Postupnosť vykonávania
1. Pripravíme auto na prácu (cm. «Príprava auta na údržbu a opravu»).
POZOR! Hladinu chladiacej kvapaliny je potrebné kontrolovať na studenom motore. Mierne zvýšenie alebo zníženie hladiny chladiacej kvapaliny, keď sa motor zahreje a ochladí, nie je poruchou. Je to spôsobené tepelnou zmenou objemu kvapaliny.
2. Kontrolujeme hladinu chladiacej kvapaliny v expanznej nádobe, ktorá by mala byť 25-30 mm nad značkou MIN na tele expanznej nádoby.
Ak je hladina kvapaliny na alebo pod značkou MIN, doplňte chladiacu kvapalinu do nádržky (Pozri nižšie, «Chladiaca kvapalina - výmena»).
Odporúčanie. Ak musíte pravidelne dopĺňať chladiacu kvapalinu, mali by ste skontrolovať tesnosť chladiaceho systému.
3. Skontrolujeme neprítomnosť únikov kvapaliny z chladiča, bloku motora, miesta inštalácie snímača teploty, spojov gumových hadíc chladiaceho systému a ich celistvosti.
Odporúčanie. Únik chladiacej kvapaliny spod hadíc sa môžete pokúsiť eliminovať výmenou pružinových svoriek za skrutkové. Svorky príliš neuťahujte, pretože môžu prerezať hadice.
4. Skontrolujeme neporušenosť telesa expanznej nádoby, chladiča motora a ohrievača.
5. Otvorte kryt expanznej nádoby chladiaceho systému (viď vyššie).
6. V hustomere zbierame chladiacu kvapalinu tak, aby sa plavák vynoril.
7. Na stupnici plaváka určíme hustotu kvapaliny.
Komentujte. Hustomer je plavák so stupnicou odstupňovanou v jednotkách hustoty kg/m3. V závislosti od hustoty kvapaliny bude plavák klesať do rôznych hĺbok. Stupnica sa aplikuje na plavák tak, aby hladina kvapaliny bola oproti hodnote zodpovedajúcej jej hustote. Nemrznúca zmes sa predáva buď v zriedenej forme, pripravená na použitie, alebo vo forme koncentrátu, ktorý je potrebné pred naplnením zriediť destilovanou vodou v súlade s prevádzkovou teplotou automobilu. Koncentrácia nemrznúcej zmesi je určená jej hustotou (pozri tabuľku). Niekedy stupnica udáva rozsah minimálnej prípustnej teploty.
Tabuľka 9.4.3. Hustota a koncentrácia nemrznúcej zmesi
Hustota nemrznúcej zmesi pri 20°C, kg/m3 | Koncentrácia etylénglykolu v nemrznúcej zmesi, % objemu | Minimálna teplota okolia, pri ktorej môže byť motor prevádzkovaný,°C |
1 050 | 30 | -10 |
1 058 | 35 | -15 |
1 067 | 40 | -20 |
1 074 | 45 | -25 |
1 082 | 50 | -30 |
1 090 | 55 | -35 |
1 098 | 60 | -45 |
Komentujte. Pred naliatím do chladiaceho systému je potrebné nemrznúcu zmes zriediť, pretože iba tak je možné presne dodržiavať stanovené pomery nemrznúcej zmesi a destilovanej vody. Po zmiešaní skontrolujeme hustotu nemrznúcej zmesi.
8. Pomocou tabuľky podľa hustoty nemrznúcej zmesi určíme jej koncentráciu a minimálnu teplotu, pri ktorej ju možno prevádzkovať.
9. Ak koncentrácia nemrznúcej zmesi nezodpovedá klimatickej zóne, vymeníme chladiacu kvapalinu (Pozri nižšie, «Chladiaca kvapalina - výmena»).
Komentujte. Nesnažte sa nadmerne zvyšovať koncentráciu etylénglykolu. Keď sa zvýši nad 60%, bod tuhnutia nemrznúcej zmesi sa začne opäť zvyšovať a pri 100% etylénglykole bude -13°C.
10. Dbáme na to, aby bol uzáver expanznej nádoby pevne zabalený.
11. Sme presvedčení o tesnosti telesa termostatu a o spojení čerpadla chladiacej kvapaliny a bloku valcov.
12. Skontrolujte, či kvapalina neuniká z odtoku čerpadla (umiestnený v spodnej časti čerpadla), čo naznačuje opotrebovanie jeho žľazy.
13. Ak chcete skontrolovať termostat, naštartujte studený motor. Teplotu a cirkuláciu chladiacej kvapaliny v malom a veľkom kruhu ovládame dotykom, zmenou teploty hadíc a potrubí chladiaceho systému (Kvôli prehľadnosti bol odstránený vzduchový filter).
Komentujte. Ak chladiaci systém motora funguje správne, potom keď je teplota chladiacej kvapaliny nižšia ako 90°C, ventil termostatu by mal byť zatvorený a chladiaca kvapalina by mala cirkulovať v malom kruhu. Výsledkom je, že spodná hadica chladiča a samotný chladič budú výrazne chladnejšie ako puzdro termostatu, cez ktoré cirkuluje horúca chladiaca kvapalina. Keď teplota chladiacej kvapaliny dosiahne približne 90°C, ventil termostatu sa otvorí a do chladiča začne prúdiť postupne sa zvyšujúci prúd horúcej kvapaliny. V tomto prípade sa najskôr začne zahrievať chladič a potom jeho spodná hadica.
14. Nechajte motor bežať, kým sa neaktivuje ventilátor chladiča motora. Keď teplota chladiacej kvapaliny stúpne na určitú hodnotu, elektrický ventilátor by sa mal zapnúť a keď teplota klesne, mal by sa automaticky vypnúť.
Odporúčanie. Ak sa elektrický ventilátor nezapol včas, kvapalina vrie, je potrebné skontrolovať správnu činnosť motora ventilátora alebo riadiaceho systému motora.
Odporúčanie. Kontrola snímača teploty chladiacej kvapaliny je uvedená v časti «Snímač teploty chladiacej kvapaliny - skontrolujte a vymeňte».