenie pokryw generatora...
13. ...odkręcić cztery śruby mocujące...
14. ...i za pomocą śrubokręta zdejmij pokrywę generatora od strony pierścienia stykowego.
15. Wyjmij stojan z pokrywy.
16. Sprawdź stojan. Na wewnętrznej powierzchni kotwicy nie powinno być żadnych śladów kontaktu ze stojanem. W przypadku zużycia należy wymienić łożyska lub pokrywy generatora.
17. Umieść klucz płaski na nakrętce i włóż klucz imbusowy przez jego otwór do otworu wału. Za pomocą klucza poluzuj nakrętkę, jednocześnie uniemożliwiając obrót wału.
18. Zdejmij podkładkę sprężynową i koło pasowe z wału wirnika.
19. Wyjmij wał wirnika z łożyska. W razie potrzeby nakręć nakrętkę mocującą koło pasowe na wał wirnika i przy użyciu drewnianej przekładki lekko wybij wał wirnika z łożyska młotkiem.
20. Sprawdź osłonę napędu (w komplecie z łożyskiem generatora).
21. Jeżeli podczas obrotu łożyska odczuwalny jest luz między pierścieniami, toczenie lub zacinanie się elementów tocznych, uszkodzone są pierścienie ochronne lub występują wycieki smaru, należy wymienić łożysko, a jeżeli w pokrywie znajdują się pęknięcia, szczególnie w miejscach mocowania generatora, konieczna jest wymiana pokrywy generatora.
22. Aby wymienić łożysko lub pokrywę, odkręć cztery śruby mocujące podkładkę oporową łożyska...
23. ...i zdejmij podkładkę.
24. Używając aluminiowej podkładki i delikatnie uderzając młotkiem, wypchnij łożysko z pokrywy generatora.
25. Wciśnij nowe łożysko do pokrywy za pomocą klucza nasadowego o odpowiedniej średnicy.
26. Sprawdź pierścienie stykowe. Jeśli na pierścieniach znajdują się zadziory, rysy, ślady od szczotek i inne uszkodzenia, należy je oszlifować. Jeżeli uszkodzenia pierścieni nie dają się usunąć papierem ściernym, należy je obtoczyć na tokarce, usuwając minimalną warstwę metalu, a następnie oszlifować.
27. Sprawdź rezystancję uzwojenia wirnika za pomocą testera, podłączając go do pierścieni ślizgowych. Jeżeli tester wskazuje nieskończoność, oznacza to, że nastąpiło przerwanie uzwojenia wirnika i należy je wymienić.
28. Sprawdź, czy nie występuje zwarcie między uzwojeniem wirnika a obudową, podłączając przewody testera do dowolnego pierścienia stykowego i obudowy wirnika. Tester powinien pokazywać nieskończoność.
29. Sprawdź łatwość obrotu łożyska od strony pierścienia stykowego. Jeżeli podczas obrotu łożyska wystąpi luz między pierścieniami, toczenie się lub zakleszczanie się elementów tocznych, uszkodzone pierścienie ochronne lub wyciek smaru, łożysko należy wymienić.
Dane uzyskano ze strony internetowej LadaMan.ru
30. Aby to zrobić, należy za pomocą ściągacza zdjąć łożysko z wału wirnika i założyć nowe, używając odpowiedniego trzpienia, wywierając siłę na wewnętrzny pierścień łożyska.
31. Sprawdź pokrywę generatora od strony pierścienia stykowego. W przypadku stwierdzenia pęknięć należy wymienić pokrywę.
Uwaga: Wymianę wszystkich części należy przeprowadzać w specjalistycznych warsztatach lub u autoryzowanego dealera, gdyż koszty części zamiennych są wysokie, a wymiana części jest pracochłonna i wymaga użycia profesjonalnych narzędzi. Ponadto w takich przypadkach konieczna jest kwalifikowana diagnostyka. Po naprawie generator musi zostać sprawdzony na stanowisku diagnostycznym. Stanowisko symuluje rzeczywistą pracę generatora ze zmiennym obciążeniem, jednocześnie stale monitorując napięcie i prąd ładowania. Na podstawie uzyskanych wyników kontroli wykonawca udziela gwarancji zarówno na zakupione i zamontowane przez siebie części zamienne, jak i na wykonane prace naprawcze i diagnostyczne.
32. Złóż generator w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu, ustawiając pokrywy generatora i obudowę stojana zgodnie z wcześniej wykonanymi oznaczeniami.