Mașina este echipată cu un alternator trifazat cu excitație electromagnetică, o unitate redresor cu diodă și un regulator de tensiune încorporat.
Generatorul este antrenat de o curea trapezoidale cu nervuri de pe scripetele arborelui cotit. Generatorul este atașat la motor pe un suport. Mecanismul de tensionare cu rolă vă permite să reglați tensiunea curelei de antrenare a alternatorului.
Capacele statorului și ale generatorului sunt strânse cu patru șuruburi. Statorul are o înfășurare trifazată conectată «stea». Cablurile de înfășurare sunt fixate în suporturi din plastic (cu contacte cu arc) bloc redresor.
Rotorul are o înfășurare de excitație, ale cărei conductoare sunt lipite la două inele de contact. Arborele rotorului generatorului este montat pe doi rulmenti cu bile. Rulmentul frontal este rulat în capacul frontal al generatorului, iar rulmentul din spate este presat pe arborele rotorului și presat de capacul din spate al generatorului.
Pe exteriorul capacului din spate al generatorului (sub un capac de plastic) sunt instalate o unitate redresor și un regulator de tensiune cu un ansamblu perie.
Unitatea de redresor este asamblată pe șase diode conectate prin două plăci din aluminiu în formă de potcoavă.
Regulatorul de tensiune este fără contact, electronic, asamblat într-o singură unitate cu un ansamblu perie.