1 - A segélyhívó rendszer mikrofonjának helye. 2 - Gomb a belső általános világítás bekapcsolásához "Bekapcsolva nyitott ajtóval" üzemmódban. 3 - Gomb a segélyhívó szolgálatok hívásához. 4 - Gomb az általános belső világítás bekapcsolásához. 5 - A segélyhívó rendszer hangszórójának helye. 6 - Gomb az első utasülés egyedi világításának bekapcsolásához. 7 - Egyedi világítási terület az első utasüléshez. 8, 11 – Tartalék. 9 – Sürgősségi hívórendszer állapotjelzője. 10 - Általános világítási szakasz. 12 - Egyéni vezetőülés-világítás. 13 - Kulcs az egyes vezetőülések világításának bekapcsolásához.
Általános leírás
A belső világítóegység ellátja az általános belső világítás, a vezetőülés és az első utasülés világításának, valamint az ERA-GLONASS rendszer üzemeltetőjével való kommunikációs funkciókat.
Amikor megnyomja a ikonnal ellátott 4-es billentyűt
az általános világítási mód be van kapcsolva. A 2-es gomb megnyomásával bekapcsolható a "bekapcsolva, ha az ajtó nyitva van" üzemmód. Ha mindkét gombot megnyomják, az ikonnal jelölt gomb élvez elsőbbséget .
A 6-os és 13-as gomb megnyomásával bekapcsolható az első utas és a vezető egyedi világítási módja.
Az általános és az egyéni világítási módok kapcsolói nyomógombosak, fix "Be" állásban.
- a segélyhívó rendszer állapotát jelző 9. jelzőfény, piros. Minden gyújtásráadáskor 5 másodpercig világít, majd kialszik. A jelzőfény akkor is kigyullad, ha meghibásodás van a segélyhívó rendszerben.
Segélyhívó rendszer
A járműve segélyhívó rendszerrel van felszerelve (további SVEOS), automatikus használatra tervezve (baleset esetén) és az ERA-GLONASS rendszer operátorának kézi hívása. A mikrofon és a hangszóró az ERA-GLONASS rendszer operátorával való kommunikációra szolgál.
- az ERA-GLONASS rendszer operátorának hívására szolgáló 3-as gomb a belső világítóegységben található. Nyomógombos kapcsoló nem rögzített "Be" állásban. A vészhívás kezdeményezéséhez szükséges gombnyomási idő 2 másodperc.
Készenléti módban (bekapcsolt gyújtással) Az SVEOS öndiagnosztikát végez, jeleket vesz a GLONASS és a GPS navigációs műholdrendszerektől, és folyamatosan kiszámítja az időt, a sebességet, a mozgás irányát és a jármű helyének koordinátáit.
Automatikus segélyhívás
Közúti baleset (RTA) esetén, ha a légzsákok kinyíltak vagy a jármű felborult, az SVEOS rendszer egy minimális adatkészletet generál, amely tartalmazza a jármű mozgásának koordinátáit és paramétereit az RTA időpontjában, az RTA időpontját, a jármű VIN-kódját és a vészhelyzeti reagáláshoz szükséges egyéb információkat, és továbbítja azt az ERA-GLONASS rendszer üzemeltetőjének. A minimális adatkészlet továbbítása után a rendszer felhívja az üzemeltetőt a hangkommunikáció létrehozására. A kezelő hívásakor a 3-as gomb háttérvilágítása
pirosan villog. Minimális adatkészlet továbbításakor és a kezelővel folytatott hangkommunikáció során a 3-as gomb háttérvilágítása kigyullad folyamatosan pirosan világít. Hangkommunikáció esetén az SVEOS letiltja a szabványos hangvisszaadást (vagy kiegészítőleg telepítve) rádióvevő (multimédia rendszer, rádió), ha a segélyhívás kezdeményezése előtt hangot játszottak le.
Az SVEOS csak bekapcsolt gyújtásnál kezdeményez automatikus segélyhívást.
Kézi segélyhívó gomb 3
Manuális hívás csak bekapcsolt gyújtás mellett kezdeményezhető. Vészhívás manuális kezdeményezéséhez nyomja meg a 3-as gombot
a belső világítóegységen, és tartsa lenyomva legalább 2 másodpercig. A manuális vészhívás SVEOS működési algoritmusa hasonló a fent leírt automatikus vészhívás algoritmusához.
Ha a tárcsázási folyamat során (amikor a háttérvilágítás be van kapcsolva
pirosan villog), a 3-as gomb megnyomásával aktiválható , nyomja meg ismét a gombot, és tartsa lenyomva legalább 2 másodpercig, a segélyhívás törlődik (a piros gomb háttérvilágítása kikapcsol).
"Ki" mód
Az SVEOS ebben az üzemmódban van, ha nem kezdeményeznek segélyhívást, és ha a gyújtás ki van kapcsolva.
"Ki" módban a 3-as gomb nem világít
és a rendszerállapot-jelző 9 sem világít "Ki" módban az SVZOS nem reagál a 3-as gomb megnyomására . Az SVEOS kilép a "Ki" üzemmódból, amikor a gyújtást bekapcsolják.
Teszt mód
A teszt üzemmód az SVEOS komponensek működőképességének ellenőrzésére szolgál. A teszt üzemmódban az SVEOS állapotjelző, a belső világítóegység mikrofonja és hangszórója, a tartalék akkumulátor és más belső SVEOS komponensek működőképességét ellenőrzik.
Ha szeretné, a SVEOS működését önállóan is ellenőrizheti a teszt mód futtatásával. A tesztelési mód elindításához a következőket kell tennie:
- győződjön meg róla, hogy a motor ki van kapcsolva;
- fordítsa a kulcsot a gyújtáskapcsolóban (33) "Gyújtás bekapcsolva" állásba, és várjon 1 percet;
- "Gyújtás be" állásból kapcsoljon 33-szor 6-szor a "Gyújtás be" és a "Gyújtás ki" állás között az alábbiakban leírt algoritmus szerint, legfeljebb 5 másodpercen belül.
A 3. gyújtásbekapcsolás után (33-as kapcsoló, 6. sz.) az ESC teszt üzemmódba kapcsol, ha a motort nem indították be a belépés során.
A "Teszt eljárás elindult" hangüzenet lesz hallható.
A tesztelés során a mikrofon és a hangszóró működését ellenőrzik. A "Mondd ki a tesztfrázist" hangüzenet lejátszása után egy legfeljebb 5 másodpercig tartó frázist kell kimondanod. Közvetlenül ezután felhangzik a "Játsszd ki a tesztfrázist" hangüzenet, majd a kimondott frázis. Ezután felhangzik az "Írd be a teszt eredményét" hangüzenet. Ha a mikrofon és a hangszóró tesztelése sikeres, akkor a 33-as gombot kétszer kell átváltanod az alább leírt algoritmus szerint, legfeljebb 3 másodpercen belül:
Ha a mikrofon és a hangszóró tesztelése során bármilyen hiba történik (a kimondott frázist nem sikerült visszaadni, túl halkan vagy torzítva adták vissza stb.), majd a "Teszt eredményének megadása" hangüzenet lejátszása után 7 másodpercig nem kell 33-as kapcsolást végezni.
Ha a tesztelési eljárás végén bármilyen hibát észlel, vegye fel a kapcsolatot a LADA márkakereskedőjével a probléma megoldása érdekében.
Ha a SVEOS működésében hibát észlel, határozottan javasoljuk, hogy azonnal vegye fel a kapcsolatot a LADA márkakereskedőjével a hiba azonosítása és kijavítása érdekében!
Az SVEOS hibájával közlekedő jármű üzemeltetésekor annak baleset esetén nem garantált a működése!
Tartalék akkumulátor
Az SVEOS vezérlőegység egy tartalék akkumulátort tartalmaz, amely szükséges az SVEOS működőképességének biztosításához a jármű akkumulátorának baleset során történő károsodása esetén.
Bekapcsolt gyújtásnál a tartalék akkumulátor töltöttségi szintjét figyeli a rendszer, és szükség esetén újratölti.
A tartalék akkumulátor élettartama 3 év.
A tartalék akkumulátor cseréjét csak LADA márkaszerviz végezheti.
Ha az SVZOS bármilyen hibáját észleli, vegye fel a kapcsolatot a LADA márkakereskedéssel a hiba elhárítása érdekében.
Rendszerállapot-jelző 9
Amikor a gyújtás be van kapcsolva, a rendszer állapotjelzője 9
5 másodpercig pirosan világít, majd kialszik. A jelzőfény pirosan is világít, ha a SVEOS működésében bármilyen hibát észlel.
A gyújtás bekapcsolása után az SVEOS belső moduljai inicializálódnak, és öndiagnosztikát végeznek. Ez a folyamat legfeljebb 1 percet vesz igénybe. Az inicializálás és az öndiagnózis közben a rendszer állapotjelzője 9
nem világít, még akkor sem, ha korábban hibákat észleltek. Ezért a gyújtás bekapcsolása utáni hibák jelenlétének meghatározásához 1 percet kell várni.
Az alábbi táblázat a riasztó működési módjait ismerteti:
| A meghibásodás jellege | Az SVEOS működési módja | 3. gomb háttérvilágításának színe (narancs/piros) | 9. állam |
| Minden rendben van | Inicializálás (amikor a gyújtás be van kapcsolva) | Nem világít, vagy narancssárga színű(bekapcsolt parkolólámpákkal) | 5 másodpercig ég |
| Készenléti üzemmód | Nem világít, vagy narancssárga színű(bekapcsolt parkolólámpákkal) | Nem ég | |
| Betárcsázós | Piros fény villog | ||
| Hangkommunikáció | A piros lámpa folyamatosan világít | ||
| Az SVEOS alkatrészek meghibásodása | Készenléti üzemmód | Nem világít, vagy narancssárga színű(bekapcsolt parkolólámpákkal) | Lángol |
| Betárcsázós | Piros fény villog | ||
| Hangkommunikáció | A piros lámpa folyamatosan világít |