Glavno je zapamtiti da u svakom slučaju ostanete mirni i ne poduzimate nepromišljene akcije, jer to može dovesti do izuzetno ozbiljnih posljedica!
Kvar automobila
Ako se tijekom vožnje upali kontrolna lampica kvara sustava upravljanja motorom, nastavite vožnju mirno bez nepotrebnog opterećenja pogonskog agregata. Odaberite optimalnu brzinu i izbjegavajte nagla ubrzanja i kočenja. Ako postoje značajne promjene u izgledu vozila (na primjer, snaga motora je pala), uključite svjetla za upozorenje na opasnost i pažljivo se krenite prema mjestu popravka. Što prije posjetite servisnu postaju kako biste proveli dijagnostiku i utvrdili uzrok kvara.
Ako se vozilo ugasi tijekom vožnje, uključite svjetla za opasnost, stavite mjenjač u neutralni položaj i lagano zaustavite vozilo. Ako je moguće, promijenite traku i zaustavite se uz cestu. Pokušajte ponovno pokrenuti motor. Ako se motor ne pokrene, prvo morate pokušati maknuti vozilo s ceste kako ne biste ometali druge sudionike u prometu. Ako to ne uspije, postavite znak za zaustavljanje u nuždi u skladu s Propisima o cestovnom prometu (15 m od vozila u naseljenom području ili 30 m izvan naseljenog područja). Nakon toga, trebali biste pokušati otkriti uzrok kvara (pogledajte "Mogući kvarovi automobila i njihovi uzroci") i popravite to sami. Ako se kvar ne može otkloniti na licu mjesta, odvucite vozilo do najbliže servisne postaje (pogledajte "Vuča automobila").
Pregrijavanje motora
Zabranjeno je koristiti motor s temperaturom rashladne tekućine iznad radne temperature. Ako se dogodi da se motor automobila počne pregrijavati, skala mjerača temperature rashladne tekućine se potpuno napuni (pogledajte "Prikaz informacija") ili se upali lampica indikatora pregrijavanja motora, ne smijete odmah zaustaviti motor, a posebno ga ne hladiti improviziranim sredstvima. Prvo, zaustavite automobil uz cestu, poduzimajući sve sigurnosne mjere. Uključite klima uređaj u načinu rada za maksimalno grijanje kabine (regulator temperature postavite na maksimum, ventilator klima uređaja na maksimalnu brzinu, način recirkulacije i klima uređaj moraju biti isključeni).
Upozorenje! Ako se motor pregrije, budite oprezni prilikom otvaranja poklopca motora ako ispod njega izlazi para. Ne odvrćite čep ekspanzijske posude rashladnog sustava. Zagrijana tekućina je pod tlakom i možete se opeći.
Ostavite motor da radi u praznom hodu i otvorite poklopac motora. Ako pronađete puknuće bilo kojeg crijeva i curenje rashladne tekućine, motor se mora isključiti. Također provjerite radi li električni ventilator sustava hlađenja motora. Ako ventilator ne radi, najvjerojatnije je uzrok pregrijavanje (pogledajte "Sustav hlađenja - provjera tehničkog stanja"). Ako temperatura rashladne tekućine ne padne u praznom hodu, isključite motor. Pričekajte da se malo ohladi i provjerite stanje sustava hlađenja (pogledajte "Sustav hlađenja - provjera tehničkog stanja"). Ispravite sve pronađene nedostatke. Ako ne možete otkloniti kvarove na licu mjesta, odvucite vozilo do najbliže servisne postaje (pogledajte "Vuča automobila") ili se primaknite njemu, prelazeći kratku udaljenost odjednom, kako biste spriječili pregrijavanje motora. Prva opcija je poželjnija.
Kvar kočionog sustava
Ovo je jedan od najstrašnijih kvarova, međutim, ako ostanete mirni, čak i u ovom slučaju moći ćete izbjeći ozbiljne posljedice. Za zaustavljanje automobila koristite kočenje motorom, pokušavajući na sve načine privući pozornost drugih vozača (koristite trubu, bljeskajte dugim svjetlima i druga dostupna sredstva). Pokušajte "pumpati" kočnice pritiskanjem i otpuštanjem papučice. Također možete pokušati zaustaviti automobil ručnom kočnicom, ali držite pritisnut gumb za zaključavanje kako biste mogli brzo spustiti ručicu bez blokiranja kotača.
Kvar upravljanja
Još jedan strašan kvar. U ovoj situaciji, glavno je ne naglo kočiti. Prilikom naglog kočenja, automobil može naglo skrenuti u stranu. Kočite što je moguće glatkije i pokušajte ponovno preuzeti kontrolu nad automobilom okretanjem volana. Vjerojatno će volan i dalje djelovati na upravljane kotače, ali samo pri okretanju pod velikim kutovima.
Prometna nesreća
Bez obzira na to tko je kriv za nesreću, odmah se zaustavite, uključite svjetla za opasnost i postavite znak za zaustavljanje u nuždi u skladu sa zahtjevima Propisa o cestovnom prometu (15 m od vozila u naseljenom području ili 30 m izvan naseljenog područja) i nazovite prometnu policiju. Za poziv morate navesti naziv ceste, kilometar gdje se dogodila nesreća. Ako se u blizini nalazi stacionarni stup, obratite mu se.
(Izvornik je objavljen na portalu LADAman)
Upozorenje! Na prometnim cestama (autocesta, autocesta) trebali biste pričekati da inspektori ne stignu u vašem automobilu, već uz cestu ili uz nju, budući da drugi sudionici u prometu mogu pregaziti već parkirane automobile.
Automobil je opremljen telekomunikacijskim sustavom ERA GLONASS. U slučaju nužde, sustav vam omogućuje kontaktiranje dežurnog operatera sustava.
Kontrole sustava nalaze se u kućištu unutarnjeg svjetla.
Kontrolna tijela sustava ERA GLONASS: 1 - tipka za poziv operatora sustava "ERA GLONASS"; 2 - mikrofon; 3 - zvučnik; 4 - indikator (kontrolna lampica) stanja sustava "ERA GLONASS"
Sustav je opremljen neovisnim izvorom napajanja - baterijom ugrađenom u upravljačku jedinicu. To omogućuje sustavu da neko vrijeme autonomno radi u slučaju kvara akumulatora vozila.
Boja indikatora može se koristiti za procjenu statusa ERA GLONASS sustava:
- Y — označava da je nemoguće uspostaviti kontakt s operaterom sustava. Ako treperi, onda postoji kvar u sustavu;
- Y — lokacija vozila se ne može utvrditi. Ako počne treptati, ugrađena baterija je neispravna.
- Y — dostupni su svi mogući načini rada sustava. Indikator će treptati odmah nakon uključivanja i u načinu rada samodijagnostike sustava.
Za kontaktiranje operatera kratko pritisnite SOS tipku. Prilikom pozivanja operatera, simboli na tipki svijetlit će crveno. Za otkazivanje poziva, ponovno pritisnite SOS tipku.
Osim toga, sustav može raditi u automatskom načinu rada; u tom slučaju, u slučaju prometne nesreće, kada se zračni jastuci aktiviraju, sustav može poslati informacije operateru, kao što su vrijeme i koordinate mjesta nesreće, VIN vozila i način vožnje vozila prije nesreće.