Zdjęcie tablicy rejestracyjnej zamontowanej na Ladzie Largus
Ciśnienie w zależności od modyfikacji
Modyfikacja Ciśnienie powietrza w oponach, przód/tył, MPa (kgf/cm²) Kombi (R90) 0,24/0,26 (2,4/2,6) Kombi (R90) Van (F90) 0,24/0,30 (2,4/3,0) Pakiet kombi "CROSS" 0,24/0,26 (2,4/2,6)
Prawidłowe ciśnienie w oponach należy utrzymywać szczególnie podczas jazdy z dużą prędkością lub o dużej intensywności. Podczas jazdy pojazdem z pełnym obciążeniem i przyczepą, ciśnienie powietrza w oponach należy zwiększyć o 0,2 bara. Nieprawidłowe ciśnienie w oponach zmniejsza stabilność, zwiększa opory toczenia i przyspiesza zużycie opon, a nawet stwarza sytuacje awaryjne.
Jeżeli nieprawidłowo napompowałeś opony:
- gdy ciśnienie zmniejszy się dwukrotnie w stosunku do wartości normalnej, opór toczenia również się podwoi
- i ponad 10% - zużycie paliwa;
- jeśli ciśnienie jest wyższe niż normalnie, droga hamowania wydłuża się,
- opony się zużywają,
- poza tym hałasują jeszcze bardziej: buczą, gdy ciśnienie jest niskie i gwiżdżą, gdy przekracza ono prawidłową wartość;
- a jazda samochodem staje się ogólnie bardziej niebezpieczna: opony mogą się złamać!
Funt siły
W Rosji ciśnienie w oponach mierzy się zazwyczaj w barach lub atmosferach.
Jednostka miary psi pochodzi ze Stanów Zjednoczonych (funt-siła na cal kwadratowy, czyli funt-siła na cal kwadratowy). 1 bar odpowiada w przybliżeniu 1 kgf/cm², czyli 0,9896 atm lub 14,5 psi. Jednostka kilopaskal jest rzadziej używana:
- 1 kPa = 0,145 psi;
- 1 psi = 6,895 kPa.
Jak prawidłowo pompować opony
Wymagane ciśnienie zależy od rodzaju i rozmiaru opony, pory roku i temperatury zewnętrznej, obciążenia pojazdu oraz rodzaju dróg. Nie wszyscy pamiętają, że w ujemnych temperaturach ciśnienie w oponach spada o 0,1 bara na każde -10°C w stosunku do 0°C, a w upały wzrasta, niekiedy nawet o 1 atm. Wysokiej jakości nowoczesne opony wytrzymują takie przeciążenia, ale nie powinny być eksploatowane w takim trybie przez dłuższy czas.
Normalne ciśnienie w oponach samochodu osobowego mieści się w granicach 2-3 barów.
Pomiaru i regulacji ciśnienia w oponach należy dokonywać wyłącznie wtedy, gdy opony nie są rozgrzane, przed jazdą. I regularnie! A jeśli wybierasz się w dłuższą podróż, to procedura staje się obowiązkowa.
Szczegółowe informacje na temat tego, ile atmosfer, barów lub psi powinny mieć Twoje opony, znajdziesz w instrukcji obsługi samochodu, na odwrocie korka wlewu paliwa, w otworze drzwi lub we wnęce koła zapasowego.
O pompowaniu azotu
Kosztowne pompowanie opon azotem nie chroni ani przed wzrostem, ani spadkiem ciśnienia. Zwykłe powietrze zawiera około 78% azotu, więc zwiększenie jego zawartości o 20% nie może radykalnie zmienić właściwości opon.