Najważniejszą rzeczą do zapamiętania jest to, aby w każdym przypadku zachować spokój i nie podejmować pochopnych działań, ponieważ może to prowadzić do bardzo poważnych konsekwencji!
Awaria samochodu
Jeżeli podczas jazdy zaświeci się kontrolka awarii układu sterowania silnikiem, należy kontynuować spokojną jazdę nie narażając jednostki napędowej na nadmierne obciążenie. Wybierz optymalną prędkość jazdy i unikaj gwałtownych przyspieszeń i zwolnień. Jeśli nastąpiły znaczące zmiany w uszkodzeniu samochodu (na przykład spadła moc silnika), włącz światła awaryjne i ostrożnie jedź do miejsca naprawy. Przy najbliższej okazji udaj się do stacji obsługi, aby zdiagnozować i zidentyfikować przyczynę usterki.
Jeśli pojazd zgaśnie podczas jazdy, włącz światła awaryjne, wrzuć bieg neutralny i delikatnie zatrzymaj pojazd. Jeśli to możliwe, zmień pas i zatrzymaj się na poboczu drogi. Spróbuj ponownie uruchomić silnik. Jeśli silnik się nie uruchamia, musisz najpierw spróbować usunąć samochód z jezdni, aby nie przeszkadzać innym użytkownikom drogi. Jeśli to się nie powiedzie, postaw znak stopu awaryjnego zgodnie z Przepisami Ruchu Drogowego (15 m od samochodu na terenie zabudowanym lub 30 m poza terenem zabudowanym). Następnie powinieneś spróbować znaleźć przyczynę nieprawidłowego działania (cm. «Możliwe awarie samochodu i ich przyczyny») i napraw to sam. Jeśli problemu nie można naprawić na miejscu, należy odholować pojazd do najbliższej stacji obsługi (cm. «Holowanie samochodu»).
Przegrzanie silnika
Zabrania się pracy silnika przy przekroczeniu temperatury roboczej płynu chłodzącego. Jeśli zdarzyło się, że silnik samochodu zaczął się nadmiernie nagrzewać, skala wskaźnika temperatury płynu chłodzącego jest całkowicie wypełniona (cm. «Wyświetlacz informacyjny») lub zaświeci się lampka ostrzegawcza przegrzania silnika, nie można natychmiast zatrzymać silnika, a ponadto schłodzić go za pomocą improwizowanych środków. Na początek zatrzymaj samochód na poboczu, przestrzegając wszystkich środków ostrożności. Włącz klimatyzator w trybie maksymalnego ogrzewania wnętrza (ustawić regulator temperatury na maksimum, wentylator klimatyzatora na maksymalne obroty, tryb recyrkulacji i klimatyzator muszą być wyłączone).
Ostrzeżenie! Gdy silnik się przegrzewa, należy zachować ostrożność podczas otwierania maski, jeśli spod niej wydostaje się para. Nie odkręcaj korka zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia. Podgrzany płyn znajduje się pod ciśnieniem i możesz się poparzyć.
Pozostaw silnik na biegu jałowym i otwórz maskę. W przypadku stwierdzenia pęknięcia któregoś z węży i wycieku płynu chłodzącego należy wyłączyć silnik. Sprawdź również, czy pracuje wentylator chłodnicy silnika. Jeśli wentylator nie działa, najprawdopodobniej jest to przyczyną przegrzania (cm. «Układ chłodzenia – sprawdzenie stanu technicznego»). Jeśli temperatura płynu chłodzącego nie spada na biegu jałowym, zatrzymaj silnik. Poczekaj, aż nieco ostygnie i sprawdź stan układu chłodzenia (cm. «Układ chłodzenia – sprawdzenie stanu technicznego»). Usuń znalezione usterki. Jeśli problemu nie można naprawić na miejscu, należy odholować pojazd do najbliższej stacji obsługi (cm. «Holowanie samochodu») lub podjechać do niego, pokonując jednocześnie niewielką odległość, aby zapobiec przegrzaniu silnika. Preferowana jest pierwsza opcja.
Awaria układu hamulcowego
Jest to jedna z najstraszniejszych awarii, jednak zachowując spokój, nawet w tym przypadku można uniknąć poważnych konsekwencji. Aby zatrzymać samochód, użyj hamowania silnikiem, starając się w każdy możliwy sposób zwrócić na siebie uwagę innych kierowców (użyj sygnału dźwiękowego, migających reflektorów i innych dostępnych środków). Próbować «napompować» hamuje poprzez wciśnięcie i zwolnienie pedału. Możesz także spróbować zatrzymać samochód za pomocą hamulca postojowego, ale jednocześnie przytrzymaj przycisk zwalniający, aby szybko opuścić dźwignię, nie dopuszczając do zablokowania kół.
Awaria układu kierowniczego
Kolejny straszny błąd. W tej sytuacji najważniejsze jest, aby nie zwalniać gwałtownie. Podczas gwałtownego hamowania pojazd może gwałtownie skręcić w jedną stronę. Zahamuj tak płynnie, jak to możliwe i obróć kierownicę, aby spróbować odzyskać kontrolę nad samochodem. Jest prawdopodobne, że kierownica nadal będzie oddziaływać na kierowane koła, ale podczas skręcania pod dużymi kątami.
Wypadek drogowy
Niezależnie od tego, kto ponosi odpowiedzialność za wypadek, natychmiast się zatrzymaj, włącz światła awaryjne, ustaw znak stopu awaryjnego zgodnie z wymogami przepisów ruchu drogowego (15 m od samochodu na terenie zabudowanym lub 30 m poza terenem zabudowanym) i wezwać policję drogową. Aby zadzwonić, musisz podać nazwę drogi, kilometr, na którym doszło do wypadku. Jeśli w zasięgu wzroku znajduje się nieruchomy słupek, zaadresuj go.
Ostrzeżenie! Na ruchliwych drogach (autostrada, autostrada) przybycia inspektorów nie należy spodziewać się w samochodzie, ale na poboczu lub przy drodze, ponieważ inni użytkownicy dróg mogą przejechać już zaparkowane samochody.
Pojazd wyposażony jest w instalację telekomunikacyjną «ERA GLONASS». W sytuacji awaryjnej system umożliwia kontakt z dyżurującym operatorem systemu.
Elementy sterujące systemu znajdują się w obudowie wewnętrznej lampy sufitowej.
Kontrola systemu «ERA GLONASS»: 1 - przycisk wywołania operatora systemu «ERA GLONASS»; 2 - mikrofon; 3 - głośnik; 4 - wskaźnik (lampka kontrolna) status systemu «ERA GLONASS»
System wyposażony jest w niezależne źródło zasilania - baterię zainstalowaną w centrali. Pozwala to na autonomiczną pracę systemu przez pewien czas w przypadku awarii akumulatora samochodowego.
Po kolorze wskaźnika można ocenić stan systemu «ERA GLONASS»:
- Y - wskazuje na brak możliwości nawiązania komunikacji z operatorem systemu. Jeśli jednocześnie miga, oznacza to awarię systemu;
- Y - Nie można określić lokalizacji pojazdu. Jeśli jednocześnie zacznie migać, oznacza to, że wbudowana bateria jest uszkodzona.
- Y - dostępne są wszystkie możliwe tryby pracy systemu. Wskaźnik zacznie migać natychmiast po włączeniu zasilania oraz w trybie autodiagnostyki systemu.
Aby skontaktować się z operatorem, naciśnij krótko przycisk SOS. Po wezwaniu operatora symbole na przycisku zaświecą się na czerwono. Aby anulować połączenie, ponownie naciśnij przycisk SOS.
Dodatkowo system może pracować w trybie automatycznym w takim przypadku, w przypadku wypadku drogowego, gdy poduszki powietrzne zostały wyzwolone, system wysyła do operatora informacje, czas i współrzędne miejsca zdarzenia, numer VIN pojazdu, tryb jazdy pojazdu przed wypadek.