Principalul lucru de reținut este să rămâneți calm în orice caz și să nu luați măsuri pripite, deoarece acest lucru poate duce la consecințe extrem de grave!
Defecțiune auto
Dacă martorul luminos al defecțiunii sistemului de management al motorului se aprinde în timpul mersului, continuați să conduceți calm, fără a solicita inutil unitatea de propulsie. Alege viteza optimă și evită accelerațiile și frânările bruște. Dacă apar modificări semnificative ale aspectului vehiculului (de exemplu, puterea motorului a scăzut), aprindeți luminile de avarie și îndreptați-vă cu atenție spre locul de reparații. Mergeți cât mai curând posibil la o stație de service pentru a efectua o diagnosticare și a identifica cauza defecțiunii.
Dacă vehiculul se oprește în timpul mersului, aprindeți luminile de avarie, puneți transmisia în punctul neutru și opriți ușor vehiculul. Dacă este posibil, schimbați banda și opriți pe marginea drumului. Încercați să porniți motorul din nou. Dacă motorul nu pornește, trebuie mai întâi să încercați să mutați vehiculul în afara carosabilului pentru a nu deranja ceilalți participanți la trafic. Dacă acest lucru nu reușește, instalați un indicator de oprire de urgență în conformitate cu Regulamentul de circulație rutieră (15 m de vehicul într-o zonă populată sau 30 m în afara unei zone populate). După aceasta, ar trebui să încercați să aflați cauza defecțiunii (vezi "Posibile defecțiuni ale mașinii și cauzele acestora") și reparați-l singur. Dacă defecțiunea nu poate fi remediată pe loc, remorcați vehiculul până la cea mai apropiată stație de service (vezi "Remorcarea unei mașini").
Supraîncălzirea motorului
Este interzisă funcționarea motorului cu o temperatură a lichidului de răcire care depășește temperatura de funcționare. Dacă se întâmplă ca motorul mașinii să înceapă să se supraîncălzească, scala indicatorului de temperatură a lichidului de răcire se umple complet (vezi "Afișajul informațiilor") sau dacă se aprinde martorul luminos de supraîncălzire a motorului, nu trebuie să opriți imediat motorul și mai ales să nu îl răciți cu mijloace improvizate. Mai întâi, oprește mașina pe marginea drumului, luând toate măsurile de siguranță. Porniți sistemul de aer condiționat în modul de încălzire maximă a habitaclului (setați regulatorul de temperatură la maxim, ventilatorul de aer condiționat la viteză maximă, modul de recirculare și aerul condiționat trebuie oprite).
Atenție! Dacă motorul se supraîncălzește, fiți atenți când deschideți capota dacă iese abur de sub ea. Nu deșurubați capacul vasului de expansiune al sistemului de răcire. Lichidul încălzit este sub presiune și vă puteți arde.
Lăsați motorul la ralanti și deschideți capota. Dacă găsiți o ruptură la vreun furtun și o scurgere de lichid de răcire, motorul trebuie oprit. Verificați și dacă funcționează ventilatorul electric al sistemului de răcire a motorului. Dacă ventilatorul nu funcționează, cel mai probabil cauza este supraîncălzirea (vezi "Verificarea stării tehnice a sistemului de răcire"). Dacă temperatura lichidului de răcire nu scade la ralanti, opriți motorul. Așteptați să se răcească puțin și verificați starea sistemului de răcire (vezi "Verificarea stării tehnice a sistemului de răcire"). Corectați orice defecțiuni constatate. Dacă nu puteți remedia defecțiunile la fața locului, remorcați vehiculul până la cea mai apropiată stație de service (vezi "Remorcarea unei mașini") sau deplasați-vă către acesta, parcurgend o distanță scurtă odată, pentru a preveni supraîncălzirea motorului. Prima opțiune este preferabilă.
Defecțiunea sistemului de frânare
Aceasta este una dintre cele mai teribile defecțiuni, însă, dacă rămâneți calm, chiar și în acest caz veți putea evita consecințe grave. Pentru a opri mașina, folosiți frâna de motor, încercând în același timp să atrageți atenția celorlalți șoferi (folosiți claxonul, aprindeți farurile cu fază lungă și alte mijloace disponibile). Încearcă să "pompezi" frânele apăsând și eliberând pedala. De asemenea, puteți încerca să opriți mașina cu frâna de mână, dar țineți apăsat butonul de blocare pentru a putea coborî rapid maneta fără a bloca roțile.
Defecțiune a direcției
Încă o defecțiune teribilă. În această situație, principalul lucru este să nu frânați brusc. La frânarea bruscă, mașina poate vira brusc în lateral. Frânează cât mai lin posibil și încearcă să recapeți controlul mașinii rotind volanul. Este probabil ca volanul să acționeze în continuare asupra roților directoare, dar numai la viraje la unghiuri mari.
Accident rutier
Indiferent cine este vinovat de accident, opriți imediat, aprindeți luminile de avarie și instalați un indicator de oprire de urgență, în conformitate cu cerințele Regulamentului de circulație rutieră (15 m de vehicul într-o zonă populată sau 30 m în afara unei zone populate) și sunați la poliția rutieră. Pentru a suna, va trebui să indicați numele drumului, kilometrul unde s-a produs accidentul. Dacă există un stâlp staționar la vedere, contactați-l.
Atenție! Pe drumurile aglomerate (autostradă, autostradă) ar trebui să așteptați ca inspectorii să sosească nu cu mașina dumneavoastră, ci pe marginea drumului sau lângă drum, deoarece alți participanți la trafic ar putea călca peste mașinile deja parcate.
Mașina este echipată cu sistemul de telecomunicații ERA GLONASS. În caz de urgență, sistemul vă permite să contactați operatorul de serviciu al sistemului.
Comenzile sistemului sunt amplasate în carcasa luminii interioare.
Organele de control ale sistemului ERA GLONASS: 1 - buton de apel operatorului de sistem "ERA GLONASS"; 2 - microfon; 3 - difuzor; 4 - indicator (lampă de control) de stare a sistemului "ERA GLONASS"
Sistemul este echipat cu o sursă de alimentare independentă - o baterie instalată în unitatea de control. Acest lucru permite sistemului să funcționeze autonom o anumită perioadă de timp în cazul unei defecțiuni a bateriei vehiculului.
Culoarea indicatorului poate fi utilizată pentru a evalua starea sistemului ERA GLONASS:
- Y — indică faptul că este imposibil să se stabilească contactul cu operatorul sistemului. Dacă clipește, atunci există o defecțiune a sistemului;
- Y — nu se poate determina locația vehiculului. Dacă începe să clipească, bateria încorporată este defectă.
- Y — sunt disponibile toate modurile de funcționare posibile ale sistemului. Indicatorul va clipi imediat după pornire și în modul de autodiagnosticare a sistemului.
Pentru a contacta operatorul, apăsați scurt butonul SOS. Când apelați operatorul, simbolurile de pe buton vor străluci în roșu. Pentru a anula apelul, apăsați din nou butonul SOS.
În plus, sistemul poate funcționa în mod automat; în acest caz, în cazul unui accident rutier, când airbag-urile s-au declanșat, sistemul poate trimite informații operatorului, cum ar fi ora și coordonatele locului accidentului, numărul VIN al vehiculului și modul de condus al vehiculului înainte de accident.