Генератор модова. 5102.3771 има низ предности у односу на раније домаће аналоге. Најзначајнија разлика је повећана излазна струја генератора при ниским брзинама мотора (повећање је 4–6 А са смањењем брзине ротора генератора за 300 мин⁻¹), што је посебно неопходно при раду аутомобила зими, а такође ће омогућити употребу аутоматског мењача у дизајну аутомобила у будућности.
Техничке карактеристике генератора 5102.3771
- Максимална излазна струја на 14 V, A - 80
- Подесиви напон, V — 13,8–14,4
- Преносни однос мотор-генератор: 1:2,4
- Специфична снага, W/kg — 205
- Тежина, кг — 5,4
Слика 10.1. Дијаграм повезивања генератора: 1 – батерија; 2 – генератор; 3 – главна кутија са осигурачима; 4 – прекидач за паљење (брава); 5 – монтажни блок; 6 – Индикаторска лампица за слабу батерију
Дијаграм повезивања генератора је приказан на слици 10.1. Напон за побуђивање генератора када је паљење укључено доводи се на "D+" терминал регулатора преко 6. индикаторске лампице пражњења акумулатора која се налази у инструмент табли.
Након покретања мотора, побудни намотај се напаја помоћу три додатне диоде инсталиране на блоку исправљача генератора.
Прикључак "W" генератора се не користи на аутомобилима Лада Приора.
Рад генератора се прати помоћу индикаторске лампице за слабу батерију која се налази на инструмент табли. Када се укључи паљење, лампица треба да се упали, а након што се мотор покрене, требало би да се угаси ако генератор исправно ради. Јарко упаљена лампа или она која гори на пола интензитета указује на квар.
Слика 10.2. Генератор 5102.3771: 1 – ременица; 2 – предњи лежај; 3 – предња корица; 4 – статор; 5 – затезни вијак; 6 – задња корица; 7 – кућиште; 8 – блок исправљача; 9 – излаз "D+" генератора; 10 – излаз генератора "B+"; 11 – клизни прстенови ротора; 12 – регулатор напона са држачем четкица; 13 – лежај вратила задњег ротора; 14 – ротор
Статор 4 (слика 10.2) и поклопци 3 и 6 су спојени помоћу четири завртња. Осовина ротора 14 се окреће у лежајевима 2 и 13, који су уграђени у поклопце. Напајање се доводи до намотаја ротора (побудног намотаја) преко четкица и клизних прстенова 11.
Трофазна наизменична струја индукована у намотају статора претвара се у једносмерну струју помоћу исправљачке јединице 8, причвршћене за поклопац 6. Електронски регулатор напона 12 је комбинован у једну јединицу са држачем четкица и такође је причвршћен за поклопац 6.