Napomena: U prodaji su dostupne zatvorene baterije bez održavanja. Ove baterije nemaju otvore za dodavanje vode ili provjeru gustoće elektrolita.
Za dovršetak rada trebat će vam:
- sitnozrnati brusni papir;
- voltmetar;
- hidrometar;
- punjač.
Upozorenje! Prilikom servisiranja akumulatora potrebno je pridržavati se sigurnosnih propisa i raditi u gumenim rukavicama.
Redovno održavanje baterije
1. Pripremite automobil za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Kućište baterije obrišite krpom namočenom u 10%-tnu otopinu sode bikarbone ili amonijaka, a zatim čistom vodom.
3. Provjerite pouzdanost pričvršćivanja akumulatora na automobilu (vidi gore, "Baterija - Uklanjanje i ugradnja").
4. Provjerite stanje priključaka baterije i priključaka kabela za napajanje. Ako su terminali prekriveni slojem oksida, uklonite terminale s terminala baterije. Pomoću brusnog papira očistite terminale baterije i žice dok ne zasjaju.
5. Provjerite razinu elektrolita u svakoj bateriji; u tu svrhu, kućište baterije je označeno oznakama MIN i MAX. Ako je razina ispod normale, upotrijebite hidrometar (ili medicinska šprica) u baterije dodajemo destiliranu vodu.
Napomena: U bateriji koja se koristi već nekoliko godina, razina elektrolita je slabo vidljiva kroz stijenku kućišta. U tom slučaju, razinu možete provjeriti kroz otvore za punjenje baterije. Elektrolit bi trebao u potpunosti prekriti separatore akumulatora i biti tek neznatno ispod donjih rubova otvora za punjenje.
Provjera i punjenje
1. Izvadite akumulator iz automobila ili odvojite žičane terminale s terminala akumulatora i uklonite tlačnu ploču (vidi gore).
2. Odvrnite poklopce baterija (zgodno je to učiniti novčićem).
3. Pomoću hidrometra skupljamo dio elektrolita u tikvicu uređaja i, bez vađenja izljeva tikvice iz otvora za punjenje baterije, određujemo gustoću elektrolita u svakoj bateriji pomoću plovka. Svaki plovak je označen minimalnom gustoćom pri kojoj će plutati.
Napomena: Nakon dodavanja destilirane vode, sve dok se otopina u bateriji potpuno ne promiješa, očitanja hidrometra bit će netočna. U hidrometru s jednim plovkom, gustoća se određuje prema skali otisnutoj na plovku i ovisi o dubini njegovog uranjanja.
Gustoća elektrolita u potpuno napunjenoj bateriji trebala bi biti blizu one navedene u tablici. 13.4.1. u skladu s klimatskom zonom rada vozila.
Prilikom mjerenja hidrometra potrebno je uzeti u obzir korekciju temperature. Kada temperatura elektrolita padne za jedan stupanj, kapacitet baterije se smanjuje za 1-2%.
Tablica 13.4.1
Napomena: Ako nemate hidrometar, razinu napunjenosti baterije možete provjeriti voltmetrom mjerenjem napona na terminalima baterije. Usporedbom dobivenog rezultata s vrijednostima navedenim u tablici odredite stupanj kontaminacije baterije.
Izvornik objavljen na web stranici Ladaman.ru
Tablica 13.4.2
Preporuka. Bateriju koja je ispražnjena 50% ili više potrebno je napuniti.
4. Spojite punjač na priključke baterije, pazeći na polaritet, i tek tada uključite punjač u napajanje. Struja punjenja ne smije prelaziti 10% kapaciteta baterije u amperima, tj. maksimalna struja punjenja je 5,5 A.
5. Napunite bateriju. Proces kontroliramo mjerenjem gustoće elektrolita. Vrijeme punjenja potpuno ispražnjene baterije je najmanje deset sati pri struji punjenja od 5,5 A.
6. Prestanite puniti bateriju nakon što sve njezine baterije počnu ispuštati plin: prvo isključite punjač iz napajanja, a tek zatim odspojite žice s terminala baterije.
7. Vratite čepove na mjesto vijcima.
8. Postavite terminale kabela za napajanje na terminale baterije. Pomoću viljuškastog ključa od 10 mm zategnite vijke za pričvršćivanje terminala i nanesite tanki zaštitni sloj plastične masti na terminale i kontakte akumulatora.