Schema sistemului de control al motorului:
1 - comutator de aprindere (blocare);
2 - releu principal;
3 - baterie;
4 - filtru de aer;
5 - bloc conector de diagnosticare;
6 - Martor luminos de defecțiune a sistemului de management al motorului;
7 - tahometru;
8 - vitezometru;
9 - afișaj computer de bord;
10 - releu electric al ventilatorului (viteză mică);
11 - rezistență suplimentară;
12 - Ventilator electric al sistemului de răcire a motorului;
13 - releu ventilator electric (de mare viteză);
14 - Unitate electronică de control al motorului (ECU);
15 - senzor de temperatură a lichidului de răcire;
16 - injectoare;
17 - senzor de poziție a arborelui cu came (senzor de fază);
18 - bobină de aprindere;
19 - ansamblu clapeta de accelerație;
20 - senzor de poziție a clapetei de accelerație;
21 - senzor de debit de aer masic;
22 - regulator de viteză în gol;
23 - bujie;
24, 32 - senzori de concentrație de oxigen;
25 - senzor de viteză al vehiculului;
26 - senzor de poziție a arborelui cotit;
27 - senzor de detonație;
28 - fulie arbore cotit;
29 - releu pompă de combustibil;
30 - modul de combustibil;
31 - Senzor pentru drum accidentat;
33 - supapă de purjare a adsorberului.
Notă: Vehiculele cu aer condiționat sunt echipate suplimentar cu un senzor de presiune.