Hlavná vec na zapamätanie je, že v každom prípade zachovajte pokoj a nerobte unáhlené kroky, pretože to môže viesť k mimoriadne vážnym následkom!
Porucha vozidla
Ak sa počas jazdy rozsvieti kontrolka poruchy systému riadenia motora, pokojne pokračujte v jazde bez zbytočného zaťaženia pohonnej jednotky. Zvoľte optimálnu rýchlosť jazdy a vyhnite sa náhlemu zrýchľovaniu a brzdeniu. Ak dôjde k významným zmenám v poškodení vozidla (napríklad pokles výkonu motora), zapnite výstražné svetlá a opatrne prejdite na miesto opravy. Pri prvej príležitosti navštívte servisnú stanicu, kde vykonáte diagnostiku a identifikujete príčinu poruchy.
Ak sa auto počas jazdy zastaví, zapnite výstražné svetlá, zaraďte neutrál a plynulo zastavte. Ak je to možné, zmeňte jazdný pruh a zastavte na kraji cesty. Skúste znova naštartovať motor. Ak motor nenaštartuje, musíte sa najskôr pokúsiť odstrániť vozidlo z vozovky, aby neprekážalo ostatným účastníkom cestnej premávky. Ak to nebolo možné, umiestnite výstražný trojuholník v súlade s pravidlami cestnej premávky (15 m od auta v obývanej oblasti alebo 30 m mimo obývanej oblasti). Potom by ste sa mali pokúsiť zistiť príčinu poruchy (pozri "Možné poruchy auta a ich príčiny") a odstráňte ho sami. Ak poruchu nemožno opraviť na mieste, nechajte vozidlo odtiahnuť do najbližšieho servisu (pozri "Ťahanie auta").
Prehrievanie motora
Neprevádzkujte motor, keď teplota chladiacej kvapaliny prekročí prevádzkovú teplotu. Ak sa stane, že sa motor auta začne nadmerne zahrievať, stupnica ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny sa úplne naplní (viď. "Informačný displej") alebo sa rozsvieti kontrolka prehriatia motora, nemôžete motor okamžite zastaviť, tým menej ho ochladiť pomocou improvizovaných prostriedkov. Najprv zastavte auto na okraji cesty a dodržujte všetky bezpečnostné opatrenia. Zapnite klimatizáciu v režime maximálneho vykurovania interiéru (regulátor teploty nastavte na maximum, ventilátor klimatizácie na maximálnu rýchlosť, režim recirkulácie a klimatizáciu by ste mali vypnúť).
POZOR! Ak sa motor prehrieva, buďte opatrní pri otváraní kapoty, ak spod nej uniká para. Neodskrutkujte uzáver expanznej nádrže chladiacej kvapaliny. Zahriata kvapalina je pod tlakom a môže spôsobiť popáleniny.
Nechajte motor bežať na voľnobeh a otvorte kapotu. Ak zistíte pretrhnutie akejkoľvek hadice alebo únik chladiacej kvapaliny, musíte vypnúť motor. Skontrolujte tiež, či funguje ventilátor chladenia motora. Ak ventilátor nefunguje, je to pravdepodobne príčina prehriatia (pozri "Chladiaci systém - kontrola technického stavu"). Ak teplota chladiacej kvapaliny neklesne pri voľnobehu, vypnite motor. Počkajte, kým trochu vychladne a skontrolujte stav chladiaceho systému (viď. "Chladiaci systém - kontrola technického stavu"). Opravte všetky zistené problémy. Ak sa problém nedá vyriešiť na mieste, nechajte vozidlo odtiahnuť do najbližšieho servisu (pozri "Ťahanie auta") alebo k nemu choďte, pričom musíte prejsť len krátku vzdialenosť, aby ste zabránili prehriatiu motora. Uprednostňuje sa prvá možnosť.
Porucha brzdového systému
Toto je jedna z najstrašnejších porúch, ak však zostanete pokojní, aj v tomto prípade bude možné vyhnúť sa vážnym následkom. Na zastavenie vozidla použite brzdenie motorom a snažte sa všetkými možnými spôsobmi upútať pozornosť ostatných vodičov (použite klaksón, blikajúce diaľkové svetlá a iné dostupné prostriedky). Skúste "pumpovať" brzdy stlačením a uvoľnením pedálu. Môžete sa tiež pokúsiť zastaviť auto pomocou parkovacej brzdy, no zároveň podržte stlačené tlačidlo blokovania, aby ste mohli rýchlo spustiť páku bez zablokovania kolies.
Porucha riadenia
Ďalší strašný problém. V tejto situácii je hlavnou vecou nebrzdiť náhle. Pri prudkom brzdení môže auto náhle vybočiť do strany. Brzdite čo najhladšie a otáčaním volantu sa snažte opäť získať kontrolu nad autom. Je pravdepodobné, že volant ešte ovplyvní riadené kolesá, ale pri zatáčaní do väčších uhlov.
Dopravná nehoda na ceste
Bez ohľadu na to, kto je za nehodu zodpovedný, okamžite zastavte, zapnite výstražné svetlá, umiestnite značku núdzového zastavenia v súlade s požiadavkami pravidiel cestnej premávky (15 m od auta v obývanej oblasti alebo 30 m mimo obývaná oblasť) a zavolajte dopravnú políciu. Ak chcete zavolať, budete musieť uviesť názov cesty, kilometer, kde došlo k nehode. Ak je v dohľade nehybný stĺp, kontaktujte ho.
POZOR! Na cestách s hustou premávkou (diaľnica, diaľnica) by ste mali počkať na príchod kontrolórov nie v aute, ale na okraji cesty alebo vedľa cesty, pretože iní účastníci cestnej premávky môžu naraziť do už zaparkovaných áut.
Auto je vybavené telekomunikačným systémom ERA GLONASS. V prípade núdze vám systém umožňuje kontaktovať službukonajúceho operátora systému.
Ovládacie prvky systému sú umiestnené v kryte vnútorného osvetlenia.
Ovládacie prvky systému ERA GLONASS: 1 - tlačidlo na privolanie operátora systému "ERA GLONASS"; 2 - mikrofón; 3 - reproduktor; 4 - kontrolka (kontrolka) stavu systému "ERA GLONASS"
Systém je vybavený nezávislým zdrojom energie - batériami inštalovanými v riadiacej jednotke. Systém tak môže v prípade poruchy batérie vozidla určitý čas fungovať autonómne.
Stav systému ERA GLONASS môžete posúdiť podľa farby indikátora:
- Y - označuje nemožnosť nadviazania komunikácie s prevádzkovateľom systému. Ak zároveň bliká, došlo k poruche v systéme;
- Y — nie je možné určiť polohu vozidla. Ak začne blikať, potom je vstavaná batéria chybná.
- Y — sú k dispozícii všetky možné prevádzkové režimy systému. Indikátor bude blikať ihneď po zapnutí a v režime autodiagnostiky systému.
Pre komunikáciu s operátorom musíte krátko stlačiť tlačidlo SOS. Pri volaní operátora sa symboly na tlačidle rozsvietia na červeno. Ak chcete hovor zrušiť, znova stlačte tlačidlo SOS.
Okrem toho môže systém pracovať v automatickom režime, v prípade dopravnej nehody, keď sú airbagy aktivované, systém odošle operátorovi informácie, čas a súradnice miesta incidentu; VIN vozidla, režim jazdy vozidla pred nehodou.