Automobil je opremljen trofaznim alternatorom s elektromagnetskom pobudom, diodnim ispravljačem i ugrađenim regulatorom napona.
Generator se pokreće klinastim rebrastim remenom s remenice radilice. Generator je pričvršćen na motor na nosaču. Zatezni mehanizam s valjkom omogućuje podešavanje napetosti pogonskog remena alternatora.
Poklopci statora i generatora su zategnuti s četiri vijka. Stator ima spojen trofazni namot «zvijezda». Vodovi za namotavanje pričvršćeni su u plastičnim držačima (s opružnim kontaktima) ispravljački blok.
Rotor ima uzbudni namot, čiji su izvodi zalemljeni na dva kontaktna prstena. Osovina rotora generatora postavljena je na dva kuglična ležaja. Prednji ležaj je umotan u prednji poklopac generatora, a stražnji ležaj je pritisnut na osovinu rotora i pritisnut stražnjim poklopcem generatora.
S vanjske strane stražnjeg poklopca generatora (pod plastičnim poklopcem) ugrađena je ispravljačka jedinica i regulator napona sa sklopom četkica.
Ispravljačka jedinica sastavljena je od šest dioda povezanih s dvije aluminijske ploče u obliku potkove.
Regulator napona je beskontaktni, elektronički, sastavljen u jednoj jedinici sa sklopom četkica.