Generator — Informacje ogólne (Kalina 1119)

Pojazd wyposażony jest w trójfazowy generator prądu przemiennego ze wzbudzeniem elektromagnetycznym, prostownik diodowy i wbudowany regulator napięcia.

Generator napędzany jest paskiem wielorowkowym od koła pasowego wału korbowego. Generator mocowany jest do silnika za pomocą wspornika. Mechanizm napinający z rolką umożliwia regulację napięcia paska napędowego generatora.

Pokrywy stojana i generatora są przymocowane czterema śrubami. Stojan zawiera uzwojenie trójfazowe połączone w gwiazdę. Zaciski uzwojenia są zamocowane w plastikowych uchwytach (ze stykami sprężynowymi) blok prostowniczy.

Wirnik zawiera uzwojenie wzbudzenia, którego zaciski przylutowane są do dwóch pierścieni stykowych. Wał wirnika generatora osadzony jest na dwóch łożyskach kulkowych. Łożysko przednie jest wtoczone w przednią pokrywę generatora, natomiast łożysko tylne jest dociskane do wału wirnika i dociskane przez tylną pokrywę generatora.

Na zewnątrz tylnej pokrywy generatora (pod plastikową obudową) zamontowano prostownik i regulator napięcia z zespołem szczotek.

Blok prostowniczy zmontowany jest na sześciu diodach połączonych dwiema aluminiowymi płytkami w kształcie podkowy.

[Dane pobrano ze wskazanej strony internetowej LadaMan.ru]

Regulator napięcia jest bezkontaktowy, elektroniczny, zmontowany w jedną całość z zespołem szczotek.