Замена точка (Largus 1)

Резервни точак се налази испод аутомобила, у посебном носачу (држачу). Да бисте извадили резервни точак, потребно је да савијете вентил за затварање у облози пода пртљажника и одврнете завртањ на 17.


Како се завртањ отпушта, кука држача и носач ће се спустити. Након довољног отпуштања, откачимо куку са држача и извадимо резервни точак.

Напомена: Многи аутомобилски ентузијасти примећују да, пошто се вијак резервне гуме ретко одврће, он има тенденцију да се веома снажно "залепи", а у случају потребе за променом точка на путу, то узрокује велике потешкоће у његовом одвртању. То доводи до оштећења вијка и потребе за куповином новог. Због тога се препоручује подмазивање овог вијака како не би дошло до проблема ако је потребно заменити точак.

Безбедносна правила

Постоје одређена безбедносна правила која се морају поштовати приликом подизања аутомобила дизалицом. Они су овакви:

• Увек подижите возило на равној површини.
• Повуците ручну кочницу и блокирајте задње точкове. Ово ће спречити да се аутомобил откотрља уназад са дизалице.
• Ако се задњи точкови подигну, блокирајте предње точкове како бисте спречили да се возило котрља напред.
• Блокирајте точак дијагонално насупрот оног који ће бити подигнут.
• Ако је возило подигнуто због рада испод њега, ослоните га на постоља. Не постављајте постоља испод металних панела (лимова) на дну аутомобила, како се они (панели) не би оштетили (пробијели).

Не радите испод возила које је подупрто само дизалицом за гуме.



1. Возило мора бити паркирано на чврстој, равној површини са предњим точковима окренутим право напред.

2. Искључите кључ за паљење; аутоматски мењач мора бити подешен у положај "P".

3. Замолите све путнике да изађу и активирају ручну кочницу.

4. Ако је потребно, користите клинасту шипку да бисте осигурали точкове и спречили котрљање или клизање возила.

5. Користите специјалне стандардне алате да одврнете украсну капицу и вијке точка, као што је приказано на слици.




6. Поставите дизалицу тако да се цела њена база налази на чврстој површини.





7. Дизалица мора бити постављена вертикално у положају који је за њу предвиђен.

8. Подигните возило док се точкови не одвоје од тла.



9. Отпустите вијке точка да бисте уклонили точак.

Уградња точкова

1. Уметните точак у главчину тако да рупе за вијке буду на одговарајућим местима. Затегните вијке точка у смеру казаљке на сату.



Имајте у виду да ако је аутомобил био опремљен алуминијумским фелнама, резервни точак је причвршћен вијцима који су укључени уз резервни точак. На то подсећа налепница на резервном точку.



2. Чврсто затегните навртке точкова дијагонално док се потпуно не зауставе (обртни момент затезања је 105 Nm).

3. Спустите возило и уклоните дизалицу.

4. Уклоните дизалицу заједно са неисправним точком и осигурајте их.

5. Пошто резервна гума може бити складиштена дуже време, треба је надувати на ниво нешто виши од нормалног притиска како би се осигурао стандардни ниво притиска резервне гуме.