Notă: Există baterii sigilate care nu necesită întreținere disponibile pentru vânzare. Aceste baterii nu au orificii pentru adăugarea de apă sau verificarea densității electrolitului.
Pentru a finaliza lucrarea veți avea nevoie de:
- șmirghel cu granulație fină;
- voltmetru;
- hidrometru;
- încărcător.
Atenție! La efectuarea lucrărilor de service la baterie, este necesar să respectați reglementările de siguranță și să lucrați cu mănuși de cauciuc.
Întreținerea regulată a bateriei
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații").
2. Ștergeți carcasa bateriei cu o lavetă îmbibată într-o soluție de 10% bicarbonat de sodiu sau amoniac, apoi cu apă curată.
3. Verificați fiabilitatea fixării bateriei pe mașină (vezi mai sus, "Baterie - Demontare și instalare").
4. Verificați starea bornelor bateriei și a bornelor cablului de alimentare. Dacă bornele sunt acoperite cu un strat de oxizi, scoateți bornele de la bornele bateriei. Folosind șmirghel, curățați bornele bateriei și bornele cablurilor până când strălucesc.
5. Verificați nivelul electrolitului din fiecare baterie; în acest scop, carcasa bateriei este marcată cu marcajele MIN și MAX. Dacă nivelul este sub norma, utilizați un hidrometru (sau o seringă medicală) adăugăm apă distilată în baterii.
Notă: Într-o baterie care a fost utilizată timp de mai mulți ani, nivelul electrolitului este puțin vizibil prin peretele carcasei. În acest caz, puteți verifica nivelul prin orificiile de umplere a bateriei. Electrolitul ar trebui să acopere complet separatoarele bateriei și să ajungă puțin sub marginile inferioare ale orificiilor de umplere.
Verificarea și încărcarea
1. Scoateți bateria din mașină sau deconectați bornele de la bornele bateriei și scoateți placa de presiune (vezi mai sus).
2. Deșurubați capacele bateriei (este convenabil să faci asta cu o monedă).
3. Folosind un bec hidrometru, colectăm o parte din electrolit în balonul dispozitivului și, fără a scoate gura balonului din orificiul de umplere al bateriei, determinăm densitatea electrolitului din fiecare baterie folosind flotoarele. Fiecare flotor este etichetat cu densitatea minimă la care va pluti.
Notă: După adăugarea apei distilate, până când soluția din baterie nu este complet amestecată, citirile hidrometrului vor fi incorecte. Într-un hidrometru cu un singur flotor, densitatea este determinată de o scală imprimată pe flotor și depinde de adâncimea de imersie a acestuia.
Densitatea electrolitului dintr-o baterie complet încărcată trebuie să fie apropiată de cea indicată în tabel. 13.4.1. în conformitate cu zona climatică de funcționare a vehiculului.
Când se iau citiri ale hidrometrului, este necesar să se țină cont de corecția temperaturii. Când temperatura electrolitului scade cu un grad, capacitatea bateriei scade cu 1-2%.
Tabelul 13.4.1
Notă: Dacă nu aveți un hidrometru, puteți verifica nivelul de încărcare al bateriei cu un voltmetru, măsurând tensiunea la bornele bateriei. Comparând rezultatul obținut cu valorile indicate în tabel, determinați gradul de contaminare a bateriei.
Tabelul 13.4.2
Recomandare. O baterie descărcată cu 50% sau mai mult trebuie încărcată.
4. Conectați încărcătorul la bornele bateriei, respectând polaritatea, și abia apoi conectați încărcătorul la sursa de alimentare. Curentul de încărcare nu trebuie să depășească 10% din capacitatea bateriei în amperi, adică curentul maxim de încărcare este de 5,5 A.
5. Încărcați bateria. Controlăm procesul prin măsurarea densității electrolitului. Timpul de încărcare pentru o baterie complet descărcată este de cel puțin zece ore la un curent de încărcare de 5,5 A.
6. Opriți încărcarea bateriei după ce toate bateriile acesteia încep să emită gaz: mai întâi, deconectați încărcătorul de la sursa de alimentare și abia apoi deconectați firele de la bornele bateriei.
7. Înșurubați dopurile la loc.
8. Așezați bornele cablului de alimentare pe bornele bateriei. Folosind o cheie fixă de 10 mm, strângeți șuruburile de montare a bornelor și aplicați un strat subțire de protecție de vaselină plastică pe borne și pe bornele bateriei.