Правілы абкаткі да 1000 км
- Забараняецца кіраваць аўтамабілем на максімальнай хуткасці;
- Забараняецца кіраваць аўтамабілем на хуткасці больш за 130 км/г;
- Рэкамендуецца пазбягаць кіраванні аўтамабілем на максімальнай хуткасці, усталяваных для розных перадач.
Правілы абкаткі ад 1000 км да 1500 км
Вы можаце паступова павялічваць хуткасць да максімальнай ці ездзіць на максімальна дазволенай хуткасці рухавіка пасля першых 3000 км прабегу.
Перасцярогі па завяршэнні перыяду абкаткі
Для пераключэння на наступную перадачу як толькі стрэлка тахометра дасягае чырвонага поля, пры гэтым уключэнне наступнай перадачы павінна ажыццяўляцца ўручную.
Рэкамендуецца пазбягаць максімальных хуткасцяў рухавіка, калі ў гэтым няма неабходнасці. Пераключэнне на наступную перадачу як мага раней дапамагае эканоміць паліва, змяншаць працоўны шум і памяншаць забруджванне навакольнага асяроддзя.
Падчас руху аўтамабіля, занізкая хуткасць рухавіка таксама непажаданая. Неабходна перамыкацца на іншую перадачу ў залежнасці ад хуткасці абарачэнняў.
Калі аўтамабіль паспеў астыць, не дазваляйце рухавіку працаваць на максімальнай хуткасці, незалежна ад таго, ці знаходзіцца аўта ў рэжыме халастога ходу ці ўключанай перадачы.
Асноўны матэрыял на вэб-сайце LADAman.ru
У пачатку выкарыстання аўтамабіля, новыя шыны маюць дрэннае счапленне з паверхняй зямлі. Такім чынам, нават новыя шыны таксама патрабуюць абкаткі. На працягу першых 100 км хуткасць аўтамабіля павінна быць нізкай, а кіраванне павінна быць вельмі асцярожным.
Тармазная кружэлка таксама патрабуе абкаткі, паколькі тормазы не маюць ідэальнага эфекту трэння да мінання 200 км. Калі тармазная сістэма ў гэты перыяд працуе дрэнна, дазваляецца з большай сілай націскаць на педаль тормазу. Такая практыка павінна прымяняцца кожны раз, як даводзіцца мяняць дыск тармазоў або тармазныя накладкі.
Як толькі новае аўто прайшло агульную адлегласць 800 км, неабходна паўторна зацягнуць гайкі колаў. Аўтамабіль, на якім мяняліся колы або чые гайкі колаў аслабляліся, таксама рэкамендуецца паўторна зацягнуць гайкі да адпаведнага крутоўнага моманту пасля праходжання аўтамабілем адлегласці ў 800 км.
Агульныя правілы абкаткі
- 1. Перад кожным выездам правярайце і пры неабходнасці даводзіце да нормы ціск паветра ў шынах.
- 2. Не дапушчайце працы рухавіка з падвышанай частатой кручэння каленчатага вала (больш за 3500 мін1).
- 3. Своечасова, у адпаведнасці з дарожнымі ўмовамі пераходзіце на найнізкую перадачу, каб пазбегнуць непажаданых перагрузак рухавіка.
- 4. Для лепшай прызаробкі тармазных калодак імкніцеся пазбягаць рэзкіх тармажэнняў на працягу першых 300 км.
- 5. Па меры магчымасці пазбягайце язды па глыбокім снезе, пяску, бруду.
- 6. Не буксіруйце прычэп і па магчымасці старайцеся пазбягаць буксіроўкі іншых аўтамабіляў.
- 7. Ужывайце мяккі стыль кіравання аўтамабіля, пазбягаючы рэзкіх разгонаў, тармажэнняў, манеўраванні.
- 8. У перыяд абкаткі не перавышайце (нават на спусках) хуткасць 130 км/г.
- 9. Сачыце за станам усіх крапежных элементаў аўтамабіля і пры неабходнасці падцягвайце іх. Адмысловая ўвага звяртайце на мацаванне колаў, дэталяў рулявога кіравання, перадпакоя і задняй падвесак, труб сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў.
- 10. Правярайце нацяжэнне рамяня прывада дапаможных агрэгатаў. У пачатковы перыяд эксплуатацыі рамень найболей інтэнсіўна расцягвацца.