Tabuľka 2.1. Tlak v pneumatikách
| Meno | Predné kolesá | Zadné kolesá |
| Tlak v pneumatikách pri čiastočnom zaťažení, kPa (bar) | 210 (2,1) | 210 (2,1) |
| Tlak vzduchu v pneumatikách pri plnom zaťažení, kPa (bar) | 200 (2,0) | 220 (2,2) |
Varovanie! Tlak v pneumatike sa meria iba vtedy, keď je jej teplota rovnaká ako teplota okolitého vzduchu.
Na kontrolu tlaku v pneumatike je potrebné odskrutkovať ochranný kryt ventilu...
...pevne pritlačte nožičku tlakomeru na koniec bradavky a podržte ju v tejto polohe 1-2 sekundy, potom odpojte tlakomer od bradavky.
Potom by ste mali stlačením tlačidla vrátiť šípku manometra na nulu a test zopakovať.
Ak je tlak v pneumatikách vyšší ako normálne, je potrebné uvoľniť vzduch stlačením hriadeľa ventilu špeciálnym kolíkom na telese tlakomeru alebo čepeľou tenkého skrutkovača.
Ak je tlak v pneumatikách nižší, ako je potrebné, musí sa zvýšiť na normu. Pri čerpaní sledujte tlak pomocou tlakomeru čerpadla alebo kompresora.
(Prevzaté z webovej stránky ladaman)
Varovanie! Pri hustení ukazuje tlakomer tlak v prívodnej hadici vzduchu, nie v pneumatike. Na určenie skutočného tlaku v pneumatike je potrebné prerušiť proces hustenia.
Ak sa koleso musí hustiť častejšie ako raz týždenne, je veľmi pravdepodobné, že ide o defekt pneumatiky, poškodenie disku alebo ventilu. Ak chcete zistiť príčinu a odstrániť ju, je lepšie kontaktovať pneuservis.