Правила разраде до 1000 км
- Забрањено је возити аутомобил максималном брзином;
- Забрањено је возити аутомобил брзином већом од 130 км/х;
- Препоручује се избегавање вожње возила максималном брзином подешеном за различите степене преноса.
Правила за разраду возила од 1000 км до 1500 км
Можете постепено повећавати брзину до максимума или возити максималном дозвољеном брзином мотора након првих 3000 км.
Мере опреза након завршетка периода разраде
Да бисте пребацили у следећу брзину, чим казаљка тахометра досегне црвено поље, следећа брзина се мора ручно укључити.
Препоручује се избегавање максималних брзина мотора осим ако није неопходно. Што раније пребацивање у следећу брзину помаже у уштеди горива, смањењу буке при раду и смањењу загађења животне средине.
Приликом вожње аутомобила, прениска брзина мотора је такође непожељна. Потребно је прећи на другу брзину у зависности од брзине обртаја.
Ако је возило имало времена да се охлади, не дозволите да мотор ради максималном брзином, без обзира на то да ли возило ради у празном ходу или је у брзини.
На почетку коришћења аутомобила, нове гуме имају лоше приањање на тло. Стога, чак и нове гуме захтевају разрађивање. Током првих 100 км, брзина возила треба да буде мала, а вожња треба да буде веома опрезна.
Кочиони диск такође захтева разрађивање, јер кочнице немају идеалан ефекат трења све до 200 км. Ако кочиони систем не ради добро током овог периода, дозвољено је притиснути педалу кочнице већом силом. Ову праксу треба следити сваки пут када је потребно заменити кочиони диск или кочионе плочице.
Када нови аутомобил пређе укупно 800 км, навртке точкова морају се поново затегнути. Возилу на којем су промењени точкови или чије су навртке точкова олабављене, такође се препоручује да се навртке поново затегну одговарајућим обртним моментом након што возило пређе 800 км.
Чланак заснован на подацима са веб странице LADAMAN.RU
Општа правила за увођење
- 1. Пре сваког путовања проверите и, ако је потребно, подесите притисак ваздуха у гумама на норму.
- 2. Не дозволите да мотор ради на високој брзини радилице (више од 3500 мин1).
- 3. Благовремено пребаците у нижи степен преноса у складу са условима на путу како бисте избегли нежељено преоптерећење мотора.
- 4. За боље разрађивање кочионих плочица, покушајте да избегавате нагло кочење током првих 300 км.
- 5. Избегавајте вожњу по дубоком снегу, песку и блату кад год је то могуће.
- 6. Не вуците приколицу и, ако је могуће, покушајте да избегнете вучу других возила.
- 7. Користите "меки" стил вожње, избегавајући нагла убрзања, кочења и маневрисање.
- 8. Током периода разраде, немојте прекорачити (чак ни на спустовима) брзину од 130 км/х.
- 9. Пратите стање свих причвршћивача аутомобила и по потреби их затегните. Посебно обратите пажњу на причвршћивање точкова, компоненти управљача, предњег и задњег вешања и издувних цеви.
- 10. Проверите затегнутост каиша помоћног погона. Током почетног периода рада, каиш се најинтензивније растеже.