Rezervni kotač nalazi se na dnu automobila, u posebnom nosaču (držač). Da biste dobili rezervni kotač, morate saviti ventil za zatvaranje u presvlaci poda prtljažnika i odvrnuti vijak "u 17".
Kako se vijak otpušta, kuka držača zajedno s nosačem će se spustiti. Nakon dovoljnog otpuštanja, otkačite kuku iz držača i izvadite rezervni kotač.
Bilješka. mnogi vozači primjećuju da zbog činjenice da se vijak rezervne gume rijetko okreće, obično je vrlo jak "zavoljeti", a ako je potrebno promijeniti kotač na cesti, uzrokuje velike poteškoće u njegovom isključivanju. To dovodi do oštećenja vijka i potrebe za kupnjom novog. Stoga se preporučuje podmazivanje ovog vijka kako ne bi stvarao probleme ako je potrebno zamijeniti kotač.
Sigurnosne mjere
Prilikom podizanja automobila morate se pridržavati određenih sigurnosnih pravila. Oni su:
- Uvijek podižite vozilo na ravnoj podlozi.
- Povucite ručnu kočnicu i blokirajte stražnje kotače. To će spriječiti auto da se kotrlja unatrag s dizalice.
- Ako se stražnji kotači podignu, blokirajte prednje kotače kako se vozilo ne bi otkotrljalo prema naprijed.
- Blokirajte kotač dijagonalno nasuprot onog koji će ići gore.
- Ako je vozilo podignuto da radi ispod njega, učvrstite ga na postolje. Nemojte postavljati postolja ispod metalnih ploča (plahte) na dnu automobila tako da oni (ploče) nije pokvaren (prodaju se).
Ne radite ispod vozila koje je poduprto samo dizalicom za promjenu kotača.
1. Vozilo mora biti parkirano na čvrstoj i ravnoj površini s prednjim kotačima okrenutim ravno naprijed.
2. Isključite ključ za paljenje; automatski mjenjač mora biti na mjestu «R».
3. Zamolite sve putnike da siđu i povuku ručnu kočnicu.
4. Ako je potrebno, postavite klin da osigurate kotače i spriječite kotrljanje ili klizanje vozila.
5. Upotrijebite originalne alate da otpustite poklopac obloge i vijke kotača kao što je prikazano na slici.
6. Postavite dizalicu tako da cijelom bazom leži na čvrstoj površini.
1 - dizalica, 2 balon ključ
7. Dizalica mora biti postavljena okomito u položaju koji je za nju određen.
8. Podignite vozilo dok se kotači ne odvoje od tla.
9. Otpustite vijke kotača kako biste uklonili kotač.
Ugradnja kotača
1. Umetnite kotač u glavčinu tako da rupe za vijke budu u ispravnom položaju. Zategnite vijke kotača u smjeru kazaljke na satu.
Imajte na umu da ako je automobil bio opremljen kotačima s kotačima od lake legure, tada je rezervni kotač pričvršćen vijcima koji su pričvršćeni za rezervni kotač. Na to podsjeća naljepnica na disku rezervnog kotača.
2. Čvrsto zategnite matice kotača dijagonalnim redoslijedom dok potpuno ne nasjednu (moment zatezanja je 105 Nm).
3. Spustite vozilo i uklonite dizalicu.
4. Uklonite dizalicu zajedno s neispravnim kotačem i učvrstite ih.
5. Budući da se rezervna guma može pohraniti dulje vrijeme, mora se napuhati do razine malo iznad normalnog tlaka kako bi se održao standardni tlak u rezervnoj gumi.