Fotografija tablice postavljene na automobil Lada Largus
Tlak ovisno o modifikaciji
Modifikacija Tlak zraka u gumama, prednji/stražnji, MPa (kgf/cm2) karavan (R90) 0,24/0,26 (2,4/2,6) karavan (R90) Kombi (F90) 0,24/0,30 (2,4/3,0) Karavanska oprema «CROSS» 0,24/0,26 (2,4/2,6)
Morate se pridržavati ispravnog tlaka u gumama, posebno tijekom preopterećene ili brze vožnje. Kada upravljate vozilom s punim teretom i prikolicom, tlak u gumama mora se povećati za 0,2 bara. Neodgovarajući tlak u gumama smanjuje stabilnost, povećava otpor kotrljanja i brže se troše te čak uzrokuje nesreću.
Ako ste neispravno napuhali gume, tada:
- s dvostrukim smanjenjem tlaka u odnosu na normalnu vrijednost udvostručuje se i otpor kotrljanja
- i više od 10% - potrošnja goriva;
- ako je tlak veći od normalnog, put kočenja se povećava,
- gume se istroše
- osim toga, stvaraju više buke: zuje ako je tlak smanjen, a zvižde ako premašuje ispravnu vrijednost;
- i općenito vožnja postaje opasnija: gume se mogu srušiti!
Pound-force
U Rusiji se tlak u gumama obično mjeri u barima ili atmosferama.
Psi jedinica došla je iz SAD-a (funt-sila po kvadratnom inču). 1 bar je približno jednak 1 kgf/cm2 ili 0,9896 atm ili 14,5 psi. Rjeđe korištena jedinica je kilopaskal:
- 1 kPa = 0,145 psi;
- 1 psi = 6,895 kPa.
Kako pravilno napumpati gume
Potreban tlak ovisi o vrsti i veličini gume, godišnjem dobu i vanjskoj temperaturi, opterećenju vozila te vrsti prometnica. Ne sjećaju se svi da na negativnim temperaturama tlak u gumama pada za 0,1 bar za svakih -10°C u odnosu na 0°C, a na vrućini raste, ponekad i do 1 atm. Visokokvalitetne moderne gume mogu izdržati takvo preopterećenje, ali ne smiju se stalno koristiti u ovom načinu rada.
Normalni tlak u gumi osobnog automobila je u rasponu od 2-3 bara.
Tlak u gumama treba mjeriti i podešavati samo kada su hladne, prije vožnje. I to redovito! A ako idete na dugo putovanje, tada postupak postaje obavezan.
Detaljne informacije o tome koliko točno atmosfera, bara ili psi trebaju biti u gumama vašeg automobila mogu se pronaći u korisničkom priručniku, na stražnjoj strani poklopca spremnika goriva, na vratima ili u prostoru za rezervni kotač.
O pumpanju dušika
Skupo napuhavanje guma dušikom uopće ne osigurava ni rast ni gubitak tlaka.Uobičajeni zrak sadrži oko 78% dušika, pa povećanje njegovog sadržaja za 20% ne može drastično promijeniti svojstva guma.