Zamjena kotača (Largus 1)

Rezervni kotač se nalazi ispod automobila, u posebnom nosaču (držaču). Da biste izvadili rezervni kotač, potrebno je saviti ventil za zatvaranje u oblogi poda prtljažnika i odvrnuti vijak na 17.


Kako se vijak otpušta, kuka i nosač će se spustiti. Nakon dovoljnog otpuštanja, otkvačimo kuku s držača i izvadimo rezervni kotač.

Napomena: Mnogi automobilski entuzijasti primjećuju da se vijak rezervne gume, budući da se rijetko odvija, vrlo snažno "zalijepi", a u slučaju potrebe za promjenom kotača na cesti uzrokuje velike poteškoće pri odvijanju. To rezultira oštećenjem vijka i potrebom za kupnjom novog. Stoga se preporučuje podmazivanje ovog vijka kako ne bi uzrokovao probleme ako bude potrebno zamijeniti kotač.

Sigurnosna pravila

Postoje određena sigurnosna pravila kojih se treba pridržavati prilikom podizanja automobila dizalicom. Oni su ovakvi:

• Vozilo uvijek podižite na ravnoj površini.
• Povucite ručnu kočnicu i blokirajte stražnje kotače. To će spriječiti da se automobil otkotrlja unatrag s dizalice.
• Ako se stražnji kotači podignu, blokirajte prednje kotače kako biste spriječili kotrljanje vozila prema naprijed.
• Blokirajte kotač dijagonalno nasuprot onom koji će se podići.
• Ako je vozilo podignuto za rad ispod, poduprite ga na nosače. Ne postavljajte postolja ispod metalnih panela (limova) na dnu automobila, kako se oni (paneli) ne bi oštetili (rasprodan).

Ne radite ispod vozila koje je poduprto samo dizalicom za gume.



1. Vozilo mora biti parkirano na čvrstoj, ravnoj površini s prednjim kotačima okrenutim ravno naprijed.

2. Isključite ključ za paljenje; automatski mjenjač mora biti postavljen u položaj "P".

3. Zamolite sve putnike da izađu i aktiviraju ručnu kočnicu.

4. Ako je potrebno, upotrijebite klinastu šipku kako biste osigurali kotače i spriječili kotrljanje ili klizanje vozila.

5. Za odvrtanje ukrasne kapice i vijaka kotača upotrijebite posebne standardne alate, kao što je prikazano na slici.




6. Postavite dizalicu tako da cijela njezina baza bude na čvrstoj površini.





7. Dizalica mora biti postavljena okomito u za to predviđenom položaju.

8. Podignite vozilo dok se kotači ne odvoje od tla.



9. Otpustite vijke kotača kako biste uklonili kotač.

Ugradnja kotača

1. Umetnite kotač u glavčinu tako da rupe za vijke budu na odgovarajućim mjestima. Zategnite vijke kotača u smjeru kazaljke na satu.



Imajte na umu da ako je automobil bio opremljen aluminijskim naplatcima, rezervni kotač je pričvršćen vijcima koji su priloženi uz rezervni kotač. Na to podsjeća naljepnica na rezervnom kotaču.



2. Čvrsto zategnite matice kotača dijagonalnim redoslijedom dok se potpuno ne zaustave (moment zatezanja je 105 Nm).

3. Spustite vozilo i uklonite dizalicu.

4. Izvadite dizalicu zajedno s neispravnim kotačem i pričvrstite ih.

5. Budući da se rezervna guma može skladištiti dulje vrijeme, treba je napumpati na razinu nešto višu od normalnog tlaka kako bi se osigurala standardna razina tlaka rezervne gume.