Диаграма на системата за управление на двигателя:
1 - ключ за запалване (заключване);
2 - главно реле;
3 - акумулаторна батерия;
4 - въздушен филтър;
5 - блок на диагностичния конектор;
6 - Индикаторна лампа за неизправност в системата за управление на двигателя;
7 - тахометър;
8 - скоростомер;
9 - дисплей на бордовия компютър;
10 - реле на електрическия вентилатор (ниска скорост);
11 - допълнителен резистор;
12 - Електрически вентилатор на охладителната система на двигателя;
13 - реле на електрическия вентилатор (висока скорост);
14 - Електронен блок за управление на двигателя (ECU);
15 - сензор за температура на охлаждащата течност;
16 - инжектори;
17 - сензор за положение на разпределителния вал (фазов сензор);
18 - бобина за запалване;
19 - дроселна клапа;
20 - сензор за положение на дросела;
21 - сензор за масовия въздушен поток;
22 - регулатор на оборотите на празен ход;
23 - свещ;
24, 32 - сензори за концентрация на кислород;
25 - сензор за скорост на превозното средство;
26 - сензор за положение на коляновия вал;
27 - сензор за детонация;
28 - ролка на коляновия вал;
29 - реле на горивната помпа;
30 - горивен модул;
31 - Сензор за неравен път;
33 - вентил за продухване на адсорбера.
Забележка: Превозните средства с климатик са допълнително оборудвани със сензор за налягане.
[Оригинална публикация на уебсайта: Ladaman.ru]