Табела 2.1. Притисак у гумама
| Име | Предњи точкови | Задњи точкови |
| Притисак у гумама при делимичном оптерећењу, kPa (bar) | 210 (2,1) | 210 (2,1) |
| Притисак ваздуха у гумама при пуном оптерећењу, kPa (bar) | 200 (2,0) | 220 (2,2) |
Упозорење! Притисак у гумама се мери само када је њихова температура једнака температури околног ваздуха.
Да бисте проверили притисак у гумама, потребно је да одврнете заштитну капицу вентила...
[Чланак копиран са веб странице: LADAman.ru]
...чврсто притисните ножицу манометра уз крај брадавице и држите је у том положају 1-2 секунде, а затим одвојите манометар од брадавице.
Затим треба да вратите стрелицу манометра на нулу притиском на дугме и поновите тест.
Ако је притисак у гумама виши од нормалног, потребно је испустити ваздух притиском на осовину вентила посебним клином на кућишту манометра или сечивом танког одвијача.
Ако је притисак у гумама нижи него што је потребно, мора се довести до норме. Приликом пумпања, пратите притисак помоћу манометра пумпе или компресора.
Упозорење! Приликом пумпања, манометар показује притисак у цреву за довод ваздуха, а не у гуми. Да би се утврдио прави притисак у гуми, потребно је прекинути процес надувавања.
Ако се точак мора пумпати чешће него једном недељно, онда је веома вероватно да ће доћи до пробушене гуме, оштећења диска или вентила. Да бисте сазнали узрок и отклонили га, боље је контактирати сервис за поправку гума.