A feszültségszabályozó működése abból áll, hogy folyamatosan automatikusan változtatja a generátor gerjesztőáramát oly módon, hogy a generátor feszültsége a megadott határokon belül maradjon, amikor a generátor forgási sebessége és terhelési árama változik.
Szükséged lesz: laposfejű csavarhúzókra, egy 8 mm-es villáskulcsra és egy teszterre.
1. Távolítsa el a gumiharangot, és csatlakoztassa a voltmérő pozitív vezetékét az akkumulátor pozitív pólusához, a negatív vezetéket pedig a negatív pólushoz.
2. Indítsa be a motort, és kapcsolja fel az autó fényszóróit.
3. 15 percnyi motorműködés után közepes sebességgel mérje meg a feszültséget, 13,8-14,4 V között kell lennie. Ha alultöltést észlel (a feszültség nincs a megadott határértékeken belül)...
4. ...ellenőrizze a feszültséget közvetlenül a generátor tápcsatlakozóján (csapján) a házához ("föld") képest. Ha a generátor csapjánál mért feszültség normális, ellenőrizze a feszültséget a tápcsatlakozón is. Ha a teszter eltérő feszültségértékeket mutat, tisztítsa meg a tápcsatlakozó érintkezőjét, húzza meg biztonságosan az anyát, majd ismételje meg a méréseket. Megelőző intézkedések után a feszültségértékek különbségének a tű és a csatlakozó között nullára kell csökkennie. Ha a teszter értékei megegyeznek, azaz normálisak, akkor a fent leírtakhoz hasonlóan ellenőrizze a feszültséget az F4 és F6 biztosítékokon, azok érintkezőblokkjain és azon a ponton, ahol az akkumulátor "plusz" kábelkötegét a fő biztosítékblokk közös "plusz" buszához csatlakoztatják. Ha a generátor csapjánál mért feszültség nem felel meg a specifikációnak, ellenőrizze a generátor hajtószíjának feszességét, és szükség esetén állítsa be a feszességet (lásd "A generátor hajtószíj feszességének ellenőrzése"). Ha a feszültség továbbra sem a normál tartományon belül van, cserélje ki a feszültségszabályozót.
5. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.
6. Válassza le a csatlakozót a vezetékkel együtt a generátor "D+" csatlakozójáról.
7. Távolítsa el a gumiharangot, csavarja le az anyát...
8. ...és húzza le a vezetékeket az érintkezőről.
Megjegyzés: A feszültségszabályozó cseréjét a járműre szerelt generátoron kell elvégezni. Az érthetőség kedvéért a generátort leszerelték a járműből.
9. Lazítsa meg a generátor gerjesztő áramkörének kivezetését rögzítő anyát...
10. ...és távolítsa el a terminált.
11. Csavarja le a generátor műanyag burkolatát rögzítő három anyát...
12. ...és távolítsa el a burkolatot.
13. Csavarja le a feszültségszabályozó házát rögzítő két anyát...
14. ... csavar a szabályozó csatlakozójának az egyenirányító egység "D+" buszához rögzítéséhez...
15. ...és vedd le a feszültségszabályozót a generátorról.
Megjegyzés: Így néz ki a feszültségszabályozó szerelvény a kefetartóval, miután eltávolítottuk az autóból.
16. Ellenőrizze a kefék könnyű mozgását a kefetartóban és azok kiemelkedését. Ha a kefék kevesebb mint 5 mm-rel állnak ki a kefetartóból, cserélje ki a feszültségszabályozót a kefetartóra.
17. Szerelje be a feszültségszabályozót a kiszerelés fordított sorrendjében.