1 - Локација микрофона за систем за позиве хитних служби. 2 - Тастер за укључивање општег унутрашњег осветљења у режиму "Укључено са отвореним вратима". 3 - Тастер за позивање хитних служби. 4 - Тастер за пребацивање општег унутрашњег осветљења у режим "Укључено". 5 - Локација звучника за систем за позиве хитних служби. 6 - Тастер за укључивање индивидуалног осветљења сувозачевог седишта. 7 - Одељак са индивидуалним осветљењем за сувозачево седиште. 8, 11— Резерва. 9 - Индикатор статуса система за позив хитних служби. 10 - Одељак за опште осветљење. 12 - Одељак за осветљење појединачног возачевог седишта. 13 - Тастер за укључивање индивидуалног осветљења возачевог седишта.
Општи опис
Јединица за унутрашње осветљење обавља функције општег унутрашњег осветљења, осветљења возачевог и сувозачевог седишта, као и функције комуникације са оператером система ЕРА-ГЛОНАСС.
Када притиснете тастер 4 са иконом
укључен је режим општег осветљења. Притиском на тастер 2 укључује се режим "укључено када су врата отворена". Ако су оба тастера притиснута, тастер са иконом има приоритет .
Притиском на дугмад 6 и 13 укључује се индивидуални режим осветљења за сувозача и возача, респективно.
Прекидачи за општи и појединачни режим осветљења су типа дугмета са фиксним положајем "Укључено".
- индикатор 9 статуса система за позиве хитних служби, црвене боје. Пали се 5 секунди сваки пут када се укључи паљење, а затим се гаси. Индикатор се такође пали ако дође до квара у систему за позиве хитних служби.
Систем за позивање хитних оперативних служби
Ваше возило је опремљено системом за позив хитним службама (у даљем тексту ESC), намењеним за аутоматско (у случају несреће) и ручно позивање оператера система ERA-GLONASS. Микрофон и звучник се користе за комуникацију са оператером система ERA-GLONASS.
- тастер 3 за позивање оператера система ЕРА-ГЛОНАСС налази се у јединици за унутрашње осветљење. Прекидач са дугметом и нефиксираним положајем "Укључено". Време притиска тастера за покретање хитног позива је 2 секунде.
У режиму приправности (са укљученим паљењем), SVEOS врши самодијагностику, прима сигнале са ГЛОНАСС и ГПС навигационих сателитских система и континуирано израчунава време, брзину, смер кретања и координате локације возила.
Аутоматски позив у хитним случајевима
У случају саобраћајне незгоде (СРН), ако су се ваздушни јастуци активирали или се возило преврнуло, SVEOS генерише минимални скуп података који садржи информације о координатама и параметрима кретања возила у тренутку СРН, времену СРН, VIN коду возила и другим информацијама неопходним за реаговање у ванредним ситуацијама, и преноси га оператеру ERA-GLONASS система. Након преноса минималног скупа података, оператер се позива да успостави гласовну комуникацију. Приликом позивања оператера, позадинско осветљење тастера 3
трепери црвено. Приликом преноса минималног скупа података и током гласовне комуникације са оператером, позадинско осветљење тастера 3 непрекидно светли црвено. Приликом гласовне комуникације, SVEOS искључује репродукцију звука стандардног (или додатно инсталираног) радио пријемника (мултимедијални систем, радио), ако је репродукција звука била у току пре него што је упућен хитни позив.
SVEOS аутоматски позива у хитним случајевима само када је паљење укључено.
Ручни тастер за хитне позиве 3
Ручни позив је могућ само када је паљење укључено. Да бисте ручно обавили хитни позив, притисните тастер 3
на јединици унутрашњег осветљења и држите је притиснуту најмање 2 секунде. Алгоритам рада SVEOS-а за ручни позив у хитним случајевима сличан је алгоритму описаном горе за аутоматски позив у хитним случајевима.
Ако током процеса бирања (док је позадинско осветљење укључено
трепћуће црвено), покреће се притиском на тастер 3 , поново притисните тастер и држите најмање 2 секунде, позив у хитним случајевима ће бити отказан (позадинско осветљење тастера ће се искључити црвеном бојом).
Режим "Искључено"
SVEOS је у овом режиму ако се не упути хитан позив и ако је паљење искључено.
У режиму "Искључено", нема позадинског осветљења на тастеру 3
а такође и индикатор статуса система 9 не светли у режиму "Искључено", SVZOS не реагује на притисак тастера 3 . SVEOS излази из режима "Искључено" када се укључи паљење.
Тест режим
Тест режим је намењен провери оперативности SVEOS компоненти. У тест режиму се проверава оперативност SVEOS индикатора статуса, микрофона и звучника у јединици унутрашњег осветљења, резервне батерије и других интерних SVEOS компоненти.
Ако желите, можете самостално проверити функционалност SVEOS-а покретањем тест режима. Да бисте покренули режим тестирања, потребно је:
- уверите се да је мотор искључен;
- окрените кључ у брави за паљење (33) у положај "Паљење укључено" и сачекајте 1 минут;
- из положаја "Паљење укључено", пребаците 33 6 пута између положаја "Паљење укључено" и "Паљење искључено" према алгоритму описаном у наставку у року од највише 5 секунди.
Након трећег укључивања паљења (прекидач 33 бр. 6), ESC прелази у режим тестирања ако мотор није покренут током поступка уласка.
Репродуковаће се звучни сигнал "Поступак тестирања је започет".
У току спровођења тестирање ће се вршити провера рада микрофона и звучника. Након што се репродукује звучни упит "Изговорите тест фразу", потребно је да изговорите било коју фразу не дуже од 5 секунди. Одмах након тога, репродуковаће се звучни упит "Репродукујте тест фразу", а затим ће се репродуковати фраза коју сте изговорили. Затим ће се репродуковати звучни упит "Унесите резултат теста". Ако је тестирање микрофона и звучника успешно, потребно је да два пута пребаците 33 према алгоритму описаном у наставку у року од не више од 3 секунде:
Ако се током тестирања микрофона и звучника појаве било какве грешке (изговорена фраза није репродукована, репродукована је превише тихо или са изобличењем итд.), онда након што се репродукује звучни сигнал "Унесите резултат теста", не треба вршити никакво пребацивање 33 у року од 7 секунди.
Ако се на крају поступка тестирања открију било какве грешке, требало би да контактирате свог LADA дилера да бисте решили проблем.
Уколико откријете квар у раду СВЕОС-а, топло препоручујемо да одмах контактирате свог ЛАДА дилера како бисте идентификовали и отклонили квар!
Приликом управљања возилом са кваром на SVEOS-у, његов рад у случају несреће није загарантован!
Резервна батерија
SVEOS контролна јединица садржи резервну батерију, која је неопходна да би се осигурала оперативност SVEOS-а у случају оштећења батерије возила током несреће.
Када је паљење укључено, ниво напуњености резервне батерије се прати и по потреби пуни.
Век трајања резервне батерије је 3 године.
Замену резервне батерије врши само сервисирани LADA сервис.
Уколико се открију било какви кварови у раду СВЗОС-а, требало би да контактирате свог ЛАДА дилера како би се квар отклонио.
Индикатор статуса система 9
Када се укључи паљење, индикатор статуса система 9
светли црвено 5 секунди, а затим се гаси. Индикатор такође светли црвено када се открију било какве грешке у раду SVEOS-а.
Након укључивања паљења, унутрашњи модули SVEOS-а се иницијализују и врши се њихова самодијагностика. Овај процес траје највише 1 минут. Док су иницијализација и самодијагностика у току, индикатор статуса система 9
не светли, чак и ако су претходно откривене грешке. Стога, да бисте утврдили присуство грешака након укључивања паљења, морате сачекати 1 минут.
Доња табела описује режиме рада аларма:
| Природа квара | Режим рада СВЕОС-а | Боја позадинског осветљења тастера 3 (наранџаста/црвена) | Држава 9 |
| Све је у реду | Иницијализација (када се укључи паљење) | Не светли или светли наранџасто (са упаљеним бочним светлима) | Гори 5 секунди |
| Режим приправности | Не светли или светли наранџасто (са упаљеним бочним светлима) | Не гори | |
| Диал-ап | Црвено светло трепери | ||
| Гласовна комуникација | Црвено светло је стално упаљено | ||
| Квар SVEOS компоненти | Режим приправности | Не светли или светли наранџасто (са упаљеним бочним светлима) | У пламену је |
| Диал-ап | Црвено светло трепери | ||
| Гласовна комуникација | Црвено светло је стално упаљено |