A legfontosabb, hogy ne feledje, hogy minden esetben maradjon nyugodt, és ne tegyen elhamarkodott lépéseket, mert ez rendkívül súlyos következményekkel járhat!
A jármű meghibásodása
Ha a motorvezérlő rendszer hibás működését jelző lámpa vezetés közben kigyullad, nyugodtan haladjon tovább anélkül, hogy a hajtóművet szükségtelen terhelésnek tenné ki. Válassza az optimális menetsebességet, és kerülje a hirtelen gyorsításokat és fékezéseket. Ha a jármű sérülésében jelentős változások következnek be (például csökkent a motor teljesítménye), kapcsolja be a vészvillogót, és óvatosan menjen a javítás helyszínére. Az első adandó alkalommal keresse fel a szervizt, hogy elvégezze a diagnosztikát és azonosítsa a hiba okát.
Ha az autó vezetés közben leáll, kapcsolja be a vészvillogót, váltson üresbe, és állítsa meg egyenletesen az autót. Ha lehetséges, váltson sávot és álljon meg az út szélén. Próbálja újra beindítani a motort. Ha a motor nem indul, először meg kell próbálnia eltávolítani a járművet az úttestről, hogy ne zavarja a többi közlekedőt. Ha ez nem volt lehetséges, elakadásjelző háromszöget kell elhelyezni a KRESZ szerint (lakott területen a gépkocsitól 15 m-re, lakott területen kívül 30 m-re). Ezt követően meg kell próbálnia kideríteni a meghibásodás okát (lásd. "Az autó lehetséges meghibásodásai és okai"), és saját maga szüntesse meg. Ha a hibát a helyszínen nem lehet elhárítani, vontassa el a járművet a legközelebbi szervizbe (lásd. "Autó vontatása").
Motor túlmelegedés
Ne működtesse a motort, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete meghaladja az üzemi hőmérsékletet. Ha megtörténik, hogy az autó motorja túlzottan felmelegszik, a hűtőfolyadék-hőmérséklet mérő skálája teljesen megtelik (lásd. "Információs kijelző") vagy a motor túlmelegedését jelző lámpa kigyullad, nem tudja azonnal leállítani a motort, még kevésbé hűteni rögtönzött eszközökkel. Először állítsa meg az autót az út szélén, minden biztonsági óvintézkedést megtéve. Kapcsolja be a klímaberendezést a maximális belső fűtési módban (a hőmérséklet-szabályozót állítsa maximumra, a légkondicionáló ventilátort a maximális sebességre, a recirkulációs üzemmódot és a légkondicionálót kapcsolja ki).
Figyelmeztetés! Ha a motor túlmelegszik, legyen óvatos a motorháztető kinyitásakor, ha gőz szökik ki alóla. Ne csavarja le a hűtőfolyadék tágulási tartály kupakját. A felmelegített folyadék nyomás alatt van, és égési sérüléseket okozhat.
Hagyja a motort alapjáraton, és nyissa ki a motorháztetőt. Ha bármilyen tömlőtörést vagy hűtőfolyadék-szivárgást észlel, a motort le kell állítani. Ellenőrizze azt is, hogy működik-e a motor hűtőventilátora. Ha a ventilátor nem működik, akkor valószínűleg ez a túlmelegedés oka (lásd. "Hűtőrendszer - műszaki állapot ellenőrzés"). Ha a hűtőfolyadék hőmérséklete alapjáraton nem csökken, állítsa le a motort. Várja meg, amíg egy kicsit lehűl, és ellenőrizze a hűtőrendszer állapotát (lásd. "Hűtőrendszer - műszaki állapot ellenőrzés"). Javítsa ki a talált problémákat. Ha a probléma nem oldható meg a helyszínen, vontassa el a járművet a legközelebbi szervizbe (lásd. "Autó vontatása"), vagy vezessen oda, egyszerre rövid távolságot megtéve, hogy elkerülje a motor túlmelegedését. Az első lehetőség előnyösebb.
Fékrendszer meghibásodása
Ez az egyik legszörnyűbb meghibásodás, azonban ha nyugodt marad, még ebben az esetben is elkerülhető a súlyos következmények. Az autó leállításához használja a motorféket, miközben minden lehetséges módon próbálja felhívni a többi járművezető figyelmét (használja a kürtöt, a villogó távolsági fényszórókat és egyéb rendelkezésre álló eszközöket). Próbálja meg "pumpálni" a féket a pedál lenyomásával és felengedésével. Megpróbálhatja megállítani az autót a rögzítőfékkel is, de egyidejűleg tartsa lenyomva a reteszelő gombot, így gyorsan le tudja engedni a kart a kerekek blokkolása nélkül.
Kormányzási hiba
Egy másik szörnyű probléma. Ebben a helyzetben a fő dolog az, hogy ne fékezzen hirtelen. Éles fékezéskor az autó hirtelen oldalra fordulhat. A lehető legsimábban fékezzen, és a kormánykereket elfordítva próbálja meg visszaszerezni az uralmat az autó felett. Valószínű, hogy a kormány továbbra is hatással lesz a kormányzott kerekekre, de nagyobb szögben forduláskor.
Közúti közlekedési baleset
Függetlenül attól, hogy ki a felelős az eseményért, azonnal álljon meg, kapcsolja fel a vészvillogót, helyezzen ki vészleállító táblát a KRESZ előírásainak megfelelően (lakott területen az autótól 15 m-re, vagy 30 m-re lakott területen kívül) lakott terület) és hívja a közlekedési rendõrséget. A telefonhíváshoz meg kell adnia az út nevét, a kilométert, ahol a baleset történt. Ha egy álló oszlop látható, lépjen kapcsolatba vele.
Figyelmeztetés! Nagy forgalmú utakon (autópálya, autópálya) ne autóval, hanem az út szélén vagy az út mellett várja meg az ellenőrök érkezését, mert a többi közlekedő a már parkoló autókba ütközhet.
Az autó ERA GLONASS távközlési rendszerrel van felszerelve. Vészhelyzet esetén a rendszer lehetővé teszi az ügyeletes rendszerüzemeltető kapcsolatfelvételét.
A rendszer kezelőszervei a belső világítás házában találhatók.
Az ERA GLONASS rendszer vezérlőelemei: 1 - gomb az "ERA GLONASS" rendszer kezelőjének hívásához; 2 - mikrofon; 3 - hangszóró; 4 - jelzőlámpa (ellenőrző lámpa) az "ERA GLONASS" rendszer állapotáról
A rendszer független áramforrással van felszerelve - a vezérlőegységbe telepített akkumulátorokkal. Ez lehetővé teszi, hogy a rendszer egy ideig önállóan működjön a jármű akkumulátorának meghibásodása esetén.
Az ERA GLONASS rendszer állapotát a jelző színe alapján ítélheti meg:
- Y - jelzi, hogy a rendszerirányítóval nem lehet kommunikációt kialakítani. Ha egyidejűleg villog, akkor a rendszerben meghibásodás van;
- Y - a jármű helye nem határozható meg. Ha villogni kezd, akkor a beépített akkumulátor hibás.
- Y — a rendszer összes lehetséges működési módja elérhető. A jelzőfény azonnal villogni kezd a bekapcsolás után és a rendszer öndiagnózis módban.
A kezelővel való kommunikációhoz röviden meg kell nyomnia az SOS gombot. Ha kezelőt hív, a gombon lévő szimbólumok pirosan világítanak. A hívás törléséhez nyomja meg ismét az SOS gombot.
Ezen kívül a rendszer működhet automata üzemmódban is, ilyenkor közlekedési baleset esetén a légzsákok kioldásakor a rendszer információt küld a kezelőnek, az esemény helyszínének időpontjáról és koordinátáiról, a A jármű VIN-száma, a jármű vezetési módja a baleset előtt.